股票投资是一场没有终点的修行，唯有专注，才够专业！
本人征战股市二十几年，风来雨去还是坚持下来了，总结多年股市投资的经验，觉得还是价值投资是最可靠的方式，至于投机是可遇不可求的，恰巧长线的投资品种被推到风口，也是基于投资者对于行业，基本面的远见卓识，最终决定股票走势的，一定是股票内在的价值，股票内在价值是由公司所在行业的景气度以及公司在行业中的地位，技术储备，管理团队的效率和眼光等众多因素综合决定的。那些由消息刺激，没有业绩支撑的纯概念炒作，最后无一例外的留下一地鸡毛，不建议参与！
很愿意跟大家分享本人各个行业发展的认识，长期跟踪景气行业的龙头公司，务求资料相对准确，全面。分享行业公司的成长红利，开开心心投资，明明白白买卖！
本人所分享的标的，都是本人长期关注的股票，多半是细分行业的龙头公司，或是行业出现转机，技术壁垒高，护城河深厚的企业，主营稳健，可能不合每个人的胃口，也是本人长期跟踪观察，辛苦研究之结果，股票投资就是一个长期跟踪，不断修正的过程，本人务求数据相对准确，不做标题党，务求接近实战，提高可操作性，实实在在的分享本人多年看盘以及关于基本面之心得，希望对各位股友有所提醒及借鉴！如若不喜，也希望尊重本人之劳动，很多标的可能现在看是处于高位，但并不是没有价值。希望不要一遇见不合之观点，就口出不逊之词！好的修养与心胸，坚韧与忍耐都是投资成功的必备条件。
借壳上市获批 A股新能源第一股即将诞生
6月1日，北汽新能源借壳SST前锋获得证监会批准，预计将在今年6-7月内完成上市，如果进展顺利，北汽将成为国内新能源第一家股。
根据证监会已核准的方案，SST前锋将向北汽集团置出公司全部资产及负债，并发行股份购买北汽新能源100%股权，以及募集配套资金20亿元。其中，北汽新能以288.5亿元注入SST前锋，SST前锋全部资产和负债作价1.87亿元置出。抵消后的286.69亿元，由SST前锋按发行价37.66元/股，向北汽集团等35名交易对方非公开发行7.61亿股。
北汽新能源的借壳要从去年开始说起，2017年12月，SST前锋发布公告称，北京市国资委同意将首创资管公司持有的四川新泰克100%股权无偿划转至北汽集团。
而四川新泰克是SST前锋控股股东，占总股本的41.13%，拥有四川新泰克100%股权的北汽集团也就顺理成章地成为SST前锋的控股股东。
为何要借壳上市?
根据北汽新能源公告，其2016年才实现盈利，按照A股上市条件，连续三年盈利是硬性标准，倘若北汽新能源通过IPO上市，首先要保证2018年实现盈利，2019年才有申请上市的权利，因此，为加速上市的进程，北汽新能源选择借壳上市。
SST前锋在被“ST”之前叫前锋股份，前锋股份于1997年8月上市，2007年转型进军房地产行业，但由于缺乏竞争力，业绩一直不好。同时，前锋股份也是A股的两大“股改钉子户”之一，是A股市场上仅有的两家尚未完成股权分置改革的上市公司之一。
有业内人士透露，近年来SST前锋主营业务几乎全部暂停，2015年、2016年已经连续两年亏损，2017年靠卖房套现才保住“壳”资源。想要上市的北汽新能源成为SST前锋的一根“救命稻草”。另一方面，SST前锋负债不多，资产负债率不到40%，同样也是国有控股，对北汽新能源来说是一个理想的“壳”。
此次交易完成后，SST前锋主营业务由此前房地产开发与销售变为纯电动新能源乘车与核心部件，而北汽新能源有望成为国内新能源第一家股，对于两家企业，可以说是双赢的局面。
上市虽是好事，但对于目前的北汽来说，还要更重要的问题要解决，一是销量过渡依赖低端车型，忽视中高级车型的发展，北汽新能源前期销售最好的纯电动低端桥车销量持续下滑，被比亚迪、上汽纷纷赶超。
二是纯电动技术发展路线单一，随着新能源汽车补贴逐渐退坡，补贴降低带来的成本压力必将会向销售端传导，电动车零售价格面临一定幅度的提高。
