今年扫墓不是很顺利,不过我一直是个心态平和,遇事不慌的人。所以,依然可把我的经历和大家娓娓道来,做个分享。




首先,不知道这个清明小长假的设计是不是合理,总之结果是,墓地的交通状况比往年又拥堵了几倍。




第二个问题,是墓地管理员吐槽给我的。




问:今年怎么这么堵啊?




答:和我们没关系,今年墓地的交通管制由交管部门全面接管。




好吧,我顿时觉得基金做不过散户,也是完全可以想象的了。




今年的交管是怎么管理墓地交通的呢?




将整个墓地的交通设置为单行进入,单行离开。




然后,往年最多堵1个小时的进,今年花了3个多小时。等我离开的时候,车辆依然源源不断地在堵进来,结果我又花了3个多小时才出来。




然后我就觉得,不光经济学不严谨,管理学更加不靠谱,往往就是一群人拍一下脑袋开始指挥另一群人瞎转悠。




接下来就是被爆胎的阶段了。




最后终于是在傍晚时分上了高速。开着开着,远远的看到一截像木头一样的东西横在高速上,一个避让不及,右前胎就滚过去了。然后听到突突突的声音,知道爆胎了,靠边停车,等待援助。




再回望来路,发现还有一辆轿车停在路边。毫无疑问,应该是紧跟着我被扎胎的。




很快,一辆道路救援车就到了,先把那辆车拉走了。再过了不久,还是这辆救援车,并且顺手带上了那个扎了两辆车的物件。我没有拍照,不过网上找了个类似的东西:












想象一下,把中间的刺改成一个平面,角度也是斜的,你会有什么想法?




谁会无意间从车上掉下这么个东东?




骚年,你还是太善良了。




然后,因为我的车是四驱,所以,拖车费从两驱的400涨到700。




这个是专营的,也就是说一般的拖车公司是没有资格上高速拖车的。所以,你想找价格优势的拖车,也是做梦。




拖车只负责将你拖离高速,不负责送你到什么目的地。所以,一般情况下拖行的距离也就1公里左右。




然后,我又找了一个朋友关系的拖车,把我拖到最近的修理厂,换了一下备胎,收了我30元。在昨天的凄风苦雨之中收了我30元。




所以,过程中的种种可能性,你自己脑补吧,我就不多说了。




这个扎胎神器遗落的地方还是比较人性化的,一是在弯道的地方,车速低,出大事故的可能性小了不少;二是离收费口仅500米不到,拖车司机可以省点力。




作为一个经济人,我特别关心700和30之间的差别,牌照真的是个值钱的东西啊。




不过当我看到今天热议的刘姝威的这篇文章的时候,我顿时觉得自己被扎个小胎还真不是什么大事了。













万科独董指责华润是宝能收购万科背后的有形之手。




是这个意思吗?




针对万科独董刘姝威今日在个人涉及华润置地言论,华润置地方面回复称“已关注到刘姝威发布的相关言论,其中涉及华润置地的相关内容断章取义,与事实严重不符,缺乏基本逻辑和常识,对我司造成不良影响,我们将保留追究其责任的权利。”




现在,这篇文章已经删了。但其他财经媒体还在热议,比如同花顺




刘姝威这算是扎胎吗?有了清明扎胎经历的我觉得特别的带感。




清明长假期间,国际市场非常热闹。










热闹到我都不想分析中美贸易之战的细节了。因为从特朗普前前个周末开始将贸易战搬到舆论的风口浪尖,我就一直坚信这仅仅只是个开始,双方善了的可能性几乎不存在。目前的事态就是在朝这个方向发展。




特别是特朗普也好,美国政府也好,完全不照顾华尔街的感觉,发自己的推特,让别人随便评论。你还真拿他们没有任何的办法。




美国股市一会儿大阳线,一会儿大阴线。总体上有abc的规律,细节里每天跌宕起伏。










明天,市场将再次接受美国股市大跌后的考验,这是毫无疑问的。




这是场持久战+游击战,肯定不是闪电战。




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