8月份，在快递界发生了一件大事。阿里巴巴宣布收购申通31.35%的股份,约定收购价为99.82亿人民币。
而就在不久前的3月份，阿里巴巴以46.6亿的价格，收购了申通14.6%的股份。
这样算下来就是：阿里巴巴总计以146.42亿的价格，收购了申通45.59%的股份，由此成为申通的第一大股东。
那么问题来了：这些股份是向谁收购的呢？
出售者正是申通的两位创始人：哥哥陈德军是董事长，主外；妹妹陈小英是副董事长，主内。
但是陈小英的经历更为传奇，她才是申通真正的创始人。
两人由此套现146亿，从此金盆洗手，退隐江湖。
陈小英
陈小英出生于一个特殊的年代——1976年，家乡浙江桐。
在陈小英上初中时，父亲因病去世，为生活所迫，陈小英不得不辍学，到80公里外的杭州打工。没学历没学历，找来找去，只能到一家印染厂当女工。巧得是，这家印染厂有一个叫聂腾飞的小伙子，也是桐庐人，经常为陈小英端茶倒水，关爱有加。孤苦的陈小英很快坠入爱河，没多久两人喜结连理。
1992年，正值邓爷爷南巡，众人的经商热情被点燃，首当其冲的就是外贸生意，上海浦东新区随之成立。
杭州想做外贸生意没那么简单，第一个拦路虎就是：报关单无法及时送到上海。
那时他们还不懂什么叫做“快递”，到有一天，聂腾飞听一个外国友人说，在国外快递是一个非常有前景的行业。他便找来工友詹际盛和陈小英，一起商量。大家一琢磨，于是说干就干。一家叫做上海盛彤实业有限公司，就这么开张了。这就是申通速递的前身，那是1993年。
同样是1993年，远在南方的广东顺德，另一个做印染生意的小伙，同样遇到报关单无法及时送达的困惑。于是他也成立了一家快递公司，名叫顺丰速递，那小伙的名字叫王卫。
王卫
当时速递业务是块禁地。邮政相关部门并不允许民间经营，所以做这行当是有风险的。
王卫是香港人，注册的也是港资公司，这算是一个隐性的护身符，业务开展起来容易不少。
而聂腾飞和陈小英却不一样，泥腿子出身的他们，不仅辛苦，还要提防各种盘查。聂腾飞和詹际盛每天帮人送“报关单”，几乎住在了杭州到上海的火车上，为了躲开列车员的盘问检查，两人只能一上车就赶紧钻入车座下。陈小英有时也需要去接单，每次像做特务一样，一般约在一个僻静的地方，还设有接头暗号，她还要躲在角落里暗中观察一会儿，发现没有异样，才敢出来接单。
比起这种担惊受怕，陈小英更喜欢在家里打电话推销业务。虽然很多人怀疑她是骗子，有的直接挂掉电话，有的则破口大骂，但陈小英却始终保持一种平和。
每天拨打上千次电话，工作时间常常超过17个小时，没有娱乐，没有休息。这一切都得到了回报，年底一算账，公司一共赚了2万块钱，小两口成为了名副其实的“万元户”。
显然，陈小英两口子对这点收入并不满足。为了将生意做的更大，陈小英把哥哥陈德军拉入伙，聂腾飞邀请弟弟聂腾云也加入了，一个家族企业的雏形，就这样形成了。
业务变大了，陈小英也开始对“盛彤”这个名字有点挑剔，不顺口，也没有张力。一日，在说这两个字时，另两个近音词蹦入她的脑中：“申通”。
而“申通”有着更好的寓意：“申”是上海的简称，“通”是四通八达之意。于是“申通”二字就此定下。
申通的核心圈都是一家人，工友詹际盛明显感觉被孤立。没多久他便离开了申通，和弟弟詹际炜一起创立了另一家快递公司：天天快递。
而申通人手不足，也成为了发展瓶颈。
快递与其他行业不同，从业人员的诚信很重要，否则卷走财物怎么办？怎么解决？最好的办法就是找老家的人。大家乡里乡亲，知根知底，信用问题自然好办。于是陈小英和聂腾飞回老家招人。
人员的到位，再加上采用的“加盟制度”，申通也迎来了自己的野蛮生长时期。1998年，申通已经拥有了50多个网点，公司员工近2000人，毅然成为长三角快递行业的老大。
当事件向美好的方向发展时，总有猝不及防的悲剧袭来。
1998年，一个晴朗的秋天，聂腾飞在去宁波送件的路上，车子莫名冲出公路，聂腾飞不幸身亡。
树倒猢狲散，分家过日子是必然的结果。聂腾飞死后的第二年，弟弟聂腾云走出，创立韵达快递。
2000年，申通财务张小娟离开。与丈夫喻渭蛟创办了圆通快递。
2002年，申通某一级站点负责人桑学兵，找到陈小英的同村发小赖梅松，后者做木材生意，愿意出资500万，一同创业，起名：中通快递。
这就是“三通一达”的来历。