此外，今年下半年，蔚来、威马、小鹏等造车新势力企业将迎来首批产品交付，大众、福特、日产等外资品牌也已纷纷进场，这对于北汽新能源来说，能否保持在新能源汽车领域的销量优势，压力不小。
对此有业内人士认为，市场竞争不可避免，关键在于如何应对，北汽新能源能借壳上市后否跟造车新势力们取长补短很重要。
北汽新能源上市概念股:
作为国内新能源整车的第一大车企，最近在北京的国际车展上透露出，北汽能源将在今年的三季度上市，回顾北汽新能源的发展历程，基本上是一路高歌，北汽新能源上市概念股:
04月25日,北汽集团董事长徐和谊在2018年北京国际车展上表示，北汽新能源将于三季度上市。当前北汽新能源的市销率及市净率不到特斯拉的一半，考虑到相似的销量规模和股票市场地位，北汽新能源处于更快的发展阶段，估值仍有一倍以上的提升的空间。北汽新能源上市进入实质阶段，与公司有紧密合作的企业以及参股股东将直接受益。
1，永安行603776
次新叠加北汽新能源，重点关注，短线走势强劲
永安行科技股份有限公司,我们创办公司的初衷是争做国际领先的城市绿色交通系统的供应商及运营商,通过我们的物联网技术及大数据平台为城市提供全方位、立体化的绿色交通服务,创立全民参与的低碳交易平台,引导全社会养成“绿色出行,低碳环保”的生活习惯。 我们已成功地在全国220多个县市推广公共自行车项目,累计建设完成32000个公共自行车站点,为80万辆公共自行车及系统设备提供技术保障和服务。现在全国公共自行车会员2000万人,年骑行人次达7.5亿。 我们注重技术创新和服务创新,我们的平台“互联网+”的永安公共自行车系统,支持支付宝、微信、APP三种方式的扫码租车。 现在永安能够同时推出支付宝、微信、APP三种方式进行扫码租车的“百城通”服务平台,目的是实现永安已经开展的城市公共自行车系统服务平台的互联,进一步提高各个城市的公共自行车运营管理的技术水平和服务质量。
永安行：与北汽新能源战略合作 将联合开发新一代纯电动汽车
进一步推动和发展共享交通业务，打造“四位一体”的城市共享出行体系， 2017年11月7日常州永安公共自行车系统股份有限公司（以下简称“永安行”）与北京新能源汽车股份有限公司（以下简称“北汽新能源”）在北京签署了《战略合作协议书》（以下简称“《协议》”）。双方将充分发挥各自产业优势，建立融合、紧密的长期战略合作伙伴关系，整合双方资源，通过创新驱动，在商业模式、信息技术、投融资体系、服务体系、平台建设等方面，开展多层次、多领域、全方位的合作，共同致力于共享汽车产业的推广和发展。
《协议》指出北汽新能源优先向永安行提供电动小汽车并提供全面的产品及技术、维保等服务支持；双方将联合开发为永安行定制的基于互联网、多媒体信息技术的新一代纯电动汽车；双方充分发挥各自优势，集合服务体系、技术平台、金融平台等资源，积极在新能源汽车电池及控制系统、多媒体系统、动力电池梯级利用、金融服务、租赁运营等多方面开展深度合作，共同推进智慧交通业务。
此次合作有利于双方深入挖掘潜在的资源优势，通过资源共享，协力发展，对永安行“四位一体”的共享交通发展战略预计有积极的影响。
2， 国轩高科;(002074)为北汽新能源提供动力电池
中线下跌趋势明显，形态没有改变之前，不建议观察介入
国轩高科股份有限公司是一家主要从事高、低压开关及成套设备,数字化电器设备,配网智能化设备及元器件,三箱产品的研发、制造、销售、安装的公司.公司是原机电部、能源部首批定点的高低压开关设备生产厂家,华东地区高压成套开关设备生产基地和电器开关行业重点骨干企业.公司在国内本土中压开关厂商中,有一定的技术、规模优势,配备永磁机构的40.5kV真空断路器公司排名全国第一,在全部的40.5kV真空断路器、开关柜产品领域,也进入了全国前三名。
