新规解读：《汽车产业投资管理规定》，未来新能源汽车投资有哪些变化？
近期，中央公布了关于新能源汽车的重磅政策：《汽车产业投资管理规定》。我今天想做一个深入解读，方便大家理解未来新能源汽车的投资方向有哪些改变。
但为什么我今天要重点提到这个政策的变化，主要是因为政策对新能源汽车地影响太大。回想今年一季度，新能源汽车板块出现大幅调整，主要的原因就是政策补贴的不确定性，但从6月下旬，随着补贴新政的落地，新能源汽车未来将再次进入产能扩张期，下半年企业大概率将维持目前销量高速增长。
关于新政到底讲了什么，我从内容改变的角度来讲讲，主要涉及两个方面，第一点改变的细节是所有汽车项目改为地方备案制，中央主管部门只是抽查，发现问题严令整改；另一个改变的细节在于燃油车被完全禁止新建，新能源汽车的投资门槛提升，行业发展格局更加有序。
但是从影响的范围程度来看，一方面是中央的放权，《新建纯电动投资项目管理的意见》将中央的监管以及全责下放到地方，各省可以灵活的推动发挥各省的优势，以催进各省之间的竞争，提高新能源汽车整体的市场竞争力。另一方面则是规则还是中央制定，也就是说即便是放权给地方，但由于规则是确定的，比如说未来的投资者门槛是造车企业的年产能不低于10万辆，很大程度上避免了地方政府利用政策套利，对于真正用心经营的新能源造车企业起到保护作用，从而不会出现地方政府乱补贴、闭着眼睛放款的现象。
另外，文件中还提到一点，我补充一下，就是关于混动的部分说明。文件中明确指出混动并不在补贴范围内，以内国家的意图非常明显，并不想发展混动乘用车市场，只是作为一种纯电动汽车的替代品，所以未来预混动相关的标的需要仔细甄别。
至于哪些具体标的受益最大，我在之前的文章中已经罗列出来我个人比较看重的相关上市公司，可以从我过往的文章中寻找。
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