去年，人工智能产业精彩纷呈。李彦宏乘坐无人驾驶车已经展示出未来智能驾驶的发展方向。与传统车辆不同，无人驾驶车需要攻克方位、路障、安全等因素，因此，对车辆的导航技术要求很高，这也催生了高精度地图产业的发展。
作为全球领先的传统数字地图内容提供商，在AI时代到来之际，四维图新会有什么动作呢？
进军高精度地图领域
从政策规划时间表来看，自动驾驶成规模体系时间依然需要很长。不过，四维图新已将高精度地图作为核心竞争力切入无人驾驶领域。
高精度地图的主要服务对象是无人驾驶车，无人驾驶系统分为感知、决策和执行三部分，高精度地图是感知和决策的辅助手段。有高精度地图结合定位系统，就能够时刻获知车辆位置，可为决策提供支持。
此外，高精度地图还包含丰富的语义信息，比如交通信号灯的位置及类型，道路标示线的类型，识别哪些路面可以行驶等。
四维图新方面表示，公司致力于打造国内最好的位置信息大数据+算法+计算能力平台，成为高精度地图、车联网及自动驾驶综合解决方案提供商，在A股市场上具有强稀缺性，很难找到业务可比的同类型公司。
布局自动驾驶核心业务
自动驾驶要形成一定的规模和利润还需要一些时间。四维图新董事会秘书孟庆昕称，高精度地图价格高，数据鲜度要求更高。四维图新循序渐进的方式提高到实现自动驾驶的方案更为可取，风险也更小。
此外，高精度地图规划是假设在5G场景下使用，目前只有一部分功能能在4G场景下实现。那么，四维图新目前依靠什么业务盈利呢?
据四维图新去年10月底披露，该公司2017年前三季度实现营业收入13.25亿元，同比增长26.15%;净利润1.58亿元，同比增长57.33%，基本每股收益0.1330元。同时预计2017年全年净利润为2.19亿元至2.66亿元，同比增长40%至70%。对于业绩增长的原因，四维图新表示，主要是汽车电子芯片收入增长所致。
细分业务来看，受产品价格下行和乘用车销量下滑等因素影响，四维图新导航业务、车联网业务、企服及行业应用业务营业收入均出现一定程度下滑，但由于导航业务和车联网业务毛利率有所提高，这两项业务的营业利润较上年同期小幅增加。
人才+资金双管齐下
面对日益激烈的市场竞争，以及自动驾驶、人工智能等新一代信息技术浪潮带来的产业发展契机，四维图新已开始积极谋划战略发展方向。此前，四维图新高管表示，公司研发人员在新业务上加大投入，自动驾驶、芯片、车联网都在增加人员，目前处于厚积薄发阶段。
另外，四维图新资本上动作不断。收购杰发科技在技术综合输出能力和市场客户方面协同融合，卡位优势明显。此外，禾多科技与四维图新正式签署战略合作框架协议，双方表示，“未来将发挥各自资源优势，合作开发国内外创新的自动驾驶服务和地图相关产品及衍生服务。”
四维图新方面表示，一方面，将继续优化主营业务结构，化解电子地图产品价格下降对公司业绩造成的影响。
另一方面，通过实施业务创新与投资并购“双擎驱动”发展策略，积极打造自身面向未来的核心竞争力，并在培育新业务、拓展新方向、促进资源新配置等方面取得积极进展。
本文作者可以追加内容哦 !
