7月12日,独角兽宁德时代发布2018年半年度业绩预告,公司预计上半年实现净利润88376.16 万元–93842.72 万元,与去年同期相比下滑51.20%至48.19%。

对于业绩下滑原因,宁德时代称,主要是上年同期转让了北京普莱德新能源电池科技有限公司的股权取得的处置收益影响。

特斯拉来了?

显然,这家动力电池生产企业主营业务受到影响有限,这两天因为与宝马签定没有限定条款的300多亿大单,让这家登录A股不久的饱受关注的企业,格外受到关注。

公开资料显示,宁德时代前身宁德时代有限系由宁德时代投资以货币出资设立,注册资本为100万元。

2011年12月16日,宁德时代有限取得宁德市蕉城区工商行政管理局核发的营业执照。

2015年11月25日,宁德时代有限召开股东会,全体股东一致同意以2015年10月31日为基准日整体变更设立股份有限公司,公司名称变更为“宁德时代新能源科技股份有限公司”。

6月11日,宁德时代正式上市,连续出现多个涨停,超过温氏股份(300498)登顶创业板市值第一大股。不过,随后宁德时代股价转为下行。

两天前,特斯拉对外宣布在中国建设美国本土之外最大工厂的消息,特斯拉将独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂(Gigafactory 3),预计产能50万辆。

尽管宁德时代在投资者互动平台上表示,公司暂未向特斯拉供货。除此之外,未披露更多信息,股价却一路高涨。

闻风而动

可以说,市场闻风而动。午后,宁德时代股价直接拉升至涨停,报84.77元,创上市以来新高,对应市值达到1842亿元,继续领先其他创业板个股,成为市值领头羊。

此外,针对近期将正面袭击福建宁德的台风玛丽苏,宁德时代表示目前生产经营正常。

据宁德时代此前公告,已经拿下宝马、大众等传统车企的新能源电池订单,其中近日与宝马签署了约40亿欧元的框架订单协议。德国是宁德时代在欧洲投资的第一步。宁德时代董事长曾毓群提到,希望通过此次在德建厂,可以将全球最领先的动力电池技术带到德国,通过在欧洲形成本土化动力电池供应能力,贴近欧洲客户。

根据公开资料显示,2017年宁德时代锂离子动力电池出货量为11.84Gwh,全球和国内市场占有率分别约17%和27%,超过松下电器和比亚迪,排名全球第一。

截至2017年底,宁德时代的总产能已达到17.09GWh。加上湖西锂离子动力电池生产基地项目在2020年达产后新增的24GWh,此次投资过后,目前宁德时代在全球规划产能已达55.09GWh。

而动力电池巨头之一的比亚迪2017年底的产能为16GWh,再加上2019年底投产的青海动力电池工厂年产能可达24GWh,规划已达40GWh。有消息称比亚迪也在考虑在欧洲建立动力电池工厂,不知是否会超过宁德时代的产能规划。

(部分内容来自凤凰网财经、腾讯证券、网易号无所不能等)