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据悉，澳大利亚第二大连锁超市Coles自从2014年和Viva Energy公司建立汽油供应合作关系以来，前者每年售出的零售汽油销量每年锐减13亿升，相当40万辆汽车每周的加油量。
Coles目前尽管在全澳范围内开设有700多家加油站，但是由于一直缺乏价格竞争优势，油价相对竞争对手要高。因此，自2014年以来， Coles加油站汽油销量下降幅度高达1/3，并且有证据表明客户流失的问题一直未能得到有效解决。
雪上加霜的是，由于母公司西农集团打算将Coles分拆单独上市。因此，市场分析人士对Coles加油站的未来前景深表担忧。
随着国际油价的持续飙升，Coles所面临的这一问题也就愈发突出。越来越多的车主开始寻找其他零售油价相对便宜的加油站进行加油。
Coles新任首席执行官Steven Cain表示，解决和能源供应商Viva Energy集团的合作问题，寻求一个双赢的解决方案无疑是目前工作的重中之重。他说：“现在，整个团队正在全澳范围内对其他可替代的价格结构进行研究。对定价方式进行改革无疑是Coles及其合作伙伴Viva Energy所迫切想要解决的问题。”
据了解，瑞士大宗商品交易巨头Vitol于2014年初荷兰皇家壳牌(Royal Dutch Shell)公司手中收购了数笔资产，其中就包括Coles的汽油供应商，澳大利亚Viva Energy公司。
按照两家公司达成的供应协议，Coles保留了汽油的最终定价权。但是，相比在壳牌公司运营时期，被Vitol收购的澳大利亚Viva Energy公司提高了对Coles的供应油价，尤其是2017年以来，涨幅非常明显。
对于供应商涨价行为，Coles直接选择转嫁了给了最终用户，即前往其加油站加油的司机而不是自行承担。据IbisWorld分析师Jason Aravanis透露，过去一段时间以来，Coles旗下的加油站一直处于客户流失的状态。
他说：“相比之下，其他连锁加油站的油价相对要便宜的多，如7-Eleven和United等。由此对Coles构成了进一步的打击。”
本周，西农集团首席执行官Rob Scott表示，自和Viva Energy公司签署汽油供应协议以来，Coles加油站的零售汽油销售量已经从签订协议签的每周9,000万升降低至了每周6,000万升，即每年减少13亿升，足够每周为416,650辆车提供平均60升的汽油。
另外，根据澳大利亚竞争和消费者委员会（ASIC）提供的数据，Coles在零售汽油市场所占的份额已经从2014年的25%降至去年的19%。同时，ASIC最新公布的零售汽油市场报告显示，Coles零售汽油价格位居全澳之首。截至今年6月，Coles加油站汽油销量同比下降19%。
对此，Coles拒绝透露有关目前的市场调研，以降低汽油供应价格的相关进展。
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受美国和沙特阿拉伯紧张局势影响，国际油价短期内仍可能继续冲高。
目前，伦敦布伦特原油期货价格16日收于每桶81.53美元，今年来累计涨幅已达22.9%。据金融市场分析人士预计，如果沙特通过限制石油供应等措施来予以回应，则国际油价有望突破100美元每桶。
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