动力锂电池 2015年公司重大资产重组通过中国证监会审核并顺利实施。重组完毕后,公司快速实现了由传统输变电行业向新能源行业的横向转型。报告期内,重组后的东源电器及其子公司通过优化产业结构、推进产业转型,充分发挥并购重组的整合协同效应,大力推进新能源产业发展。在着力做强做优输配电设备的业务基础上,实现主营业务由传统输配电业务向电力设备新能源与汽车新能源转变。目前已成功开发大功率直流充电桩、智能充电机、多功能一体化新型光伏箱式变电站等多种产品,为实现产业转型升级做好准备。
动力锂电池产业 2015年中国新能源汽车市场超预期发展,带动新能源汽车上下游产业链的相关企业呈现出高速增长的态势。作为新能源汽车三大核心部件之一的动力电池,因其较高的技术复杂性和较高的成本占比,获得了行业高速发展所带来的巨大红利,一定程度上成为新能源汽车产业走向大规模普及的关键因素,这也使得相关动力电池企业大幅投资新增和扩大动力电池产能,动力电池市场将面临激烈竞争。
技术研发优势 专注技术驱动。公司始终以研发为导向,创新驱动,持续加大研发投入,以核心技术研发提高产品品质并占领市场。2015年合肥国轩积极通过技术研发产业化提高产品核心竞争力,重点完成了磷酸铁锂电池能量密度提升、复合三元电池产业化、高电压高容量的富锂锰材料等科研项目研究,加大研发硬件平台建设,投资引入国外高科技设备建设电池及相关配套产品的系统测试实验室,为公司的未来发展奠定了坚实基础。
复合三元电池 2015年年报披露,复合三元电池开发项目已完成中试,该项目扩展了公司的产品类型,加快公司产品多元化的步伐,有效加快了三元电池的商业化开发和应用,为公司向市场提供高能量密度、高安全性的三元电池,抢占乘用车动力电池市场份额提供了有力的技术支持。
子公司签订20亿元电池项目 2017年3月20日公告,公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与庐江县人民政府就在庐江经济开发区投资3GWH(约10亿AH)32131圆柱电池项目达成合作协议,项目总投资20亿元。其中一期项目计划新建1GWH电池项目,投资10亿元,计划于2017年6月份主体工程开工建设,力争2017年底前竣工投产。本次协议的签署对公司未来动力锂电池发展产生积极影响。
子公司与中通客车签订重大供货合同 2017年3月1日公告,公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与中通客车控股股份有限公司于2017年2月27日签署《2017年动力电池采购合同》,中通客车拟向合肥国轩采购纯电动客车电池系统,合同总金额132,853.76万元,本合同为合肥国轩与中通客车签订的2017年年度供货合同。合同金额占公司2015年度经审计营业收入的48.39%,因合同采用分批交货方式,交货期全部在2017年,预计将对公司2017年经营业绩产生积极影响。
2亿元设立子公司东源电器 切入新能源汽车 2015年6月2日公告,为提升江苏东源电器集团股份有限公司整体资产质量,借助东源电器输配电设备业务和动力锂电池业务两块主业的竞争优势,公司出资设立全资子公司南通东源新能源科技发展有限公司。为充分发挥上市公司输配电设备业务和动力锂电池业务两块主业的整合协同效应,利用输配电设备业务和动力锂电池业务在行业等方面的互补性,发挥协同效应,使东源电器在现有业务的基础上,进一步拓展新的业务范围,进入新能源汽车关键零部件这一新兴产业领域,满足新能源汽车配套能力,从而为东源电器创造新的利润增长点。
1亿设立全资子公司上海国轩新能源 切入锂离子电池 2015年12月26日公告,为加大公司研发力度,就地引进高端技术和人才,提高企业自主创新能力,国轩高科股份有限公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司拟以自有资金在上海市投资设立全资子公司上海国轩新能源有限公司。合肥国轩本次对外投资设立全资子公司,将充分利用上海“人才富地”的人力资源优势,并借助上汽集团、同济大学等汽车设计开发领域的技术优势,通过吸引高端产品设计人员,从电池系统角度综合提升公司动力电池产品的性能,提升公司技术研发水平,提高公司自主创新能力,增强公司整体竞争力,从而实现公司跨越式发展。
