最近科技股行情火热，科技股涨势喜人，连科技类ETF都很好。
我直接说了一个段子：有科技类ETF，要啥分级B。
我又想起这个图来了：
基金申报来看，这几天又有基金公司报了科技类ETF。
基金募集也不错，今天交银施罗德基金新发一只科技类基金：交银创新领航，限额50亿，又是早早突破限额。
真是应了那句话：你现在要是发行一个基金，和科技类沾边的就能火；新基金要是不提前结束募集，不比例配售，都不好意思跟人打招呼了。
一、说正事
算了，闲话不说了，开始说说新能源车。
最近新能源车很火，美股特斯拉连续上涨，国内新能源车板块也很火，基金方面：平安的ETF515700连续有资金申购，华夏的募集直接破百亿，后续还有国泰、博时和嘉实的新能源车ETF在路上。
就有人准备潜伏等待后来人抬轿了。
一般来说，国内新能源车指数有3个，两个是中证指数公司编制的，一个是国证指数公司编制的。
国证新能源车指数因为只有国泰的一个LOF，160225，没有ETF，所以我今天就不多说了，今天主要说说中证的这两个新能源车指数，毕竟这两个指数都有ETF。
二、两个新能源车
中证的新能源车两个指数，真的是李逵和李鬼，很容易搞混：大家一定要区分好，新能源和新能源汽车。
指数名称带“车”的都是新能源车的指数。
不带“车”的就是新能源的指数。
新能源很好理解，锂电池、太阳能、风能都算是。
新能源车的指数有两个：一个是中证新能源车指数，399976，一个是中证新能源车产业指数，930997。
对应的基金分别是：
中证新能源车指数：华夏515030、国泰、嘉实、博时，和富国基金的分级161028；
中证新能源车产业指数：平安515700，汇添富的LOF501057。
注意有没有“产业”两个字。
区别：
股票数量。
新能源车是25只，新能源车产业是54只个股。
通俗的说一下大逻辑：你相信新能源车强者恒强，你就选新能源车指数，你要是相信新能源车参与的企业都能混口饭吃，那你就选新能源车产业指数。
三、权重股
上面说了两个指数股票数量不同，一个是25只，强者恒强，一个是54只，你好我好大家好，我们再来说说权重股。
下图这是中证新能源车指数的权重股：
下图这是中证新能源汽车产业指数的权重股：
两个指数权重股有重合的，但是有不同。
我看了看最大的区别是啥：上汽。
新能源车指数里面前三名全是锂电池，新能源车产业指数上汽和比亚迪排名很高。
尤其是上汽，新能源车指数里面就没有上汽，而新能源车里面上汽则是占比超过6%。
上汽在新能源车领域投入不少，也推出了相关车型，这个没有争议，但是上汽主要销售还是传统的汽油车，对不对。
你说上汽到底算不算新能源车龙头：投入金额大，这个绝对算，但是从现在的销量结构来说，上汽还算是传统汽车厂商，这个也没有争议。
这就是你觉得上汽算不算吧。
不算，就是新能源车指数，算，就选新能源车产业指数。
四、抬轿
这个问题不可避免，最近很多人算着有后来者抬轿的可能。
我们来说一下，华夏有100亿出头的资金要建仓，对应赣锋锂业要7亿资金，宁德时代6亿左右资金。
假设华夏10天建仓完毕，也就是一天买赣锋锂业7000万左右，6000万宁德时代。
赣锋锂业今天的成交是51亿，流通市值430亿。
一天买7000万，也就是今天成交量的1.4%，似乎问题不大啊，要是真抬轿，今天赣锋锂业也不会大跌4.66%。
宁德时代今天成交56.7亿，流通市值1856.92亿。
华夏一天买6000万，也就是日成交的1%，也似乎没啥啊，否则宁德时代也不会大跌3.43%。
我看了看：
指数不同，有重合，但是指数成交规模大，建仓基金买入量影响不大。
买入建仓的冲击有，但是现在新能源车汽车板块是风口，成交太火爆，龙头都是一天几十亿的规模，新基金建仓冲击真不大，毕竟建仓资金跟日成交比，太小了。
事实也是有“聪明资金”潜伏进去，嗯，今天就因为利空被埋了。
我个人认为抬轿可能性有，不大，可以忽略不计。
五、最后的总结
1、中证有两个新能源车指数，要注意看指数全称带不带“产业”两个字；
2、你相信新能源车强者恒强，你就选新能源车指数，你要是相信新能源车参与的企业都能混口饭吃，那你就选新能源车产业指数。
3、上汽算不算新能源车龙头：不算，就是新能源车指数，算，就选新能源车产业指数。
4、新能源车板块现在是风口，成交很火爆，新建仓资金相对成交来说比例太小。
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