贾跃亭这个追梦人的故事简直可以演一部大型青春励志偶像剧了，从造车到出国“躲风波”到首辆预产车FF91下线，可谓是“不撞南墙不回头”，而在中间，贾跃亭还遇见了一路帮助、支持他实现梦想的许家印，虽说许家印从中也“捞到”不少好处，直接晋升为中国新首富，一时风光无二，而回到贾跃亭本身，可以说他就是那个真正将梦想照进现实的人。
他谈梦想吗？谈！谈得天花乱坠，甚至可以谈得你不再怀疑人生，记得2015年的乐视年会，贾跃亭深情款款的唱着一首《野子》：你会成为巨人，只要踏着力气，踩着梦。他张开双臂，握紧拳头。那个画面，跟后来在FF91下线仪式上完全重合。贾跃亭在演讲中说到 “当FF于2013年诞生时，没人相信我真的能造出一台车。”他握紧拳头，如释重负般地激动。
他在说的同时也在这几年里付诸行动，虽然这中间它指着法拉第未来吊着最后一口气，虽然多次遭到监管部门的“点名”要求回国，但他凭借着自己强大的内心岿然不动，同时还靠着法拉第未来打了一个漂亮的翻身仗。
而最近，贾跃亭更是好事连连，经历了恒大入股、FF 91白车身下线、多位传统车企人士加盟，FF汽车在加快其在中国的长远布局。近日甚至有传言称法拉第未来旗下第二款车型FF 81仍会延续FF 91的设计风格和部分性能，但作为“简配”版本后的售价预计会下探到30万元区间，远低于首款车型FF91超过200万元的售价。
鉴于FF91是法拉第未来当前对外亮相的唯一一款车型，FF81就理所当然的会成为恒大法拉第未来旗下的第二款车型。如果仅仅只售30万元，或许消费者是会买账这条亲民路线的，现在只等更多的消息，毕竟第一款FF91价格吓人，也毫不掩饰的暴露出了贾跃亭的野心。
这一款公认的特斯拉最强挑战者其纯电动动力单元的参数高达1050马力，几乎是Model X参数的两倍，采用了对开式四门设计，没有特斯拉MODEL X的鸥翼门那么拉风，但也不落俗套，内饰看起来也是壕到没朋友的感觉，消费者想不想要这款车我不知道，很明显的是贾跃亭玩了一把大的。
在我们把所有目光都聚集在FF91的量产上面，后续车型FF81居然放出了一点风声，虽然这款车目前消息披露得并不算多，但是法拉第未来的造车实力能否承担这种快节奏的新车推出计划,车知事是表示怀疑的，但200万的FF91量产之后的市场前景其实明眼人都知道，绝对不乐观，这个时候或许就需要FF81出来拯救一下了，如果你有200万，你要买的一定不是FF91，如果你有三十万，你或许会考虑一下FF81?
作者:汽车知识大咖，原文标题:从200万超跑下探至30万亲民电动车，还了钱的贾跃亭清醒多啦
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