最近一周大事件应接不暇，《海底捞IPO》 《 “贸易战”不打了！》等连连承包朋友圈。
昨天下午，财政部官网发布关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告：
大招一出，大家（的豪车梦）又被点燃了！
今天小欧开启话题：进口车关税下调，谁受益？
一般逻辑是：降税——降价—— 当然是利好消费者啊！
对！降低关税对汽车消费者来说是一个重大利好，理论上无论关税降幅如何，都将会传导至进口汽车终端售价。
但，消费者受益幅度是多少呢？
主要看车企如何调整指导价，而且不同车型获得的好处不一样。具体看下表：
*插播个科普：进口车的价格由多重因素决定，并非关税一项。进口车的综合税费包括关税、消费税和增值税三项，其中消费税仍然根据排量大小来设定。
发现了没，进口汽车关税由目前的25%降到15%，4.0升以上车型的综合税率下浮会相对较大——比如劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁等等。
我们get了一个受益点：目前仅对豪华车有较明显影响，车越豪，降价幅度可能越大。
再举个具体的例子：
小欧的好朋友小钱，买市场指导价约90万元的进口汽车，该车进口到岸价24万元人民币。
关税税率25%时，关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。
降税15%后，这款进口车将征收关税3.6万元，相比降税前，减少2.4万元。
我们又get了一个受益点：2.4除以90等于2%，90万的车九八折。
这……说好的豪车呢……
看来关税这一波降，作为消费者的小欧，保时捷是依旧买不起……
作为投资者的小欧，会关注些什么呢？
关税下调的比例并不会全部体现在车价上，其中还涉及到零部件、车企、经销等供应链环节。政策导向看，进口汽车关税下降能适度拉动进口汽车年销量的增加。（招商证券）
总结下：一是先进制造；二是消费升级。
再具体些，可以关注哪些基金呢 ？
中欧行业成长E
一季度末制造业占比 52.63%（*中欧行业成长2018年一季报，按证监会行业分类）
基金经理王培，跟踪行业周期，产业链配置逻辑，聚焦成长。
（*点击产品名了解更多）
中欧时代先锋A
一季度末制造业占比54.58%（*中欧时代先锋2018年一季报，按证监会行业分类）
基金经理周应波，积极布局先进新兴行业，操作灵活，能涨抗跌。
（*点击产品名了解更多）
中欧消费主题A
近一个月收益11.55%（*wind，截至2018.5.23）
消费主题贯穿牛熊 投资看得见的成长
中欧品质消费A
近一个月涨幅14.38%（*wind，截至2018.5.23）
聚焦消费升级，优中选优。
注：wind，中欧行业成长A成立以来收益62.36%，同期业绩比较基准0.15%，2009/12/30-2018/5/22；中欧时代先锋A成立以来收益90.61%，同期业绩比较基准-9.82%，2015/11/3-2018/5/22；中欧消费主题A成立以来收益37.10%，同期业绩比较基准38.53%，2016/7/22-2018/5/22；中欧品质消费A成立以来收益10.24%，同期业绩比较基准3.69%；2018-02-11-2018/5/22。
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