吴小平:棚改货币化力度消退,中国大部分三四线房产将无投资价值








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2013年全国棚改货币化安置率仅为7.9%、2014年为9.0%、2015年为29.9%,而到了2016年时,货币化安置比例已高达48.5%。也就是说,为了让沉重的房地产库存消化,政府更多地是用货币,而不是实物来刺激居民买房。专家可以很直接的给予判断:


第一,三四线的房子,如果是人口流出城市,你的投资型房产越少越好,如果有,卖掉;


第二,全国所有房产,均会受到房地产税的影响,而三四线的房产更无价值,应该卖掉;


第三,2019年内,就是三四线房产的价格最高峰,未来五年将徐徐滑落,个别地区土崩瓦解。


















@yorkatlas :良心之言,现在的房产的确无投资价值!


@DJVBB165:半年时间由三四千拉到上万,唉,难道还能回到3.4千??不可能的


@山上有鸟飞 :只要一线城市限购,其他地方就有价值,等一线城市不限购,小城市也就到顶了。道理就这么简单












定了!北京新机场2019年9月30日投入运营








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今年5月25日,进出场高架桥主体结构全线贯通,9月份具备通车条件;东航、南航各项工程开展顺利,计划于2019年9月前投入使用;空管西塔台将于2019年6月竣工,东塔台建设正在全力推进。《北京新机场建设与运营筹备总进度综合管控计划》以北京新机场2019年9月30日投入运营为节点,确定了北京新机场工程建设与运营筹备总体目标,包括剩余工程建设计划、验收准备工作及移交计划、运营筹备工作及接收计划、各相关专项计划等,共梳理重点问题41个,识别计划节点366个,进一步明确了北京新机场建设和运营筹备工作的“路线图、时间表、任务书、责任单”,是北京新机场工程建设与运营主体单位安排工作的基础及依据。

















@微博控 : 这个是为了分流飞机的 不然都往一个机场飞 降落起飞航线和跑道不够用 关了首都机场 拿这个机场真正的作用就降低了


@乙夫 :北京新机场建成后客流量将超一亿人次,取代美国的亚特兰大,成为世界最大的机场


@似水流年 :有人拼命都要往北京发展。可我们有几个北京朋友却在成都、都江堰这边买房定居来了,说现在北京人素质,环境,空气差太远了,只想赶紧逃离北京!












刘晓庆家族的资本腾挪末路:曾套现20亿如今赔了夫人又折兵








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大连富豪刘晓庆父亲刘德群,通过左右倒右手的资产腾挪大转移,如今可能玩脱了,或将面临“陪了夫人又折兵”的窘境。7月3日晚间,晨鑫科技(原“壹桥股份”,002447.SZ)发布公告提示,公司将海珍品养殖、加工、销售业务相关资产及部分负债出售予公司控股股东、实际控制人刘德群的交易,存在对方无法履约的风险,要求刘德群退回部分资产。



















@潇洒人生 :解禁股高价套现,限售股抵押套现,虚假重组,掏空上市公司,这就是大股东们的套路,哪还有心思做好实体公司啊,坑蒙拐骗个人造富


@云飞扬 :A股基本上百分之八十不是骗子公司就是忽悠公司


@問天追夢 :此刘晓庆非彼刘晓庆,大题目小文章,小便看来善长中国股市借壳上市这一手












快递新规实施仅两个月 “通达系”快递不上门渐成潜规则








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距《快递暂行条例》实施仅两个月,配送上门问题非但没能缓解反而愈演愈烈。快递“最后100米”的末端配送设施铺设,反而成为快递不上门的一大原因。而在这背后,还有着配送员业务量的现实压力。尽管部分社区内已设有智能快递柜或驿站等代收设施,但大部分消费者仍有着送货上门的需求。一位未与消费者沟通而私自将快递放入智能快递柜的中通快递员表示,近期网点请假的快递员较多,运力已经无法满足周边配送需求,所以就将小件物品默认放入小区的智能快递柜中,如果要都送上门,我们真的无法完成派送任务。


















@问题不大 : 放快递箱可以,但是必须经过买家同意,现在很多人都没有看短信的习惯,而且不是什么东西都适合放快递箱的,比如大件,贵重物品


@莫采擷:小型包裹放在快递柜很合理,既避免了买家隐私泄露,又提高快递效率。只不过处理方法上要改进,快递企业在包裹送达当天上午必须提醒买家,然后快递员将包裹放入快递柜。


@See 丶YOU : 养不养得起派件员那是快递公司的事,跟我收寄快递人有什么关系,一分钱不少的邮递费,凭什么把服务质量降低了!












途牛裁员风波:三年亏46亿,花1.4亿赞助综艺,没钱发工资?








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近日途牛内部员工爆料,途牛目前用降薪的方式逼迫员工离职,降薪波及500人,引起部分员工罢工以作抵抗。7月4日,途牛公关部回应道,“未辞退员工,公司都在保护员工权益的情况下积极沟通。


途牛选择用“节流”止损,并押宝线下直营店,试图线下为线上导流。但实际上,节省运营、销售、广告投放的费用,虽然降低了亏损,但可能会导致其关注度下降,使得其经营业绩受损。


















@紫色系:一个敢在研发动刀的公司,说明真的是要完了! 在途牛买过一次机票,决定再也不碰这个垃圾公司的产品


@怒风 : 做个app的能变成排名前几的“企业”!中国人最会玩了。真是没谁了。中国的顶梁柱企业,不被坑才怪。


@宜山路石川300 :一个不懂旅游,一个把服务业做成网络公司的企业,就算乘上资本运作的快车上也会坐做不长久,钱总会有被烧完的一天。


















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