昨日大盘如早评所说,在成交量仅1280亿的水平下,指数出现高开低走,跌破平盘的走势。显示当前市场信心仍然不足,上攻动力缺乏。短期内大盘仍然会在2600-2700点空间内狭幅震荡,而创业板有来测试下方1320点缺口支撑的走势。箱体震荡格局不变,则逢低可介入中小创的主流题材。

 

 

VR:10月新能源车销量11.7万台,同比增84.8%。插混同比增1倍,纯电动车型增长75%。

对于自主新能源乘用车来说,乘联会表示挑战依旧很大,具体有以下三点:

 

世界新能源市场的格局仍在剧烈变化中,美国领军单品销量车型迅速拉升突破月产2万台,且供不应求,导致美国豪华B级车的新能源化浪潮竞争异常激烈,推动奔驰宝马都在新能源车加大投入。

 

 

从国内市场看,中国自主新能源车占比95%,德系和美系进口车占到4%。未来看,自主与合资的份额的传统车4:6结构和新能源的自主垄断都是亟待改善的。自主品牌的比亚迪北汽新能源、上汽乘用车、江淮奇瑞等都提升很快。

 

 

今年的企业平均油耗要求下降8%,目前合资企业达标状态已经较差,双积分政策下的合资新能源已经蓄势待发,本期工信部新能源推广目录已经有丰田等国际车企的新品登录。

 

而对于国家补贴政策对于技术的高要求,乘联会秘书长崔东树表示:国家补贴政策的能量密度提升思路是英明的,世界新能源竞争激烈,补贴指标提升速度不应降低,不应该怕着火。自主品牌需要在电动车做强单品销量和提升插混竞争力的双线提升加速,实现高质量增长。

 

新零售:随着阿里全球化战略的推进,今年双11商家参与热情高涨

基于对新零售和全球化战略的看好,英国数字营销咨询机构Econsultancy在报道中预测,今年的双11将更大更成功,同时惠及更多海外商家。

去年,天猫双11产生了8.12亿件包裹的需求。今年的天猫双11规模空前,集结了18万个全球品牌、数十万款新品和20万家天猫新零售智慧门店,菜鸟智能物流骨干网更是布局了全球3000万平方米仓库、300万物流人、超20万物流车和逾50架次货运包机。Econsultancy预测,今年双11的销售额将要求阿里巴巴在几天内就完成10亿件包裹的配送。

Econsultancy援引零售行业媒体Retail News Asia的报道评论称:“天猫双11已是阿里巴巴基础设施的巨大试验台。”在新零售和国际化战略之下,覆盖所有时区和多元场景的2018天猫双11,将在多个维度超越往年,创造新的纪录。