11月22号，海淀法院官网公布了一则案件受理消息令人意外：因认为百度地图未经其许可擅自使用其开发的电子地图产品，给其造成了巨大的经济损失，四维图新将百度网讯、百度在线、百度云诉至法院，索赔1亿元。说到意外，是因为百度地图和四维图新一直是合作伙伴呀，为何要对簿公堂呢？
合同期满未续约仍使用，百度地图被起诉
根据原告四维图新公布的信息，四维图新从2009年开始与百度就电子地图数据领域展开合作，并于2013年达成合作协议。根据合作协议，在支付许可费用后，四维图新授权百度网讯公司、百度在线公司使用其电子地图作品，合同有效期为2016年12月31日。合同到期后，双方未进行续约，但百度网讯公司、百度在线公司联合其关联企业百度云公司仍旧继续使用原告提供的涉案地图作品，通过电脑终端、手机终端、车载终端等途径向公众提供电子地图产品。
四维图新公司认为，三被告未经许可擅自使用涉案地图作品，侵犯了其对涉案地图作品享有的署名权、复制权以及信息网络传播权，损害了其合法权益，应当共同承担停止侵权、消除影响和赔偿损失等法律责任。
商业纠纷背后的数据之争
作为底层地图数据资源提供方，四维图新曾与百度地图进行了深度的合作，而今天则闹到打官司的地步，表面上看这只是一起合同纠纷，但本质上却体现了巨头对地图数据的争夺激烈化。
由于涉及到国家安全，地理信息数据采集管制较为严格，国内拥有地图信息采集资质的企业非常有限，根据第三方机构的数据，高德地图和四维图新两家占据了整个市场的90%，双寡头垄断了地图的底层数据。而百度地图在发展早期比较注重c端的扩张速度，在更为底层的数据采集方面，百度选择与四维图新合作、付费采购四维图新的底层数据使用权。
本来双方的合作是一笔互惠互利的买卖，四维图新能够通过出售源数据获得一笔不菲的收入，而百度则借用四维图新的源数据建立起了自己的地图服务。但2014年阿里、腾讯先后进入地图领域，地图市场也成为巨头博弈的焦点。
而腾讯也在2014年斥资11.73亿元入股四维图新，通过投资测绘厂商的方式间接获得了底层地图数据，此举也间接断掉了百度与四维图新继续合作的可能。毕竟，腾讯也对自动驾驶业务虎视眈眈。
腾讯由于拥有最多的社交基础用户，所以在地图业务上保持了防守的策略，入股四维图新掌握底层数据资产，同时用自己的用户优势去扶持四维图新；百度地图服务于O2O尤其是外卖业务，更为重视C端用户的增长速度，忽视了底层数据的采集。随后，百度O2O业务也被打包出售，回过头去看，百度在地图业务上兜了一圈又回到了起点，还失去了最重要的盟友。
从目前的趋势看，随着人工智能的发展，出行方式的智能化正在不断加速，BAT三巨头都在积极布局。在这种情况下，地图数据资源就成为了竞争的核心，毕竟，没有精确的、实时更新的地图测绘数据，连基本的导航都无法实现，更不用说无人驾驶了。
百度则显得非常被动，在中国这么大的国土面积、复杂的地理条件下进行地图测绘是个浩大的工程，尽管2016年夏天百度地图与长安汽车合作在广东顺德建立数据基地，但毕竟数据积累不是一朝一夕就完成的，数据短板百度很难在短期内补上。
尽管百度地图也试图通过收购瑞图万方等地理信息相关的公司，甚至搭建自己的数据基地，但四维图新一纸诉状递过来，实实在在给了百度一个措手不及， 百度的无人驾驶计划受不受到影响还有待观察。
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