老板，来一杯98号汽油，不对，咖啡！

咖啡正在成为各路资本争夺的市场。今年以来，硝烟四起，你方唱罢我登场。

就在本月，拥有近3万家门店的中石化易捷便利店发布全新品牌“易捷咖啡”，正式进军咖啡行业。

而“两桶油”中的另外一家——中石油也已经默默入局咖啡市场。再加上原有的玩家们，整个咖啡市场呈现出一派混战的局面。

也许有一天，会有这样的场景，你驾着爱车来到加油站，大喊：老板，来杯98号汽油，不对，咖啡！

油企卖咖啡，是为了在正爆发式成长的中国咖啡市场分一杯羹？还是为了丰富自有销售网络的消费场，以实现非油业务的新利润引擎？

巨头入局，又会对战火纷飞的咖啡市场造成什么影响？

早就涉足非油业务

其实中石化并不是第一次涉足非油业务，这与整个行业的发展也有关系。

近几年，国内的石油企业纷纷重力发展非油板块业务。上市公司财报中，也在不断强调着对非油板块的信心。

中石化在布局今年的工作中，有这样一句表述：“探索“互联网 加油站 便利店 综合服务”新模式，加强自有品牌商品开发和销售，加快非油业务发展。”

从数字上看，2015年，中石化非油品营业额人民币248.3 亿元，同比增长 45.2%，整体中占比并不算高。

而催促中石化加快非油化业务的动力，除了国外“加油站 便利店”的非油品业务极高的毛利贡献率外，还有它自己不亮眼的财报。

近年来，受国内经济增速放缓，新能源汽车投放加速等影响，成品油销售亦遭遇瓶颈，尤其零售板块表现"差强人意"。

自成品油差异化越来越小之后，中石化的财报数据增长就逐年放缓，令人焦虑。有人评论称，“守着一座大金山，还亏钱了，怎么行？”

更有危机感的是，民营油站巨头正在崛起，外资石油巨头也在小步进入国内成品油市场。

随着油品零售业务利润率下滑，“非油养油”已经成为主流，并且成为加油站未来的发展趋势之一。

这时，中石化接触到了“加油站 便利店”的复合经营模式，接触到了非油业务，才明白了自身目前遇到的问题：成品油发展瓶颈。于是零售品牌“易捷”应运而生，便利店一座座拔地而起。

这时候，发掘更多的盈利点成为了当务之急，这就是易捷咖啡的由来。

虽然中石化是“油老大”，但却是一家低附加值的企业。因此，向利润更高的咖啡界进军也合情合理。

对于未来加油站行业的竞争，一位加油站业内人士曾表示，“按照发达国家加油站行业的发展规律，未来的竞争极有可能在非油品领域开展”。

咖啡比石油更赚钱？

国内一些原本和咖啡八竿子打不着的行业，都开始卖起了咖啡。

一方面，中国的咖啡消费市场急速增长，培育出一大批本土的咖啡品牌迅速成长，中国咖啡市场始终保持着年均20%的复合増长率(世界平均水平的近十倍)。

互联网咖啡们连补贴带碰瓷，总归迅速教育了消费者，反过来也为星巴克们造成一定求新求变的压力，刺激他们寻找新的增长点。

与此同时，中国咖啡消费量近年来呈现快速增长的趋势，据相关人士称，2019年中国咖啡消费量约为4200千袋，同比增长9.3%，大大快于世界咖啡消费增长。

加油站卖咖啡，虽然新鲜，但不是个例。中石油昆仑好客早就开发了自有连锁咖啡品牌——好客咖啡。为消费者提供咖啡、气泡水、纯茶、果昔、水果茶等多种饮品，价格在18-33元之间。

有资本是油企最大的优势。咖啡类消费品，属于重资产模式产品，需要足够的资本支撑。这部分资本支撑的主要用途就在门店上，而两大油企，恰恰又有着得天独厚的全国数量最多的便利店。加油站 咖啡店，无疑是站在巨人的肩膀上，搅起咖啡市场的万丈风云。区别于传统型咖啡店位于居民住宅区、办公区以及客流量大的繁华商圈，面向都市白领、上班一族的特点，加油站咖啡店拥有得天独厚的场地条件，背靠全国庞大的加油站便利店网络，可谓是站在巨人的肩膀上。同时，与传统型咖啡店形成了消费者错位，在加油站消费场景中，所有进站人群都是潜在客户。目前来看，“加油站 个人消费”的模式很难被超越。一旦其模式获得成功，具备了推广的可能，背靠着那么多个便利店所形成的强大的销售网络和雄厚的资本实力，加油站咖啡或将给整个咖啡市场带来不小的震动。日前，中石化的易捷咖啡上线的产品有三个系列，有92#（黑白咖啡）、95#（时尚特饮）、98#（精品系列）。想象一下，你的爱车加着98号汽油，你喝着98号咖啡，此情此景，真是渴了累了跑不动了，今后都得去加油站的feel。以高频次的加油人群作为基数，哪怕是对于迅速搅动市场的瑞幸咖啡，也得承认，加油站 咖啡店才是真正的对手。

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（来源：生态资本论的财富号 2019-09-12 17:47） [点击查看原文]