1亿元参股子公司星源新能源 切入锂离子电池隔膜 2015年11月17日公告,为有效保证公司锂离子电池隔膜专线供货,促进国轩高科股份有限公司经营目标顺利实现,提升公司未来的业绩水平,公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司拟以自有资金与深圳市星源材质科技股份有限公司在合肥庐江共同投资设立合肥星源新能源材料有限公司。子公司注册资本1亿元,其中合肥国轩向合资公司注资3,500万元,占股35%;星源材质向合资公司注资5,100万,占股51%;第三方向合资公司注资1,400万元,占股14%。各方以持股比例按公司法规定享受合资公司权益及承担责任。
3， 东方精工（002611）旗下普莱德专业从事电池管理系统设计、生产和动力电池系统PACK，此前公告签下北汽新能源大额采购合同。
中线下跌趋势明显，趋势没有改变前，不介入，仅纳入观察
广东东方精工科技股份有限公司成立于1996年,于2011年8月在深圳A股上市,总部位于广东省佛山市南海区狮山镇强狮路2号。东方精工是一家致力于数字化智能高端装备制造的高科技上市企业,公司的主要产业链涵盖了“智能包装”、“智能物流”、“高端制造”三大板块,其中“智能包装产业链”主要产品包括:高端瓦楞纸板生产线、瓦楞纸箱印刷包装设备等印前印中印后智能设备。“智能物流产业链”主要产品包括了智能仓储、智能搬运机器人等。“高端制造”板块的主要产品包括舷外机、发动机等。 经过多年的发展,东方精工已建立起国际化的销售和服务网络,高效服务于全球四十多个国家和地区,可为客户提供“瓦楞纸板生产线+瓦楞纸箱印刷全自动联动线+智能仓储物流”的全产业链产品,是行业内首家具备交付“智能包装”+“智能物流”整体解决方案的供应商,产品的综合竞争优势在国内处于绝对领先水平,品牌影响力跻身全球行业内前五名。
东方精工集团的母公司是一家专东方精工集团的母公司是一家专注于自动化瓦楞纸箱印刷设备的高新技术企业,控股子公司普莱德是一家专业致力于为新能源汽车生产厂商提供动力电池整体解决方案的公司,各项指标均处于行业领先地位,控股子公司百胜动力是一家专业化生产舷外机、发电机、水泵和发动机的国家级高新技术企业,控股子公司意大利Fosber集团在智能自动化瓦楞纸板生产线设备领域拥有排名全球第二的国际品牌。技术创新是公司长远发展的源动力,公司在经营发展过程中,一直高度注重技术研发和自主创新。公司在国内和欧洲均设有研发中心,并将继续建立全球化的研发体系,希望通过对智能自动化设备和高端核心零部件业务的进一步研发投入和布局,能够作为领导者来引导制造业企业的转型升级。
4，渤海活塞(600960)参股
中期趋势下跌明显，短期放量有止跌迹象
22日晚间公告，拟将所持北汽新能源2.08亿股，作价11.33亿元，出售给S*ST前锋(600733,诊股)。根据22日公司与前锋以及北汽新能源股东签署的协议，前锋拟通过资产置换及发行股份购买资产的交易方式，收购北汽新能源100%股份。据披露，北汽新能源2016年净利润为1.08亿元，2017年1至10月净利润为3924万元，股东全部权益的评估市场价值为288.5亿元。过去几年北汽新能源的销量呈现高速增长，若其借壳方案获得监管部门通过并最终得以实施，公司有望借助资本市场平台进一步做大做强，产业链上与公司有紧密合作的企业以及相关参股企业将受益。
5，麦格米特(002851)
电机驱动器产品逐步放量，已是北汽新能源主流供应商。
长期在一个狭窄的箱体运行，次新叠加小米，北汽新能源多重概念，重点关注！
