今年中国移动赚了多少钱？中国移动今天也公布了2018年全年业绩：营收达到人民币7368亿元，同比增长1.8%，其中通信服务收入达到人民币6709亿元，增长3.7%。全年净利润1178亿元人民币，市场预估1153.6亿元。
个人移动市场方面，2018年，中国移动4G客户净增份额、流量份额第四季度升至50%左右。4G客户达到7.13亿。手机上网流量同比增长182.1%。
果然通信巨头的收入不会让人失望......
数字化服务显然不会自然而然的到来，第二条曲线之于第三条曲线的核心价值在于，如果第二条曲线功亏一篑，第三条曲线将无从谈起。
做好流量经营作为运营商才能从近海搏杀走向蓝海自由。数据增值业务时代下，中国移动拥有垄断的支付通道，辉煌一时的“移动梦网”成就了腾讯（如QQ会员）和众多互联网企业变现的路径，它曾是移动支付业务的鼻祖。
但在2010年前后的移动互联网浪潮中，中国移动也洞察到移动支付业务产业风暴的来临，并投入巨大的人力物力进行研发、运营及推广。可惜的是，中国移动站在了风口却因没有深谙移动互联网的打法而被后起之秀抛出了一大截。
和对手相比，中国移动在五大关键问题上没有处理好和支付宝、微信相比，复盘中国移动这9年以来的移动支付业务，不难发现，在技术路径、用户体验、应用场景、商务拓展及思维转变这五大关键问题上没有深思，特别是在思维转变上，没有跟上时代的步伐，最后被大众无情的淘汰了。
中国移动的移动支付业务总是避开与互联网公司的一般性业务去竞争，着重在重点城市的公交应用、商业应用、政务应用、行业应用等业务上，它的思维逻辑是要取代卡，“我们是可以帮助你抵消发卡成本的，我们提供的是大而全的业务”。
从商业运作的角度来分析，替代现有体系的难度牵涉多方，势必又会是一个大项目、大工程。而这么多的应用中却没有一个“爆款级别”的应用出现。
网络和终端依然是生命线和核心竞争力，而支付宝、微信却聚焦在特定场景下的“爆款级别的应用”上，如出租服务、停车位、超市、团购等需求市场，不断尝试用更简化的技术如扫码支付、人脸支付等方式在各种支付场景下实现支付，逐渐获得了老百姓的认可。
我们拿交通应用来做对比，中国移动希望为8亿客户提供公共交通出行便捷服务，以手机或手机卡替代公交卡的方式，公交运营方配合各省移动形成本地公共交通刷卡解决方案。
而支付宝、微信，是为用户提供出门难打车的服务。为什么中国移动也是急客户之所想，而没有被大众所接受，而出租车、出行服务却被我们所接受呢？
在网络和终端上，中国移动可谓不遗余力，在2010年前后，移动支付还是个新鲜事，以中国移动为代表的移动运营商已开始业务的部署，当时支付宝、财付通（微信还只是一个社交工具）只是第三方支付的业务代表。
而时过境迁，现今的支付宝、微信风生水起，已成为移动支付业务的代名词，而曾经的鼻祖中国移动却黯然失色，与大浪潮擦肩而过。
（来源：全球财闻汇的财富号 2019-03-23 14:24） [点击查看原文]
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