导读：国内车市低迷，多家车企加紧布局海外市场；奔驰商务车经销商拉横幅维权，正面回击不公正待遇；一代传奇人物保释落空，法国政府舍弃戈恩；因存在燃油泄漏隐患，现代起亚在美召回16.8万辆汽车。
乐视网贾跃亭股票质押违约遭被动减持
1月15日，乐视网称，其于1月14日收到国泰君安发送的《关于贾跃亭名下“乐视网”质押股份处置通知函》，国泰君安拟于2018年12月27日起的90个自然日内，通过司法可售冻结二级市场集中竞价交易方式，处置贾跃亭质押的标的证券股份。
国泰君安本次可能实施的违约处置事项，可能导致贾跃亭被动最大减持乐视网股票 3,337.89万股暨其持股比例减少0.8367%。
据悉，乐视网控股股东及实际控制人贾跃亭于2016年6月23日在国泰君安进行股票质押式回购业务融资，质押乐视网股份数量合计3,954万股，质押到期日为2017年6月23日。截止2018年12月28日，存续合约质押股数余额为3,337.89 万股。
由于贾跃亭未在购回日按约定购回标的证券、偿还负债，该行为已构成违约。
点评：看来贾布斯的债是还不清了，乐视网实际控制人会变吗？
福耀玻璃拟5882万欧元收购德国SAM公司资产
1月15日，福耀玻璃发布公告称，其全资子公司福耀欧洲玻璃工业有限公司（简称“福耀欧洲”）拟购买德国SAM公司资产，包括设备、材料、产成品、在产品、工装器具等，购买价格为5882.76万欧元（约4.53亿元），购买完成后，福耀玻璃将对其进行升级改造。
SAM是一家依照德国法律注册成立的公司，主要业务为生产和销售铝亮饰条，目前处于破产清算状态。
点评：虽然国内汽车业前景低迷，但海外业务或将成福耀玻璃盈利增长主动力
安凯客车签订约4.56亿元客车销售合同
1月15日，安凯客车发布《重大合同公告》。1月10日，其与哈菲尔运输公司签署了《销售合同》，合同金额6743.68万美元（约合人民币4.56亿元），约占公司2017年度经审计的营业收入的8.37%，合同自2019年4月起分批交付。
哈菲尔运输公司成立于1998 年，是沙特最大的运输公司，拥有1.1万辆客车，主要从事于朝觐以及校车的运输工作。2017年，安凯客车向哈菲尔运输公司销售产品金额3.15亿元，约占当年销售金额的5.78%。
点评：国内业务受挫，大家都开始布局海外市场了。
亚夏汽车：拟更名为“中公教育”
1月15日，亚夏汽车发布公告称，其董事会审议通过了《关于拟变更公司名称及证券简称的议案》。亚夏汽车拟将公司中文名称变更为中公教育科技股份有限公司，英文名称变更为Offcn Education Technology Co. Ltd.；并拟将证券简称由原来的“亚夏汽车” 变更为“中公教育”，公司证券代码不变，仍为“002607”。
点评：中公教育借壳成功，“002607”要扬眉吐气？看来汽车业越来越不容易了。
广汽集团推迟进入美国市场时间至2020年
1月14日，广汽集团宣布，将原定2019年内进入美国市场的计划推迟至2020年上半年。在近日的北美国际车展上，广汽乘用车总经理郁俊向媒体透露了这则消息。
据悉，从2013年到2019年，广汽传祺五次参加北美车展。本次，广汽乘用车展示了其全新开发的电动概念车型——广汽传祺ENTRANZE，是专门针对北美市场研发的新能源SUV概念车。
近年来，广汽集团已陆续在北美成立了硅谷研发中心、洛杉矶研发中心，并投资440万美元（约合人民币2900万元）设立底特律研发中心。此外，郁俊表示其与公司其他高管下周将前往旧金山参加全美汽车经销商协会的展会，寻找潜在的经销商候选人。
点评： 虽然推迟，但不撤回入美计划，看来广汽入美志在必得。
吉利汽车：计划在中国首次投产路特斯
1月17日，据英国路透社报道，吉利汽车将在武汉开设的新厂，投产英国老牌跑车品牌路特斯的车型。
这是继2017年吉利汽车收购路特斯51%股权以来的一个重要动作。目前路特斯汽车在英格兰诺福克工厂生产。吉利和路特斯在一份联合声明中表示，虽然诺福克是路特斯汽车的制造基地，但重振品牌的一个关键战略是要在全球扩大该品牌的制造足迹。
湖北省规划局去年12月批准了吉利武汉建厂计划。该项目总投资90.44亿元，计划2019年初开始建设，2021年底完成。
建成后将形成年产15万辆乘用车多品种混流生产能力，其中包括基本型乘用车（含传统燃油车和纯电动车型、混合动力车型）及其它类乘用车（含传统燃油车和纯电动、混合动力车型）。
点评：在吉利的调教下，路特斯将不只是为小众消费者提供的驾驶者机器。
赣锋锂业子公司竞得深层卤水锂矿预查探矿权
