“海航系”因为资金链的问题,加急收缩战线。半个月内,“海航系”已出让3家A股上市公司控制权。有行业内人士称,“(海航系)除了保持航空和物流两个板块,其他的可能都要撤出。”

 “撤离”海越能源

10月8日,海越能源(股票代码:600387)对外发布公告称,国庆节前夕,公司控股股东海越科技的控股股东海航现代物流与铜川能源签署了《合作框架协议》,筹划将其持有的海越科技100%股份转让给铜川能源。

若交易顺利实施,铜川能源将获得8993.41万股的表决权,占上市公司海越能源总股本的19.06%,成为海越能源拥有表决权数量最多的股东,海越能源控制权可能发生变更。

览富财经了解到,海越能源的“新东家”铜川能源是一家今年9月24日才设立新公司,公司主要经营能源开发;矿产品加工;新能源环保技术应用;商品贸易;仓储服务,货运代理;从事货物进出口业务;粮油销售业务。

除此之外,铜川能源其母公司同样设立不久。公告中指出,铜川能源母公司的股东为陕西出版传媒集团实业发展有限公司(持股70%)和铜川市新区高远开发建设有限责任公司(持股30%)。

由于这项交易未明确公告铜川能源的实际控制人和交易完成后上市公司的实际控制人情况,上交所随即火速下发问询函,要求海越能源结合高鑫金控的股权分布和内部治理,说明铜川能源的实际控制人。

同时,上交所还要求海越能源补充披露收购方取得上市公司控制权的目的,股权转让的交易作价、定价依据,是否包含控制权转让溢价。

此外,《合作框架协议》签署日(9 月 30 日)海越能源股价出现涨停,上交所要求海越能源说明相关信息披露是否公平、及时,并按规定填报相应的内幕信息知情人名单。

“撤离”供销大集凯撒旅游

 目前,海航系在A股的投资版图颇为庞大,除海越能源以外,海航系还拥有9家上市公司,分别是海航基础海航投资渤海租赁海航科技海航创新海航控股凯撒旅游供销大集ST东电。值得注意的是,海越能源已不是第一家海航系“撒手”的上市公司。

 9月26日晚间,供销大集公告称,公司控股股东海航商控与公司第二大股东新合作集团签署合作框架协议,新合作集团有意购买海航商控所持有供销大集3亿股股份,占公司总股本的5%。若此次股份转让实施完成,供销大集控股股东将由海航商控变更为新合作集团。

海越能源一样的是,实控人拟变更的第二天,供销大集公司股价同样涨停。9月27日,供销大集涨停,报2.42元/股,公司市值为145亿元。

有市场人士分析,供销大集被“抛弃”或许与公司经营不佳有关。

2019年半年报显示,供销大集上半年实现营业收入32.27亿元,同比下降62.65%;实现归属于上市公司股东的净利润677.60万元,同比下降98.39%;实现经营活动现金净流入4.50亿元,同比下降75.12%。

 值得一提的是,除了上述两家航海系主动撤离的上市公司,航海系还有一家上市公司是“被迫”撤离的。9月24日晚间,凯撒旅游发布公告称,凯撒旅游的控股股东海航旅游及其一致行动人因被动减持,凯撒世嘉及其一致行动人成为凯撒旅游大股东。

短短半个月内,海航系如此“密集”撤离A股,是出于什么样的考虑,市场目前不得而知。对于海航系撤离行动是已结束还是在进行中,海航系手中余下的7家上市公司下一个被“甩”的又会是谁?览富财经持续关注。

(来源:览富财经官方的财富号 2019-10-08 18:28) [点击查看原文]

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