中国汽车工业协会发布的数据显示,中国4月新能源汽车销量达到81904辆,而1-4月的新能源汽车总销量达到22.5万辆,同比增长了149%。

4月,新能源汽车产销双双大涨,分别达到8.1万辆和8.2万辆,比上年同期分别增长117.7%和138.4%;综合1-4月数据,新能源汽车产销分别为23.2万辆和22.5万辆,比上年同期分别增长142.4%和149.2%

从数据来看,新能源车产量和销量大涨。17年四季度和18年一季度以电池板块为代表的新能源汽车板块也出现了调整。目前,该板块估值也处于了低点,加上这么漂亮的数据,新能源车相关基金,是否又迎来一波行情呢?

最近一周,新能源车概念的基金,“起死回生”,涨了不少。是不是,后悔买有在低点买点呢?

这是两只跟踪相关指数的基金,分别跟综国证新能源汽车指数和中证新能源汽车指数。国泰和富国这两只,近3月涨幅分别8.92%和11.81%。虽然比不上开挂的医药,但是这个涨幅也不错了。

从业绩来看,这两只指数基金“半斤八两”。

好像基金界的“千古辩题”,买主动还是买被动。从我找的这几只基金来讲,主动管理基金似乎占了一点上风。各有利弊吧。

国泰和嘉实这两只“智能汽车”基金,最近也是涨势喜人。

从成立时间来看,国泰这只成立时间比较短,去年8月份成立;嘉实这只,成立时间比较久一些;

从基金经理来看,国泰智能汽车基金经理——周伟峰,业内也是名声不错的基金经理。嘉实智能汽车,在一个多月前,基金经理由原来的两位,变成了现在的一位——姚志鹏。

从两只基金重仓股来看,两只基金投资的主要是新能源车的中上游企业。十大重仓中,只有两只股相同;但近期都取得了不错的收益。下游的汽车行业最近好像也有动静了。

说来了半天,是不是说:“吃药”完了就开始“开车”了呢?

我总觉得

热点总会有,但能追上的几率不大;

投资不是赌博,任何投资都不要孤注一掷;

中长期看,新能源车发展前景还是不错的;

逢低买入或者定投不失为一种基金投资小技巧。