即将到来的双11,我会收到自己的第一个无人机快递么?

2019年10月15日,国内首个完成运行风险评估和验证工作、全球首个获得城市场景无人机物流试运行批准的项目落地杭州。

人在家中坐,无人机带着早餐、鲜花、礼物、网购商品送到手上,或许即将实现。

破解物流行业发展困境的良药

当下我国物流市场规模巨大,快件物流主要还是以体力劳动为主,是成千上万名快递员手提肩扛体力驱动。

“最后一公里”的配送效率已经成为物流业的成本瓶颈,无人机或许是解决“最后一公里”配送效率问题的利器。

目前,各物流公司无一例外首先选择了在农村开展无人机物流试点。

2015年,国内某物流巨头企业以每天500架次的飞行密度,发力推广在山区、偏远乡村等农村市场无人机速递业务。

2016年,中国邮政宣布正式启动从浙江安吉杭垓镇到七管村的无人机邮路,这是邮政在全国的第一条无人机邮路,并于2018年试飞水陆两栖无人机。

2018年,京东获得全球首个省域物流无人机许可证,标志着物流无人机大规模商业落地的时代到来。

与京东、中国邮政等不同的是,此次落地的无人机物流项目,是应用在城市场景中,其意义非常重大,也将面临新的挑战。

发展空间大挑战多

虽然城市无人机物流的价值远高于农村,整体市场空间更大,但解决空域、航线以及无人机安全性等问题的难度也大出一个量级。

目前无人机物流的大规模商用还存在以下挑战:

技术

无人机“A点到B点”的单线运输技术相对比较成熟,但在诸如智能避障和防护、控制距离、续航时间、航程和载重等方面,无人机物流还需要持续的技术创新和经验积累。

安全

物流无人机的大规模商用,需考虑包裹安全、机身安全、公众安全三大问题,如何保障在恶劣天气、飞鸟撞击、电磁干扰等不利因素下的安全飞行,保障无人机在配送途中(尤其在居民区)机身和包裹不丢失或坠毁,都将是面临的重要挑战。

噪音

大量密集的无人机在低空中飞行将会制造一定的噪音,可能对环境带来一定负面影响。

信任

另一个障碍是信任,一方面要赢得监管者的信任,确保公众的人身财产和数据安全,意味着需要更多的第三方验证和数据支持等;另一方面要赢得消费者的信任,需要更好的产品,以及更多的时间。

局部应用或是常态

国家邮政局数据显示,2018年,中国快递业务量超过500亿件,快递业务规模超过6000亿元人民币,连续多年持续快速增长。

数据来源:国家邮政局,《2018年中国快递发展指数报告》

物流行业需求持续增长,物流方式越来越多样化,使市场对物流的精细化投送要求越来越高,如牵制物流业的“最后一公里”末端配送效率问题。

目前,无人机在物流行业的应用可能主要集中在局部场景和区域。

大载重、中远距离支线无人机运输:这类物流的应用在中远距离,运输重量大,但运输路径简单,环境相对单调,如偏远地区的物流运输、物流中心之间的货运分拨等;

无人机仓储管理:限定在仓储内部,安全性、噪声等问题都可以被缩小,从而发挥无人机速度快的优势,进行有效的仓储管理;

局部区域内的物流应用:在部分交通欠发达地区(如山地、海岛等),无人机可快速穿越糟糕道路,运输轻小型物资,节省时间成本。

无人机在物流行业的应用会是一个漫长的过程,但随着无人机安全性与智能化水平的不断提高,以及更加智慧高效的城市空中立体交通体系的构建,无人机物流在高楼耸立、人流密集的大城市里运行将不再是科幻电影场景。

(来源:农银汇理基金的财富号 2019-10-23 10:12) [点击查看原文]

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