大家都在关注华帝，我们关心关心贾跃亭可好？
来源|众筹之家
作者|十安
凌晨，随着法国和克罗地亚的决赛的告幕，法国队时隔20年再夺大力神杯，这届俄罗斯世界杯也在欢呼中宣告结束。
这场体育盛事一个月以来不仅占据了人们的眼球，也占据了各大媒体们的榜单头条。
而就在大众纷纷议论“世界杯颁奖决赛时的雨，就像如萍找她爸要钱那天一样大”的时候……曾经的“网红一哥”贾跃亭也从造车前线传来了新的消息：恒大许家印漂洋过海到了洛杉矶，视察FF、“探望”贾跃亭。
亮点在哪儿呢？这是许家印在接盘贾跃亭FF公司不满1个月的亲自慰问！可谓兵贵神速。
01
7月15日，Faraday Future(FF)官方微信号发布消息称，FF金主爸爸许家印莅临美国FF总部视察，高度赞赏FF技术实力。
嗯，“莅临”一词耐人寻味。看来FF在这场融资交易中对自己的定位还是很“明确”的。
据悉，此次视察中，许家印一行对FF总部的生产制造、电气实验室、动力总成、电池电控、设计工作室、车辆安全、车联网、自动驾驶等核心研发部门进行了细致的调研，并体验了FF首款高端车型FF 91。
而据FF发布的消息表示，许家印对于FF的产品和技术可是频频的竖起了大拇指。
值得注意的是，今年6月，许家印才正式宣布投资FF。距离此次视察，还不到一个月。
2018年6月25日，恒大方面正式宣布，恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，以此间接获得Smart King公司45%的股权，而Smart King全资持有“FF美国”和“FF香港”。
换而言之，恒大从此成为了FF的第一大股东。
离开了孙宏斌后，贾跃亭又迎来了许家印。这也印证了“贾跃亭的锅只有地产大佬才背的动”的市场趣闻。
只不过，贾跃亭想要为FF续命，就必定要做出取舍。
融资的同时，恒大方面就任命了合资公司两名董事会成员，并任命夏海钧担任合资公司董事长。而贾跃亭在持有33%的股权基础上，不再担任FF董事长职务，只是留任CEO。
02
此后，贾跃亭不必再为钱奔波，开始专心量产造车。据悉，恒大入主后，双方开始利用中美两地的地缘优势，加速推进FF的中美双主场战略。
一方面，在美国加利福尼亚州设立电动车汽车技术研发中心和制造工厂；另一方面，在广州南沙建设工厂，并同时在北京、上海成立研究中心，中美两地同时布局、同步推行。
那么在FF的背后，双方为何都显得这么迫切？
对于贾跃亭来说，除了尽早圆上造车梦，还有一个重要原因就是，FF在2018年底前未实现量产，他将失去对Smart King的实际控制。这是FF为了续命给出的条件。
因为在恒大进入之初，考虑到孙宏斌的前车之鉴，许家印需要一份对赌协议来转移风险，通过同股不同权的架构将分红权与投票权分离，即AB股模式。FF原股东投票权高达88%，贾跃亭拥有一票否决权。
但这一AB股模式同时也规定，在FF原股东违约的情况下，投票权将出现反转，特别投票权将回转到恒大手中，管理层股权激励的股份不具有任何投票权。
而对于许家印来说，FF盘活的是一盘大棋，他希望借此来完成恒大帝国的转型！因为只要FF汽车实现量产，恒大就坐上了新能源汽车的牌桌上。
纵观国内新能源汽车市场，众多商业大佬已经在涉足汽车领域。譬如独获马云青睐的小鹏汽车，董明珠拉着王健林玩的珠海银隆；马化腾领着刘强东亲自站台的蔚来汽车……
造车的路上已经前仆后继，许家印多少都晚了一些。
而有技术、有整车，只待资金量产的FF，可以让恒大追平落下的脚步。这也就是为什么许家印砸下20亿美元，拯救贾跃亭的原因。
03
最后，在此次赴美考察中，许家印表示：“投资FF绝对是正确的决定，恒大将会在资金、生产基地建设和产品销售等方面给予FF全方位的支持。”
颇有当年孙宏斌说的“乐视缺多少补多少”的气魄。
只是，现在所有的焦点就是FF到底能否于今年实现量产？反正贾跃亭的团队看起来是信心满满的。
据悉，按照FF的最新公告，量产准备完成的时间设定在2018年底。而在7月15日，FF美国公关团队关于量产目标的问题时表示：“按计划进行，按时量产。”不过拒绝透露具体的产量数字。
与此同时，也有行业人士透露，FF年底实现量产很困难。
众说纷纭的背后，不知道贾跃亭这次的背水一战，是否能干的漂亮？我们就只能拭目以待了。
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