近期市场对于汽车板块关注度较高,机构分析强调:

2018年11月1日起,深圳对柴油车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准。

国六标准分两个阶段执行,且对于不同车型具体实施时间有所不同。

满足国六排放标准难在哪里?

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机内减排:trade-off限制下排放性能难有飞跃。主要方向为优化进气和优化喷油,废气再循环(EGR)和机内集成排气歧管改善冷机排放。

机外减排:升级三元配方,加装颗粒捕集。国六严厉法规下汽油机颗粒捕捉器(Gasoline Particulate Filter,GPF)将成标配。GPF一般由具有一定孔密度的蜂窝状陶瓷组成。

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对于大排量车型,48V轻混的技术路线是目前应对严厉的环保法规最经济也是兼容性最高的方案。

整体测算,预计国六排放将导致汽油车单车成本至少上升1300元左右,主要构成为颗粒捕集器600元,三元催化剂升级300元,改进车载燃油蒸发系统400元。

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国内主机厂国六排放升级进展方面,外资品牌先行一步,自主品牌压力较大。

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受益标的:

中国汽研:国六执行在即,检测需求提升

保隆科技:压力传感器需求提升

银轮股份:汽油EGR渗透率提升

威孚高科:TWC升级和GPF加装需求提升

贵研铂业:专注贵金属,受益TWC升级

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国瓷材料:提前切入配套,打开增长空间

隆盛科技:EGR占比高,业绩增量可期

(来源:淘牛邦的财富号 2018-12-11 10:51) [点击查看原文]

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