以工业技术升级传统家电产业技术,将家电产业经营理念应用于工业领域。公司的创业团队有多年在工业领域跨国企业工作的背景,在公司创立初期,利用工业领域的技术优势,升级和整合传统消费家电产业的电源技术及关键电控技术,研制的产品迅速得到市场的认可。完成了初期发展积累后,公司将在家电行业积累形成的低成本设计与供应链平台、快速响应机制、高质量客户服务等经营理念逐步应用于医疗、通信、工业自动化等工业领域,研制的产品在保证技术质量的同时,在性价比及服务上大受工业领域客户的欢迎。公司及其核心团队在家电领域、工业领域分别沉浸了10年以上,目前已构建跨领域的互补经营模式,在行业中形成了独特的、难以复制的竞争优势。
技术优势 雄厚的技术积累、持续高强度的研发投入、交叉延伸的核心技术平台为公司多样化产品布局打下坚实基础。公司是高新技术企业,通过多年研发积累和技术创新,公司围绕电力电子和相关控制技术领域自主构建了功率变换硬件技术平台、数字化电源控制技术平台和系统控制与通讯软件技术平台三大核心技术平台,并掌握了包括高效高功率密度电源变换技术、数字化电机变频驱动控制技术、PLC可编程逻辑控制技术在内的多项技术体系。截至本招股书签署日,公司有效使用的专利290余项。公司研发投入强度较高,为产品战略和研发计划的实现提供了充足的技术支持。
多样化产品布局优势 雄厚的技术积累、持续高强度的研发投入、交叉延伸的核心技术平台为公司多样化产品布局打下坚实基础。公司是高新技术企业,通过多年研发积累和技术创新,公司围绕电力电子和相关控制技术领域自主构建了功率变换硬件技术平台、数字化电源控制技术平台和系统控制与通讯软件技术平台三大核心技术平台,并掌握了包括高效高功率密度电源变换技术、数字化电机变频驱动控制技术、PLC可编程逻辑控制技术在内的多项技术体系。截至本招股书签署日,公司有效使用的专利290余项。公司研发投入强度较高,为产品战略和研发计划的实现提供了充足的技术支持。
株洲基地二期建设项目 本项目拟新建智能家电电控产品、工业电源、工业自动化产品生产线,使之成为先进的电力电子及相关控制产品生产基地。该项目已在株洲高新技术产业开发区招商合作局备案,项目编号为“株高招备[2014]11号”。本项目总投资估算为19,815.30万元,其中建设投资17,470.33万元,流动资金2,344.97万元。根据项目融资方案,本项目拟通过上市募集资金18,173.82万元,用于建设投资及部分铺底流动资金,流动资金缺口拟使用公司自有资金。
营销和服务平台建设项目 本项目建设内容包括新建5个营销和技术支持中心(北京、武汉、成都、西安、沈阳),搭建以公司深圳总部为核心,覆盖全国七大区域的营销和服务体系,即华南区、华东区、华北区、华中区、西北区、西南区、东北区,进一步增强公司拓展客户和服务客户的能力。本项目总投资估算为7,795万元,全部使用募集资金投资,其中建设投资7,587万元,流动资金208万元。营销和服务平台建设项目不直接创造利润,但对于本公司提高市场占有率,确保电力电子及相关控制行业重要市场份额、重点市场的竞争力具有重要的意义,进而提升公司的持续盈利能力.
两只次新叠加值得重点关注
好的股票也需要有好的买入价格，本人所提标的，并不是说马上就能买入，不构成任何操作建议！只是纳入长期跟踪行列！我们不能左右股票的价格，我们却可以耐心等待，等待那个我们认可的好的价格的出现，股市里没有等解决不了的事情，本人认为，耐心有目的的等待，是股市里的最高武功！胜过一切的技术分析！本人所提所有股票，均是本人作为行业分析，技术分析进行举例，不构成推荐，买入后果自负，本人是个人投资者，资料或者认识会有偏颇之处，万望朋友们多多海涵，本人只是想把本人二十多年的投资经验体会与大家分享交流，共同进步，互通有无，精彩快乐股市人生！
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