ofo,没妈的孩子像根草!

ofo,没妈的孩子像根草!

10月31日早些时候,有媒体报道,从知情人士处获悉,已有一家大型券商中介机构入场做ofo破产重组的方案。根据一份约半年前ofo的负债表,彼时,ofo整体负债为64.96亿元,其中,用户押金为36.50亿元,供应链为10.20亿元。

随即,ofo在官方微博发布一份声明,称此前媒体报道的“ofo开始准备破产重组方案”的说法是无稽之谈,ofo目前仍在保持独立运营,各项业务推进正常且有序。上述报道严重损害了ofo的品牌和商誉,是恶意抹黑。ofo将立刻诉诸法律保护,维护自身合法权益。

ofo,没妈的孩子像根草!

独立的ofo可能成为历史

从ofo的回应来看,破产一说可能是空穴来风,ofo尚未到需要通过破产来解决问题的地步。

即便从资产负债情况来看,ofo达到了破产的条件,按照共享单车市场的情况以及企业掌握的数据资源,也未必需要通过破产来解决,想要ofo的企业仍然会有,它依然是个“抢手货”。

退一步讲,就算破产,也一定是有条件的破产,是资本牵制下的破产,而不是真正意义上的破产。

但是,在ofo的回应中,我们也不难看到,说话的底气已经严重不足。“ofo目前仍在保持独立运营”,也就是说,虽然没有被破产所困扰,没有像媒体所披露的“被破产”,但是,独立运营、自成一体的日子也已经不多了。

“目前仍在”的说法,等于向外界传递信号,企业独立运营的时间所剩不长,就算不被破产,也将被并购。那么,留给ofo的独立名字,就有可能成为历史。

免押金政策如同自取灭亡

事实上,自从ofo开始无信用地取消免押金政策,舆论和公众就已经发现,这家共享单车龙头企业已经很难独立生存下去了。

原本以为,ofo推出免收押金政策,是向竞争对手施压、展示自己实力的重要手段,也是推动免押金政策落地生根的重要力量。谁知晓,反而成为了一颗杀向ofo自身的子弹,并且成为同行的笑柄。

加之,海外市场的业务又受到严重遏制,且没有任何可以讨价还价的余地,只能按照相关国家的法律执行——退还押金,还要对旧车进行处理。

一进一出,对原本就已经陷入困境的ofo来说,无疑是雪上加霜。

再之后的报道显示,10月22日,ofo背后的运营公司东峡大通(北京)管理咨询有限公司法定代表人也由戴威变更为陈正江。

ofo,没妈的孩子像根草!

虽然ofo的官方公告称,法人代表人的变更仅是内部正常的人事变动,公司的实际控制人仍为戴威,不会影响公司的经营。但是,走到这一步,已经没有多少人相信ofo还能坚强地活着了。

至于戴威,更是已经涉足其他领域,今后,究竟能在ofo上花多少心力,外界已然无从得知了。所谓实际控制人,只不过企业还没有转手。一旦谈定接盘者,预计戴威会毫不犹豫地脱手。

没有资本后盾只能苟且偷生

公开资料显示,去年7月,阿里参与了ofo的E轮超七亿美元的融资。而在今年3月,ofo通过动产抵押的方式,先后两次将其资产共享单车做为抵押物,换取阿里系共计17.7亿元人民币的借款。

这也就意味着,作为ofo的股东,阿里同时也是其债权人。

所以,ofo官方回应的“目前仍在”保持独立运营的说法,是否有更多值得回味的东西呢?

问题发展到今天,对ofo来说,已经没有多少秘密可言了。就算破产只是传言,说严重点是谣言,但目前的ofo,又有多大的底气去与舆论抗争呢?破产与否,也就看有没有企业或资本愿意来接手罢了。如果没有收购者,预计也维持不了多长时间,传言或者谣言终会变成现实。

ofo能够走到今天这种地步,其实也不稀奇。在共享单车领域,倒下的企业已经不是一两家了,高调的,低调的,让人耳目一新的,悄悄出现的,该倒的全倒了,不该倒的也倒了。

不可否认,ofo曾经是共享单车领域的头牌。免押金政策,也是ofo首先推出。但是,没用,没有强大的资本做后盾,依靠自身力量,共享单车企业只能是苟且偷生,最终淘汰出市场。

这也应验了那句歌词,没妈的孩子像根草。如今的ofo,就是一个没妈的孩子。

唯一的出路是被收购

与摩拜相比,ofo的最大失误,就是没有像摩拜一样,给自己认个妈妈或者找个奶妈,最终让自己变成了一个“孤儿”。即便能够融到一些资金,也只是乞讨而已,无法让企业过上真正的好日子。

所以,摩拜被美团收购,看似失去了“自我”,实则是让生命延续,是给自己一条新路。不然,摩拜也会像ofo一样,被传出将要破产的消息。要知道,美团身后还站着腾讯,美团自己也已经在香港上市。

所有这一切,都让摩拜有了“活下去”的勇气和希望。还有哈罗单车,如果没有阿里,也是不可能活下去的。

这也意味着,留给ofo的只有两条路,要么破产,要么被收购。破产,显然是投资者最不愿看到的结果;被收购,则是最好的结果。

因此,对于ofo的管理者来说,也没有必要纠缠于企业是不是自己的了,还是续命要紧。再不被收购,随着市场的进一步清冷,可能想被收购也没有机会了。

另一方面,频频传出“被破产”的消息,要求ofo退押金的压力也必然会进一步加大。再不抓紧时间洽谈被收购事宜,ofo可能真的要破产了。

思 考 题

如果没有共享单车,你的生活会受到影响吗?