利好事件

今年以来，政策层面对于新能源专用车的支持力度在加大：8月20日，北京市交通委员会、北京市财政局印发了《2020年北京市新能源轻型货车运营激励方案》的通知。此前工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020年第7批），共包括1423个车型，其中新能源专用车上榜592款车型，是近年来新能源专用车单月上榜车型最多的一次。


机会解读

1、各地出台政策鼓励新能车销售

最新统计显示，2020年7月我国新能源汽车生产约9.6万辆，同比增长30%，环比增长5%，新能源汽车市场出现转折点。近期北京增发面向“无车家庭”的2万个新能源小客车指标、深圳加大汽车以旧换新补贴力度等政策，都将促进新能源汽车销售，下半年国内新能源汽车销量在低基数和多重政策支撑下有望恢复至快速增长，有望带来整车及零部件公司的业绩修复。


2、国产特斯拉销量加速

特斯拉上半年销17.29万辆，同比增15%。中国市场贡献巨大，上半年中国累计销售4.64万辆，同比大增188%。新车型ModelY产能爬坡，美国销量起量，6月交付1506辆，环比增397%，20年1-6月累计销3021辆。随着国产特斯拉零部件本土化率加速，国内零部件供应商通过进入特斯拉产业链，将迎来业绩增长。


3、欧洲市场高景气确定性增强

疫情冲击基本淡化，欧洲主流国家新能源车7月销量继续高增长，7月在欧盟出台7500亿欧元的支持政策后主流国家新能源车市持续高增长，其中老牌工业强国德法英新能源车销量同比均超过280%，德国甚至环比大涨90%。海外供应链的崛起为中国动力电池及产业链打开了新市场，预计中游电池、设备和材料子板块将有较好投资价值。


风险提示：证券市场价格因受到宏观和微观经济因素、国家政策、市场变动、行业和个股业绩变化、投资者风险收益偏好和交易制度等各种因素的影响而引起波动，将对基金的收益水平产生潜在波动的风险。投资者购买基金时候应详细阅读该基金的基金合同和招募说明书等法律文件，了解基金基本情况，及时关注本公司官网发布的产品风险等级及适当性匹配意见。由于各销售机构采取的风险评级方法不同，导致适当性匹配意见可能不一致，提请投资者在购买基金时要根据各销售机构的规则进行匹配检验。基金法律文件中关于基金风险收益特征与产品风险等级因参考因素不同而存在表述差异，风险评级行为不改变基金的实质性风险收益特征，投资者应结合自身投资目的、期限、风险偏好、风险承受能力审慎决策并承担相应投资风险。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽职的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。我国基金运营时间短，不能反映股市发展所有阶段。基金的过往业绩不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩和其投资人员取得的过往业绩并不预示其未来表现，也不构成基金业绩表现的保证。基金有风险，投资需谨慎。

相关证券：
追加内容

本文作者可以追加内容哦 !