1月18日，赣锋锂业发布公告称，其控股子公司海西锦泰矿业有限公司（简称“海西锦泰”）以2365 万元人民币的价格成功竞得青海省茫崖行委凤凰台地区深层卤水锂矿预查探矿权。此举将为赣锋锂业提供发展所需的锂资源储备，有利于公司业务拓展及纵向产业链的战略实施。
截至2017年12月31日，按产能计，赣锋锂业为全球第三大及中国最大的锂化合物生产商及全球最大的金属锂生产商，业务涵盖上游锂提取、中游锂化合物及金属锂加工以及下游锂电池生产及回收等价值链环节。
点评：谁掌控了上游资源，谁就掌握了发展主动权。
奔驰商务车经销商拉横幅维权
1月17日，北京奔驰中国总部，数十名奔驰商务车经销商人员在戴姆勒大厦前拉起横幅维权。
据悉，目前全国56家奔驰商务车专属经销商中，有16家势力微薄的中小经销商加入维权队伍，旗下共计近2000名员工。此次共有10家4S店参与拉横幅抗议。
奔驰商务车经销商称，奔驰商务车自2009年进入中国市场，因产品单一、车型老旧等原因，经销商大多数处于连年亏损状态；直到2016年新车型上市，奔驰商务车经销商才开始盈利。
然而同样在2016年，北汽集团收购福建奔驰，原属于福建奔驰的商务车经销网络并入北京奔驰。翌年，北京奔驰将商务车的授权单向开放给了乘用车，原商务车专属经销商不得销售奔驰乘用车型。此举导致奔驰商务车专营店销量骤降。
为争取公平对待，奔驰商务车经销商曾与奔驰方面多次沟通，但双向开放和专属专卖的要求均被拒绝；并被要求在2月12日前签订2019年目标协议，否则将取消品牌授权。
点评：强势的品牌和弱势的经销商，这次谁会妥协呢？
现代起亚汽车因燃油泄漏隐患，在美召回16.8万辆
1月16日，现代汽车及其关联公司起亚汽车宣布，由于存在燃油泄漏风险，将在美国市场召回约16.8万辆汽车。此外，两家公司还将对370万辆汽车提供软件升级。
据称，这些在美国市场召回的汽车曾在2017年因发动机起火风险而被召回过。在上次召回更换发动机的过程中，一条高压燃油管可能存在损坏或安装不当的情况，因此导致起火风险上升。软件升级是为了保护车辆免于内部损坏而导致的危险，两家公司还将为发动机提供新的延长保修。
此次召回的车辆涉及6.8万辆2011年-2014年款起亚远舰(optima)、索兰托（Sorento）和狮跑（Sportage），以及10万辆2011年-2014年款现代索纳塔和2013年-2014年款现代圣达菲（Santa Fe Sport）。
点评：三番两次召回，车市本来就不明朗，没有质量保证，韩系车还怎么立足？
戈恩面临雷诺解雇，失去最后权力抓手
近日，法国财政部长布鲁诺勒梅尔（Bruno Le Maire）要求解雇被监禁的雷诺CEO卡洛斯戈恩。
因涉嫌财务违规，戈恩在日本接受了近两个月的审问，而在这期间，法国政府一直站在戈恩身后，即使日产和三菱相继解除了戈恩职位。然而，在1月初戈恩出庭并未获取保释后，法国方面改变了自己的立场。
作为雷诺的重要股东，法国政府要求其尽快召开董事会，商议取代戈恩的合适人选。目前米其林CEO让-多米尼克•塞纳德被看作是雷诺主席最佳候选人。
点评：也许舍弃是另一种方式的挽救。
福特汽车与大众汽车组建全球联盟
1月15日，福特汽车和大众汽车集团宣布，双方将组建一个业务范围广泛的战略联盟，并签署了首项合作协议。战略联盟将不涉及两家公司之间的交互持股，双方将成立一个联合委员会完成联盟的管理工作。
据悉，两家公司最早将在2022年推出共同为全球市场开发的商用车车型和中型皮卡车型。双方在商用车型和皮卡车型上的合作，预计自2023年起带来税前利润的增长。
此外，福特和大众还签署了一项合作备忘录，旨在探索自动驾驶、智能移动出行服务和电动车型领域内的合作。
点评：曾经的竞争对手再度联手，是遇到了共同的对手？
大众汽车投资8亿美元在美国生产新电动车
1月14日，大众汽车表示，将投资8亿美元在美国田纳西州查塔努加工厂（Chattanooga）生产一款新的电动车。
大众汽车在底特律车展发表声明称，计划在查塔努加工厂增加1,000个就业岗位，并将从2022年起开始生产电动车。
大众汽车集团首席执行官迪斯表示： “我们希望通过对查塔努加工厂的投资，避免受到欧洲和美国之间的关税政策影响，我们将在这方面进一步努力。”迪斯还表示，公司正考虑在美国建设一座工厂，生产豪华奥迪汽车，但尚未做出任何决定。
点评：这是要在美国市场正面迎击特斯拉？
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（来源：汽车K线的财富号 2019-01-21 09:28） [点击查看原文]
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