《投资时报》 研究员  周与琴



汽车业发展如火如荼,也由此成为很多毕业生就业的理想选择。事实上,尽管这个行业薪酬水平确有上升,但在各行业中优势并不明显。



标点财经研究院携手《投资时报》重磅推出的《2018中国就业季薪金指南》,对28个行业中3518家上市公司2017年的员工人均薪酬进行了统计。其中,汽车业2017年人均薪酬为13.28万元,在28个行业中排名第13;同比增长14.4%,增幅排名第7。



具体来看,中国汽车行业有167家上市公司,2017年支付给职工以及为职工支付的现金高达1894.46亿元,排名第六。截至2017年末,汽车业职工人数共142.67万人,相比2016年增长5.28%。



汽车行业中,仅有两家上市公司的人均薪酬进入上市公司前100名,分别为潍柴动力(000338.SZ)54.28万元和华域汽车(600741.SH)50.8万元。数据显示,2017年潍柴动力支付给职工以及为职工支付的现金为224.71亿元,较2016年有四成增长,这也使得该公司的员工人均年薪有超过三成的增长。潍柴动力年报显示该公司2017年实现营业收入1515.69亿元,同比增长62.66%。



167家汽车业上市公司中,人均薪酬下降的仅有26家。鸿特科技(300176.SZ)下降61.96%至4.31万元,成为其中年薪最低的公司。但年报显示,2017年该公司营业利润增幅高达1242.9%。此外,恒立实业(000622.SZ)人均薪酬下跌40.03%,申华控股(600653.SH)下跌35.89%,亚普股份(603013.SH)下跌30.8%。





同时,有8家汽车业上市公司人均薪酬增幅超过50%。增幅最大的为金杯汽车(600609.SH),达到216.87%,人均年薪由4.75万元涨至15.06万元,从行业内的倒数第三成功逆袭到中上游水平。此外,增幅超过100%的还有德尔股份(300473.SZ),人均年薪为14.53万元,同比增长103.37%。其余6家公司为ST嘉陵(600877.SH)、东风汽车(600006.SH)、天润曲轴(002283.SZ)、宁波华翔(002048.SZ)、金固股份(002488.SZ)以及兴民智通(002355.SZ)。



江浙一带以及广东省是汽车企业的主要聚集地,江苏省有上市车企29家,浙江有37家,上海有13家,广东有12家。但其中有三个省份的车企员工人均年薪低于行业平均水平,即江苏省人均9.62万元,浙江省人均9.73万元,广东省也仅有9.65万元;上海平均薪酬略高,为14.05万元,略高于行业水平。



此外,在各地上市的车企中,平均工资最高的为吉林省,人均年薪14.2万元。吉林省仅有4家上市的车企,且全部位于长春市,分别为一汽轿车(000800.SZ)19.59万元、富奥股份(000030.SZ)13.93万元、长春一东(600148.SH)12.74万元和一汽富维(600742.SH)11.73万元。这四家均是老字号车企,最早上市的为富奥股份,1993年便已登陆深交所,最晚的则是1998年上市的长春一东



四川不幸沦为上市车企中平均薪金最低的省份,仅有7.56万元。在该省上市的五家车企,2017年平均薪金均未超过10万。最低的西菱动力(300733.SZ)仅有6.14万元,最高的浩物股份(000757.SZ)也不过8.32万元。

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