京东要赴港上市了，已经港交所上市聆讯。
京东赴港上市获重大进展。港交所披露的信息显示，京东递交了初步招股书，正式申请在香港联交所主板上市。根据招股书，总结了以下8条重要信息：
美国银行、瑞银和中信里昂证券为联席保荐人。
刘强东持股4.485亿股普通股，占股15.1%，投票权为78.4%；腾讯持股5.272亿股普通股，占股17.8%，为最大股东，投票权为4.6%；沃尔玛持股2.89亿股普通股，占股9.8%，投票权为2.5%。
此次IPO融资的资金用途：拟将用于投资以供应链为基础的关键技术创新以进一步提升客户体验及提高营运效率。但具体募集资金金额及发行股票数量尚未披露。
在招股书中，京东强调了物流服务的价值。其称，“我们是一家领先的技术驱动的电商公司并正转型为领先的以供应链为基础的技术与服务企业。及时和可靠的物流服务是我们成功的关键。”
招股书显示，截止2019年12月31日，其在89个城市运营700多个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，总建筑面积约1700万平方米。在沈阳、北京、上海、武汉、广州、成都以及西安等七个主要城市建立了区域履约中心，在28个城市建立前端配送中心以存放高需求量、高周转率的产品，在54个城市增建其他仓库。物流基础设施布局覆盖了中国几乎所有的区县。
招股书披露称，京东也计划继续于其他地点（包括较小的欠发达地区）建设物流设施，进一步加强直接向客户配送产品的能力。
京东方面还表示，“近年来我们的业务持续增长，且预期业务及收入会持续增长。经营业绩某种程度上取决于投资物流基础设施及技术平台以经济有效地满足预期增长需求的能力。我们计划进一步扩展技术平台及物流基础设施并增加产品和服务种类，预计会于未来数年继续投资于物流及技术能力。同期我们亦投入大量金额用于升级技术平台。为增强技术平台，我们拟进一步投资人工智能、大数据分析及云计算。”
招股书显示，2017年、2018年及2019年京东集团净收入分别达3623亿元、4620亿元和5769亿元。2017–2019年期间，物流费用在收入中的占比从2017年的7.1%降至2019年的6.4%，年库存周转天数也从38.9天降低到35.8天。今年第一季度，京东集团净收入为1462亿元，其中物流及其他服务收入为65.85亿元。
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