巨无霸上市首日即开板，总市值超3300亿元！一股民留言称，瞒着老公买了25万元，不知是福还是祸……明天会套住吗？
1月16日，京沪高铁(601816)上市首秀，开盘一根直线拉至44%涨幅，半小时后又一根直线砸至开盘价5.86元附近，随后维持横盘；至收盘，股价报6.77元，涨幅38.73%。公司市值高达3325亿元。
以收盘价计算，股民中一签(1000股)盈利1890元。
有股民在股吧留言称，今天瞒着老公买了25万元，不知是福还是祸……明天会套住吗？
股民纷纷回复：
关键是什么点位买的？
没事最多就离婚嘛！
我也不知道是福是祸啊！2019年赚的，就2020这些天全部亏出去了！
要是被套了，就买张高铁票跑路呗！
公开资料显示，京沪高铁于2008年4月18日正式开工建设，2011年6月30日建成通车，正线长1318公里，是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路，是中国高铁技术创新成果集大成者，各项技术指标均达到国际一流水准。
基于京津冀、长三角等沿途地区的区位优势，开通九年时间，京沪高铁累计运送旅客10.3亿人，年均增长20.4%。
2019年10月22日，京沪高铁申报上市材料，到11月14日过会仅用23天，刷新了A股IPO发审纪录。再到如今登陆A股市场，总计也只用了86天时间。京沪高铁总股本491亿股，发行价4.88元/股，发行市盈率23.39倍，本次上市股份26亿股。
作为“中国最赚钱高铁”，京沪高铁客流密度和盈利能力均在中国高铁中居首。
财报显示，2016年至2018年，公司实现营收分别为263亿元、296亿元、312亿元；同期净利润分别为79.0亿元、90.5亿元、102亿元。
此外，京沪高铁预计2019年实现净利润110亿~120亿元，净利润率超过30%。
国资专家表示，京沪高铁的上市的意义，不仅是融资，也不仅是资产证券化，而是对整个铁路市场化改革的推进。
业内人士表示，未来还有可能上市的铁路资产，除了中铁特货可能也会在2020年冲刺A股外，还有像东南沿海的一些高铁，目前已经处于盈利状态，具备了上市的条件，之后也不排除上市的可能。
对于京沪高铁上市后将如何走？有分析师表示，短期走势看概念炒作的情况，长期还是要回归基本面。
值得一提的是，作为一家资产总额高达1871亿的巨无霸公司，京沪高铁的员工总数仅为67人(其中25人为借调)，人均管理资产达到28亿元。
（来源：天下牛人汇的财富号 2020-01-16 15:49） [点击查看原文]
本文作者可以追加内容哦 !
