《投资时报》记者 王宏
如果没有快递，明天将会怎样？对于绝大多数都市年轻人，大概只能唱起那首“不思量自难忘”的《凉凉》了。
持续劲升的业务、可观的现金流保障，中国多家大型快递公司均已成为资本市场的宠儿。不过，荷包满满的老几位对旗下员工却表现得并不大方。
标点财经研究院携手《投资时报》日前重磅推出《2018中国就业季薪金指南》，对超过3500家上市公司员工人均薪酬进行统计。其中，隶属于交通运输业的五家A股上市快递公司员工薪酬表现均处于行业垫底状态，即便均薪表现最好的顺丰控股（002352.SZ），在109家交通运输行业上市公司中也仅排名第76位。
市场此前有关“某快递小哥月入三四万元”的传闻，最终被证明很可能是“白犀牛”一般的孤例存在。
报告显示，顺丰控股2017年员工人均薪酬为11.73万元。而另外四家著名上市快递公司中，韵达快递（002120.SZ）为9.5万元，德邦股份（603056.SH）为9.26万元，圆通速递（600233.SH）为8.03万元，申通快递（002468）均薪最低，仅6.69万元。上述五家公司员工薪酬均低于17.68万元的行业平均水平，哪怕顺丰控股也只及行业均线的66.4%。
2017年，顺丰控股人均薪酬亦较往年有所下降，其上一年度员工薪酬为12.05万元，而这一次下降了6.15%。
员工薪酬虽然下降，但该公司对高管颇为大方。其2017年支付给公司22位高管的薪酬合计为4383.29万元，较上一年的3194.45万元大幅上涨37.22%，平均每位高管年薪达到199万元。同时，顺丰控股的高管薪酬支出也为业内最高—2017年为韵达快递的3.05倍、德邦股份的2.25倍。
高管中薪酬最高者为该公司副总裁兼首席信息执行官罗世礼，2017年年薪达到920.04万元。据悉，罗曾担任过平安保险首席信息官。此外，该公司副总经理李胜、财务负责人伍玮婷薪酬水平亦不俗，分别达到482.04万元及408.86万元。
年报显示，顺丰控股2017年员工人数为13.64万，较上一年度增加1.2万人。其中专业类员工达1.93万人，管理类员工为1.46万人，余下均为操作类员工，达到10.26万人。操作类员工中，最为外界熟知的快递收派员为5.28万人，占据一半比例。
由于有着大量的自营快递员，顺丰控股人力成本支出不菲。公司2017年支付给员工的现金达到160.05亿元，较往年继续增长，薪酬总支出水平在全部上市公司中排行第13位。
有迹象表明，未来该公司或将压缩这一成本。顺丰控股曾在2017年8月通过定增募资80亿元，其中11亿元用于信息服务平台建设及下一代物流信息化技术研发项目，意图发展智慧物流，节省人力成本。
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