早趋势 来自财经早餐 00:00 06:04


11月15日,中国南方航空股份有限公司宣布:在加入天合联盟运营满10年后,将于2019年1月1日起正式退出,并在2019年内完成各项过渡工作。






南航退出天合联盟




11月15日下午,南方航空发布公告称,基于自身发展战略的需要,为更好地顺应全球航空运输业合作模式新趋势,公司决定自2019年1月1日起不再续签天合联盟成员协议,并在2019年内完成各项过渡工作。


同时,在南航官微上的公告显示,天合联盟对此表示尊重公司的决定,并同意和南航在2019年期间,确保所有的客户和合作伙伴能够得到妥善过渡。


公开资料显示,天合联盟成立于2000年6月22日,由美国达美航空公司、法国航空公司以及大韩航空公司、墨西哥国际航空公司共同组建,主要"称霸"北美以及大中华地区。


南方航空于2007年正式加入了天合联盟,是中国内地航空公司第一个加入国际航空联盟的公司,至今已有11年的时间。





是否转投寰宇尚待观察




对于南航后续的动向,公司在公告中称,将与全球各地先进航空公司探索建立新型合作伙伴关系,推进双边、多边合作,为全球旅客提供优质服务。


民航专家、广州民航职业技术学院副教授綦琦接受采访时表示,南航不再续约天合联盟,应该和美国航空的战略入股有一定关系。


据悉,南航2017年与美国航空签署框架协议、股份认购协议及系列商务合作协议,今年1月18日,南航正式与美国航空建立代码共享合作伙伴关系。目前,美国航空公司是南方航空的第六大股东,持有公司2.71亿H股流通股,占公司总股本的2.21%。


至于盛传的南航要加入寰宇一家的话题,民航专家林智杰表示,恐怕南航还要看作为寰宇一家联盟创始人的国泰航空的态度,毕竟,国泰航空是目前大中华地区唯一一家寰宇一家成员的航空公司。


近几年,南方航空的利润增速下滑严重。据公司年报显示,南方航空在2015年的净利润增速还在117.20%,在2016年,公司净利润仅同比增长29.88%,2017年,公司净利润增速更是下滑至16.97%,仅实现净利润59.14亿元。对比国内另两家“三大民航”公司——国航和东航,国航在三大民航中,一直以来都是利润最高的航空,2017年,国航实现净利润72.40亿元,同比增长6.26%。东航则是利润增长最快的航空,2017年,东航实现净利润63.52亿元,同比增长40.91%。


据公司2018年三季报显示,南方航空前三季度实现营收1088.89亿元,同比增加13.27%;实现净利润41.75亿元,同比减少40.78%,在三家中垫底。





积分怎么办?




南航明珠卡里的积分怎么办?


民航专家林智杰表示,脱离天合联盟,对南航欧洲航线的联营可能会有一些影响,但南航的国际合作将不再受联盟限制,可以以双边合作的方式在三大联盟成员公司中寻找合作伙伴,应该说选择空间更大。


而乘客最关心的问题之一是南航明珠卡里的积分怎么办?


由于同联盟各航司常旅客会员间相互享有积分累积和兑换、休息室、贵宾服务等优待,南航退出天合联盟后会员的福利可能会受到影响。


建议持有南航积分的乘客,计划用于兑换天合联盟其他公司航班;或者持有其他公司积分,打算兑换南航航班,可尽快完成兑换。





航空联盟群




航空公司建了哪些“群”?


航空联盟是两间以上的航空公司之间所达成的合作协议。目前,全球最大的三个航空联盟是星空联盟、天合联盟及寰宇一家。


航空联盟内的成员可以通过代码共享航班等方式共享航线网络,使跨国旅客在转机时更方便;也可共用维修设施、运作设备、职员,相互支援地勤与空厨作业以减低成本。


对于旅客而言,加入联盟任何一家成员航空公司的飞行常客计划,旅客均可在符合条件的航班中获取里程,并可以用这些里程兑换任何联盟成员航空公司的免费机票。


星空联盟成立于1997年,是世界上第一家全球性航空公司联盟。目前,星空联盟共囊括了28家航空公司,包括亚得里亚航空、爱琴海航空公司、加拿大航空、中国国际航空、韩亚航空、深圳航空、新加坡航空、美联航等。


1999年,寰宇一家成立,目前共有13个成员,包括美国航空、英国航空、国泰航空、卡塔尔航空等。


天合联盟成立于2000年,目前共有20家航空公司(含中国南方航空),包括俄罗斯航空、墨西哥航空、中华航空、中国东方航空、厦门航空等。



来源:证券日报、金羊网、中国经济网等

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