为了恒大的新能源汽车，许家印雷厉风行。
3月18日，哈佛大学校长Lawrence S. Bacow率副教务长Mark C.Elliott、副校长Brian K.Lee一行访问了恒大集团香港总部，许家印会晤了哈佛大学校长一行。
许家印欢迎哈佛大学校长Lawrence S. Bacow一行的到访
当然，对于恒大来讲，这一场会晤当然不仅仅是对恒大香港总部的参观，更重要的是恒大和哈佛大学都表示，将在新能源汽车产业展开深入的合作。
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事实上，恒大与哈佛大学的校企战略合作始于六年前。
2013年10月，许家印访问哈佛大学，与哈佛大学达成合作共识，并在当年的12月份，哈佛大学与恒大集团共同宣布，双方已正式签署协议，共同成立哈佛绿色建筑中心、哈佛免疫学及疾病研究中心、哈佛数学科学中心，开展绿色建筑、健康医疗、应用科学等领域的科学研究和产业发展。
而到了2014年，协议中的三大中心就已经宣告成立。
时任哈佛大学校长福斯特表示，很高兴恒大能选择哈佛作为合作伙伴，这开辟了哈佛所有合作关系中的一个极其重要新方向。
一直以来，恒大和哈佛大学互动良好。
2018年2月，由恒大健康集团、哈佛大学医学院附属布莱根医院（BWH）共建的博鳌恒大国际医院在海南正式开业，通过国际合作，引入发达国家的顶尖技术，从而打破高端医疗的技术壁垒，这是恒大与哈佛大学一次重要的合作成果。
到了7月份，许家印就应刚刚履新哈佛大学校长Lawrence SBacow之邀，访问哈佛大学，彼时媒体对于许家印一行是否是针对新能源汽车的合作充满了猜测。
恒大主要高管与哈佛大学校长Lawrence S. Bacow一行会谈交流
而这一次的Lawrence之行可以说是他的首次访问，也可以称为对恒大的回访，而这一次主题明确就是新能源，双方将在新能源汽车电池、电机和人工智能等领域进行深入合作和研究。
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如果说以往的合作是重在“引进”的话，那么这一次的合作恐怕是重在“研究”，因为恒大在新能源领域的布局已经形成了一个完整的产业链，恒大在新能源领域的底气已经很足了。
在电池方面，恒大健康旗下公司以10.6亿的总代价将上海卡耐新能源58.07%的股权收入囊中。而根据中国汽车工业协会的最新数据显示，卡耐新能源是我国动力电池企业装车量排名前十的企业，而且这家中日合资的企业也是国家动力电池和电池系统系列标准的主要制定者之一，在动力电池领域，是掌握着话语权的。
在整车制造方面，恒大健康收购的瑞典新能源汽车制造企业NEVS掌握了汽车企业萨博的技术，而通过NEVS收购的瑞典企业Alpraaz AB掌握着超级跑车品牌柯尼塞格（Koenigsegg）的核心知识产权，一个是“航空品质”的老牌车企，一个是后发先至的世界超跑品牌，两者除了传统能源汽车制造技术外，均在新能源汽车制造方面颇有建树。
而在轮毂电机技术方面，恒大系“新丁”泰特机电又拥有者荷兰e-Traction公司的技术，目前国际上生产轮毂电机的企业总共5家，但是具备商品化条件只有泰特机电。
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而除了新能源，另一个值得注意的关键词就是人工智能（AI）。
AI是一个全球化的趋势，也是在高科技领域的“兵家必争之地”。而新能源+AI，这就有了更大的想象空间，是不是意味着除了新能源汽车外，“智能新能源汽车”也是一个可选项呢？
事实上，智能汽车所需要的多种关键技术相互协同，有四大关键共性技术需要解决，需要协同推进传感器、高精度地图、信息通信、云计算、大数据等技术支撑，而众所周知的是，哈佛大学在人工智能系统上的研究一直处于世界领先地位。
这对一直对高科技青睐有加的许家印来讲，又是一记非常漂亮“助攻”。
3月16日，恒大国能新能源汽车集团在天津召开了一场全球战略合作伙伴峰会，许家印在会上描述了恒大的新能源产业的愿景，当然最重要的信息是一个时间表：恒大首款新能源车将在6月份全面投产，并尽快面向全球发售。
3个月的准备时间，对于恒大来讲，“时间紧、任务重”，所以动作得快。
两天后，恒大香港总部就迎来了哈佛大学校长一行。
恒大主要高管与哈佛大学校长Lawrence S. Bacow一行合影留念
而市场上，除了对于恒大与哈佛大学校企合作的案例津津乐道之外，关注的视线全部聚焦在了即将投产的新能源汽车上面，到底世界顶级学府的新能源技术与市场上高配的新能源制造技术之间的合作，能够碰出什么样的火花？
还真令人期待。
（来源：大猫财经的财富号 2019-03-19 15:30） [点击查看原文]
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