新能源汽车如今已经成为全球汽车行业的新成员，在这一领域，无论是可持续发展力还是技术研发，续航能力，特斯拉都属于这个领域的王者。
据媒体报道，特斯拉二季度盈利超出预期，连大众集团CEO赫伯特迪斯( Herbert Diess)都忍不住赞叹，“特斯拉有机会在5到10年内成为全球市值最高的公司。特斯拉目前股价为1499.10美元/股，市值逼近2800亿美元。
而这背后的助推手到底是谁呢？近日，从特斯拉向美国证券交易委员会(SEC)递交的文件获取，特斯拉今年第二季度在中国市场的销售收入为 14 亿美元(约合人民币98亿元)，同比暴增102.9%，占总营收23.19%。
这段是个插叙，但是很重要。
回到特斯拉身上，特斯拉的最大掘金场如今在中国
收入与销量双攀升，中国市场已经成为特斯拉“希望的田野”。
受疫情影响，第二季度特斯拉美国弗里蒙特工厂的生产一度处于停工状态。为了复工复产，特斯拉CEO埃隆马斯克(Elon Musk)甚至上演了一出起诉美国当地政府、威胁搬厂的闹剧。
此时，上海超级工厂成为特斯拉唯一正常运转的整车工厂。为了提升产能，特斯拉在一季度财报中表示，要将上海工厂原计划年产15万辆的目标，提升至20万辆，也就是每周生产4000辆，同时加速启动Model 3的长续航版和高性能版的生产工作。
中国市场扛起特斯拉发展的大旗，乘联会数据显示，特斯拉第二季度在中国市场交付了3.1万辆，占据其全球销量的三成，中国仅次于美国，成为特斯拉的第二大市场。
特斯拉发展规模也在不断扩大，上周，特斯拉CEO马斯克透露下一座超级工厂将落户德州奥斯汀；随即美国媒体实地考察后发现，该工厂已经开始施工。该项目计划投入至少11亿美元兴建，工厂占地面积约809公顷，是目前特斯拉最大的一块工厂制造用地。
项目建成后，将用来制造特斯拉旗下皮卡Cybertruck、卡车Semi、Model 3以及Model Y等车型，产品主要销往北美洲州东半部。
特斯拉在德国，在柏林建设超级工厂，是同当地达成了4091万欧元购买300公顷土地的协议，其规模为4500亩，和德州奥斯汀比，为其2/5左右。可见特斯拉扩张的野心。
面对特斯拉的猛烈攻势，中国品牌还有他们可以与其一争
走过至暗时刻的蔚来汽车，凭借独特的用户运营思维，在高端汽车市场已经占据了一席之地。6月份蔚来汽车交付了3740辆，创历史新高同时二季度累计交付量已经达到10331辆，首次实现了单季度交付量破万。而且日前媒体报道称，有知情人士称蔚来汽车正在规划成立一个电池资产管理公司，推动车电分离，并在此基础上推出BaaS产品。目前这一电池资产管理公司正在寻求融资，宁德时代已经明确表达了投资意向。此外，蔚来还将为电池资产公司引入大型能源基金的投资。
还有国内老牌企业比亚迪，今年以来，比亚迪持续受到机构投资者的抢筹。陆股通持股数据显示，比亚迪陆股通的持股数量高达4286.7万股，占自由流通股本的5.42%；50家机构持股市值为35.58亿元，占比5.43%。而2016年底纳入沪深股通时，其陆股通持股数量为23.7万股，占比仅有0.04%。
单单汇丰银行持仓市值超过10亿元，达到10.48亿元，占其自由流通市值的1.6%。比亚迪的新车，宋Plus，在B级SUV中也会占到一席之地。
除了上述两位，我国还有小鹏汽车，理想one这些后来居上的车企。
和信证券
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