昨日,上证在60均线上没站稳,一个踉跄,滑了下来。四大指数全部站上60日均线的良好态势戛然而止。四个月前,创业板也是才冒头两天就被拽了下来。

上图中的蓝色线为60日均线,也是我作为中线投资者最关注的趋势线。我心目中的短、中、长线定义是:

短线交易一个月左右,一般两周到两个月,期间没有新的业绩公布,赌的是市场波动。

中线交易六个月左右,一般三个月到一年,押的是估值的均值回归和业绩改善。

长线投资两年以上,投的是企业当前的合理估值和未来长期发展前景。

四大指数中,上证的趋势重归下降:

这张表中的趋势更适合短中线交易者观察市场走向。

成交额比值更适合中长线投资者观察市场的热度。对你们来说,当然应该是市场冷的时候进,热的时候退

创业板的20日成交额前高不是在2015年6月,而是在2015年11月底和12月初,2800点点位,成交额打破了之前4000点的记录。其结果当然是一路跌。有兴致研究A股当代史的朋友,拉开K线,自己看。

昨天的头条是中央审计委员会召开第一次会议。规格之高令全体财会从业人也备受鼓舞。核心任委员会主任,总理和纪委书记任副主任

这个审计委员会是根据今年3月两会时印发的《深化党和国家机构改革方案》组建。当时骑行客写过一篇《投资,跟着机构改革走!》。世人关注的焦点也是国务院机构的裁撤和新设。党的机构改革力度更大。

四个领导小组改为委员会,从原本颇有“临时设立”的意味变为彻底的“机构化”:

全面深改领导小组 -> 中央全面深化改革委员会

网信领导小组 -> 中央网络安全和信息化委员会

财经工作领导小组 -> 中央财经工作委员会

外事工作领导小组 -> 中央外事工作委员会

新组建:

中央全面依法治国委员会,办公室在司法部

中央审计委员会,办公室在审计署

中央教育工作领导小组,办公室在教育部

这些也基本是股民炒股所必须要关注的 - 改革、互联网、金融、时政、法律法规、财务和投资者保护教育,中央已经一一对应上

特朗普昨夜兴师动众,宣布美国汽车业将有大事发生,后来放出来的非官方消息是,美国将提高汽车进口关税,最多至25%。

很好,原来上周会谈的主要成果不是芯片不是钢铁也不是农产品,而是汽车,两个全球最大的汽车市场,一边减税,一边加税

让人仿佛回到了三十年前。当年,美日贸易摩擦中,日本对美国的顺差达到500亿美元,其中丰田和本田两家的出口就达到240亿美元,占美国市场份额20%。

如今的中国汽车尽管内销市场早已是世界第一,但自主品牌出口到美国几乎为0。即便如此,美国仍觉得自己2.5%的全球最低关税,吃亏了。特斯拉的创始人埃隆马斯克就曾抱怨过,说中美两国汽车关税的差距是十倍,他自己的公司到中国只能持有一半股比,而美国的电动车公司中国人100%控股的反倒有5家。

贾跃亭阴魂未散……从股价保卫战到中美贸易战,新能源汽车都是个令人窒息的话题。

李总理刚参加完中日友好邦交40周年庆典,结束对日本的正式访问归国。途中专程在安倍的陪同下到访丰田的北海道工厂,一个小时与研发人员的问答中,了解得最多的是多功能出行平台,氢燃料电池和自动驾驶。

唠完高科技,顺便提一嘴,猪肉最近小涨了点……

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