岁末年初,各家年会如期而至,在总结了过去一年的业绩和成就外,每一位老总都会为员工加油打气,开始冲刺2018年的新目标。易到今年的年会安排在了3月2日,正值农历戊戌年的正月十五元宵节,大有团圆之意,而年会主题被定为“涅槃”,对这家浴火重生的企业来说再合适不过。

值得注意的是,易到此次年会是董事长温晓东第二次在大场合下公开露面并谈及易到的现状与发展。这个去年经历了波荡起伏的网约车平台,一举一动都受到了媒体和用户的广泛关注,而作为易到的白衣骑士,温晓东也站在了舆论的聚光灯下。

相比于其他互联网企业的高管,温晓东为人低调,这也是为什么直到现在,外界的视野才触及到了他两次。

温晓东在易到年会上回顾了韬蕴资本控股易到的经历,和近半年来易到做出的改变,并且谈及了2018年易到的新发展和新思考,公布了易到新的英文名称和slogan,以及未来业务布局。总体来看,易到通过变更控股方,清退乐视系资本完成了大转变,新资本团队以及业务调整、新战略的实施为其注入了新鲜活力,未来的易到将打造大平台多元化的出行场景。

涅槃重生

对于经历过苦难的人而言,幸福往往会被奋力抓住,他们比常人更懂得珍惜,我想这便是易到的财富。易到是中国首家网约车企业,是全球最早推出出行专车业务的网约车平台之一。8年的创业成长,易到经历了大多数创业公司都会经历的跌宕起伏,取得过不俗的成绩,也经历了困难低谷。温晓东直言不讳,即使是在易到最困难的时期,易到的业务也并未停滞,是易到员工的坚持,让其决定将韬蕴和易到的命运捆绑在一起。

温晓东本人也打趣说:“虽然自己不是BAT,但韬蕴却想让易到更好的活下去。”在接手易到后,温晓东便开始着手解决历史问题,将当时最为突出的司机端体现问题列为首要解决重任,大量资金的注入为易到解决了燃眉之急,易到的资金链恢复正常,各项业务开始回归正轨。随着韬蕴资本进入,乐视系资本全部退出、易到进入了一个新的发展阶段,这对易到后续的组织架构调整、业务改革、新策略实施提供了保障基础。

全面回归,重塑竞争力

韬蕴对易到的着手改造是彻底的,打破了其策略、用户分治、总部城市分治的格局,成立了大运营中心,将产品、技术、大数据等部门合并为大产研中心。易到开始推新全新的“城市合伙人”项目,在全国招募合伙人,每个地方都会有机制完备的运营团队,城市合伙人直接向CEO汇报工作,将组织管理进一步扁平,使得新业务可以快速推行和实施,提升运营效率。

管理制度改革后,易到将“一体两翼”新战略做为新一年的发展重点,以网约车业务为主体,并行发展汽车金融和境外旅游。同时,易到未来将注重对人工智能、智慧汽车、无人驾驶等技术的投入,角逐未来出行的核心竞争力。

目前,针对“一体两翼”,易到已经改革、推出了多项业务。首先是将平台车型调整为易达+、舒适+、商务+三大车型,业务线更加明确;此后对平台的司机端佣金抽成进行了下调,首波调整的七大运营城市,易达+车型的司机端佣金抽成调整为5%,这也是目前网约车领域最低的佣金抽成,比之前来势汹汹的美团打车还要低3%,而其余城市的降佣行动也在逐步展开;接着易到着手将平台的计费标准也进行了调整,采用了分时计费,针对高峰期、平峰期实行不同的收费标准,此举可以提高车辆的使用率,加大社会车辆运营的积极性。

易到在调整车型和计费体系后,保留了其特有的双选模式,并且还加入了全新的司乘议价功能,给用户和车主更多的自由选择权利。同样,这也是在机器制度之外的人为干预,目的也是为了进一步提高社会车辆的使用率,提升网约车的接单率。新的策略立竿见影,推出后十天,易到的单量便增加了六倍,司乘两端的活跃性被重新提升。除此外,易到在全国范围内接入了出租车,未来还将推出全新逻辑的拼车和顺风车业务。

