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曾连续14年位居中国商用车行业第一的北汽福田，迎来业绩噩梦，净利润预亏32亿元，上市20余载融资近163亿元，回馈投资者仅24亿元。
2月11日，福田汽车(600166)全天维持横盘走势，股价报收1.78元，涨幅1.71%。
春节前夕，公司披露了业绩预告，称预计2018年年度实现归属净利润为-32亿元左右；扣除非经常性损益后的净利润为-38亿元左右。
对此，公司解释称，主要因2018年宝沃业务受市场影响，广告促销费同比增长，销量下滑，导致业绩同比大幅增亏；本期融资额较上年增加，财务费用同比增加，影响利润同比减少；以及本期研发投入同比增加，开发支出转无形资产摊销增加，影响利润同比减少等。
问理财了解到，福田汽车从接手宝沃后，业绩便一直走斜坡路，甚至主营业务已连续5年为负。
宝沃汽车是德国第三大汽车生产制造商，1961年因债务危机破产。五十多年之后，福田汽车于2014年斥资500万欧元买下宝沃汽车。
然而，4年间为复兴宝沃福田汽车“搭”进去了近百亿。不但未帮助福田汽车在乘用车领域占有一席之地，还拖累了自身业绩。从2017年起，宝沃整体销量呈断崖式下跌。
根据财报，2017年，宝沃实现营业收入50.96亿元，净利润亏损2.75亿元；2018年1-8月，宝沃营业收入22.67亿元，净利润亏损扩大至16.49亿元。
与此同时，福田汽车在2014年至2018年(业绩预告)，公司扣非净利润分别为-5.55亿元、-6.72亿元、-3.77亿元、-8.30亿元、-38亿元。
宝沃就像一个“无底洞”，吞噬着福田集团的资源。面对持续输血却不见回报的宝沃，福田汽车决定“壮士断腕”。2018年11月，福田汽车公开挂牌转让宝沃汽车67%股权；12月底，长盛兴业以39.73亿元的价格成为宝沃汽车67%股权的受让方。
本次挂牌交易完成后，福田汽车将持有北京宝沃33%股权，不再将其纳入公司合并报表范围。同时，宝沃汽车欠北汽福田借款42.71亿元，需在3年内全部还清。神州优车作为担保方，为此提供担保担保金额不超过24亿元(含24亿元)。
话说，甩掉“包袱”的福田汽车能否再创辉煌？
公开资料显示，北汽福田是我国规模最大，种类最为齐全的商用车品牌，早在上个世纪90年代就已经成立。
1998年登陆A股市场，至今已20余载，曾连续14年位居中国商用车行业第一。截至目前，公司累计已实施分红19次，分红金额为24.31亿元。
同时，累计融资162.66亿元，其中累计募资7次，募资金额为122.66亿元；发行短期融资券融资20亿元以及发行公司债融资20亿元。
（来源：问理财网的财富号 2019-02-11 15:57） [点击查看原文]
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