本报记者 陈茂利 北京报道
2月17日，长城汽车（601633.SH）和通用汽车共同宣布，长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。
《中国经营报》记者从长城汽车方面获悉，目前双方已签署具有约束力的条款书，包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车，双方计划在2020年底完成交易和最终移交。不过，该协议尚需政府和监管机构的批准。
知情人士向记者表示：“泰国人喜欢皮卡，如果收购通用罗勇府工厂后，长城汽车或将重点生产皮卡车型。”
相关数据显示，皮卡为泰国汽车行业的重要车型，2018年销量超过42万辆，在乘用车型中占比达到40%以上。
2019年，长城皮卡累计销量达到148830辆，同比增长7.85%。其中，长城炮皮卡上市3个月累计销量18299辆，在10万元以上中高端皮卡领域表现突出。今年1月，长城汽车销量突破8万辆，继续在SUV及皮卡市场保持领军地位。其中，哈弗蝉联SUV销量冠军，长城皮卡包揽皮卡市场前三名，市占率超45%。
通用汽车国际业务高级副总裁朱利安也表示：“罗勇府制造工厂为泰国国内和出口市场生产世界级的皮卡和SUV。”
泰国罗勇府工厂俯瞰图
公开资料显示，自2000年投产以来，通用泰国罗勇府整车工厂已生产了近140万辆汽车，产品面向泰国国内和出口市场，而其发动机工厂于2011年开始运营。
上述知情人士还表示：“长城汽车到时候还会进行重建，打造全工艺整车厂。”
值得一提的是，若完成收购，泰国罗勇府工厂将成为长城汽车全球第十一个、海外第三个全工艺整车工厂。
长城汽车全球战略副总裁刘向上表示：“长城汽车全球布局已初具规模，近两年对出口模式进行转型升级，加快了全球战略的推进步伐。此次收购将助力长城汽车在泰国及东盟市场的发展。长城汽车将以泰国为中心辐射整个东盟地区，将产品出口到东盟其他国家及澳大利亚等国。”
1月17日，长城汽车与通用汽车签署收购通用汽车印度塔里冈工厂协议。随后，长城汽车携哈弗及长城EV品牌亮相印度德里国际车展，并宣布将在印度打造完整的研、产、销体系，以印度为基地，出口产品至其他国家，实现印度研发、印度生产、全球销售。
2019年，长城汽车海外首个全工艺整车工厂——俄罗斯图拉工厂也已经投产，同年，长城汽车在俄罗斯市场销售增长率达289%。
相关资料显示，凭借“七国十地”的全球化研发格局和“9+5”的全球化生产布局，长城汽车已经在全球60多个国家建立500余家优质经销网络，产品遍布全球各个角落。
通用汽车方面今日也表示，其正在采取果断行动，转型其国际业务，以2015年制定的全面战略为基础，加强其核心业务，提高显著的成本效率。并将在2020年底前将雪佛兰从泰国国内市场撤出。
朱利安还表示：“停止在罗勇府工厂的生产是基于通用汽车的全球战略和优化我们在世界各地的制造工厂考虑。将罗勇府工厂出售给长城汽车是该基地未来发展的最佳选择，该交易也将对供应商及相关经济活动产生利好。”
据悉，通用汽车将为受影响的员工提供离职和过渡支持，并为合作伙伴提供有序的过渡协助。
（编辑：周信； 校对：颜京宁）
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