易到平台业务的多元化,让其平台的运力提升,这预示着易到向更为专业的出行平台发展,而不再是最初的专车平台。业务多元化迎合了目前出行选择的需求改变,是整个网约车行业变革的大趋势,易到此举让其能够重回网约车竞争有力选手。这一点从易到制定的全年目标就可以看出,日均100万单,完成10万汽车金融销量,1万日均境外出游订单,服务超过300个国内外城市,平台用户超过6000万。如果这一目标达成,易到在网约车领域的市场份额将进一步提升,

新资方入主,带来更多业务合作和拓展

此前,易到董事长温晓东在接受媒体采访时,透露了易到新一轮的融资消息,在年会上,这一消息也得到了证实,易到的新投资方为中信银行。据透露,中信的入局不仅仅是对易到进行资金等层面的投入,更多的是业务拓展和合作的帮助。

韬蕴资本促成了易到和奇点汽车的合作,双方未来会在智能汽车、无人驾驶、出行大数据等方面做更多的投入合作。中信的加入则是促成了易到更多业务的拓展,易到在接入新月出租车,与皇包车的合作以及瓜子二手车等业务的合作层面,有很多都来自于中信系的助攻。

皇包车主要涉及的是海外出行业务,这和易到制定的境外出游业务不谋而合。易到通过布局境外出游来促成业务出海,将网约车推向国际市场。和其他网约车出海方式不同的是,易到更注重一站式出行体验,所以选择了境外出行这一需求切入,这也为其与皇包车合作提供了可能。易到可能在多个境外城市和皇包车达成合作,促进双方平台用户共享,结合双方业务、服务优势来提供更好的出行服务。

当然,在境外出游这一块,易到除了合作外,还会有定制专线。借助韬蕴资本的资源,易到和日本几家大型的滑雪场进行了业务合作,新型的日本滑雪专线即将上线,这也将作为易到出海的重要举措之一。借助差异化形式出海,避免了国内企业在国外业务推行的水土不服,此举也有利于业务的成熟落地。

而和瓜子二手车的合作,笔者猜想可能更多的是涉及汽车金融和车辆使用采购方面的业务,这一点应该和滴滴携手人人车业务合作相似。滴滴入股人人车,并在其平台加入了人人车业务的入口,随后宣布采购人人车百万辆二手车,推行新的出行、服务。滴滴携手人人车、易到携手瓜子,都是充分发挥双方的交易运营和用户资源优势,网约车平台接入二手车业务,可以为车主提供包括二手车、新车在内的高性价比车源和用车解决方案,提升整体的运营效率和服务质量。

目前来看,易到和瓜子的合作一旦达成,那么易到的体量、业务模式等多方面,都将变得丰富起来,其多元化业务平台将进一步加速促成。

新slogan,为大平台奠基

在年会演讲中,温晓东还提到了易到新的slogan。

新的slogan:易道,易行,更易到!(Easy Way,Easy Go,Plus More)则是结合了新的公司理念提出的。“易道”象征着中国文化,有着大道至简的寓意,象征着真正的智慧。“易行”代表了易到在出行业务上的极致追求,未来,易到将会继续深耕出行领域,让用户能够享受更安全、更舒适、更便捷的出行方式。 “更易到”一语双关,首先是易到将会发挥易到的特色和优势,并在这个方向上打造出差异化壁垒;另一方面也代表着易到的愿景,让出行更容易到达目的地,让整个出行事业更容易到达自身的目标。

新slogan的落地为的是易到更好的出海,同时提升自己的国际化站位,这是国内企业业务外延,扩大运营的必经之路。

在会间,易到相关人士还提及了全员持股的激励政策,并且表示在不久的将来就会推行。新的薪资架构意在提升员工工作的积极性,建立主人翁的意识。易到和此前有了很大的转变,布局的业务和战略方针和此前有了很大的不同,业务的多元化成为了其未来发展的重要方式,通过业务多元化搭建起来的出行大平台,才能凝聚未来出行的核心竞争力。易到在2018年的机遇与挑战并重,如何能够把握好机会,肩负起挑战才是未来决胜的关键。

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