后来，陈小英斥资1.6亿元收购了天天快递，而出任CEO的，则是陈小英的现任丈夫奚春阳。
这种关系错综复杂，想必你有些晕圈，从下图中，你也能大体了解到中国民营快递的一个整体脉落。
在快递业一直有个固有的说法：顺丰和桐庐系，平分天下。
此话不假。除去顺丰，中国大大小小百家快递公司，其实都是一脉相承，多为桐庐人，和申通有着千丝万缕的关系。
你可能会想，都是桐庐人，大家的关系应该很好吧？但其实根本不是这样。
同行是冤家，桐庐的这些快递大鳄们，表面上虽没有剑拔弩张，但几乎也是老死不相往来，这种僵化的关系也可见一斑。
丈夫去世，众人出走，内忧外患。这些困境陈小英是如何渡过的，我们很难得知具体的细节。但是，从大的方面来看，陈氏兄妹走对了两步棋：
1、实施“二级加盟制度”
申通发家靠加盟制，这也被其他快递公司模仿。但是这种野蛮生长方式，却充满了不可控制的副作用。对外要打，对内也要斗。
申通的加盟制，导致内部山头林立，恶意抢单，随意卖单，坑骗顾客的现象频繁发生。
陈小英在普陀寺闭关一周后，想出了一个办法：“二级加盟制”。
简单讲，就是原来的网点为“一级加盟商”，给总部交押金，而投递员要向所属的“一级加盟商”交押金，成为“二级加盟商”，可以自揽小片区域。
这种区域管理，互相牵制的办法果然起到了很好的作用，改良过的加盟制也变得稳定而有效。这种方法，一直沿用至今。
2、搭上淘宝快车
2005年，与丈夫创办了圆通快递的原申通财务张小娟，开始热衷于网上购物。在春节来临前，她在淘宝上买了一件皮大衣，本想过年拽一拽，可是等到年过完了，皮衣也没寄到。张小娟开始抱怨，说淘宝都是什么破物流啊，这么不靠谱。说者无意，听者有心，老公喻渭蛟马上意识到，这是一个重大商机。于是正月十五还没过完，就赶往杭州，找马云谈合作。
喻渭蛟
那时的马云刚刚起步不久，远不如现在威风，但是却倔得一比，说价格不降到最低，免谈。
喻渭蛟就问他：“多低算最低？”马云说：8 元。
那时，邮政的价格是 22 元，江浙桐庐帮是 18 元，8 元简直是天煞价啊。估计当时喻渭蛟的心中，有一万只草泥马奔腾而过，但他还是咬咬牙，答应合作。
喻渭蛟其实不知道，8 元这个价格已经不错了。桐庐的同行们一边骂他破坏行情，没有底线，一边偷偷往杭州跑，压更低的价，谋求与淘宝的合作，价格竟然一度腰斩至 4 块，就这样拉锯了几年。
直到 2009 年马云首创了天猫双十一，陈小英蛰伏良久，感觉放大招的时候到了。在双十一之际，申通报出 2.7 块的地板价。
这种放血操作，让所有同行哑然失色，申通也迅速拿下淘宝的大量份额。2010年双十一前后，申通一度拿到淘宝4成的市场份额，搭上了淘宝的这班快车。陈小英也带领申通，成功跻身全国快递业的前三甲。
以淘宝为首的电商平台，无疑给中国快递行业带来了巨大红利。此类业务，并不能带来较高的利润，但却能带来两样非常重要的东西：现金流和规模。
现金流，有利于快递巨头的整体布局和多元投资。
2012年，陈小英拿出1.6亿收购了天天快递，让丈夫奚春阳出任董事长。除此，她还参与控股了实业、投资、房地产、计算机网络技术等领域的25家公司。
电商业务带来的规模效应有利于上市。
2016年12月31日，申通快递借壳上市，陈小英身价破百亿。快递一姐，从此站上人生巅峰。
2017年9月，陈小英退居二线，辞去申通的所有职务，但她与哥哥共同出资的上海德殷，控制着申通53%的股份，仍然拥有绝对的控股权。
据说陈小英退隐江湖后，仅有一次出现在公众视野中。她在杭州投资了一家叫做“铭一”的口腔健康，开业时，哥哥陈德军、老公奚春阳，也亲赴现场“打call”，而这一天，正好是申通上市一周年纪念日。
在中国就是这样，任何一个看似无奇的行业，背后其实都有一张暗网。
所以，如果你是个创业者或者生意人，首先要考虑如何加入这个体系，而不是另辟蹊径。第一个吃螃蟹的人，固然值得尊敬，但跟着一群人吃螃蟹才是最保险的。
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（来源：财经娱乐圈的财富号 2019-08-28 12:30） [点击查看原文]
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