1.我国航空发动机产业开始进入加速追赶期。

2017年航发集团成立,先前发动机研发的体制被打破,航空发动机的研发实现了“飞发分离”。

“两机专项”开始逐步落地,在2020年前,国家将投资千亿资金,支持航空发动机和燃气轮机产业的发展,加上地方和企业的投入,预计规模在1500亿-2000亿的资金规模。

2.航发动力未来业绩增长主要靠国防装备列装加速和发动机国产替代推进。

战斗机和教练机领域发动机市场规模在800亿元以上

运输机和轰炸机领域,运8/9当前任务订单饱满,处于旺盛交付状态,且发动机全部实现了国产化,装配航发动力涡浆6C发动机;运20和轰6K的发动机有望被国产的涡扇18涡扇20替代,未来航发动力公司的主要业务增量来源于运20终极配套航空发动机涡扇20的批量列装。

直升机领域,公司未来主要业务增量来源于直20配套的1600KW涡轴发动机。

燃气轮机领域,海军大型驱逐舰加速列装,公司军用燃气轮机业务快速增长。

3.商用领域,航发动力有着很大的增长潜力。

2017年国内航空发动机配套市场规模在300-375亿元,根据国际航协数据预测,在2022-2024年有望取代美国成为全球第一大航空市场,随着商用大飞机国产替代的进展,商用航发配套市场有很大的增长潜力。

4.军改推进,航发集团有多家优质科研院所有望改制注入上市公司提升上市公司的盈利能力和竞争能力。

(来源:于莫凡的财富号 2018-10-21 22:20) [点击查看原文]

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