导语:瑞和安惠项目管理集团有限公司在今年年初发布的名为《R1线延伸至保定东站工程社会稳定风险分析公示》《雄安至北京大兴国际机场快线(R1线)工程社会稳定风险分析公示》的公示文件,公示中提到了关于雄安新区地铁项目的规划,即雄安至北京大兴国际机场快线:雄安新区R1线

P1 “20分钟到大兴 1小时到金融街

雄安R1线运营后,将与北京地铁大兴机场线贯通运营,可实现20分钟到大兴机场,30分钟到北京,1小时左右到达北京金融街等核心地区。

另外,为对标世界先进运营水平,服务大兴国际机场,雄安R1线未来将开启中国地铁24小时运营先例。

R1线的建设工期为2020年10月至2023年6月底,总工期约3年。途经雄安新区、保定市区、廊坊市霸州市、永清县境内,终到北京大兴国际机场。

全线设置保定东站、大因镇站、寨里站、一组团站、二组团站、三组团站、雄安航站楼站、金融岛站、东二组团站、雄县站、雄安站、霸州经济开发区站、永清站13座车站。

雄安R1线初期(开通至2026年)规划了5个交路,近期(2026-2033年)规划了7个交路,远期(2033-2048年)更是增加至14个交路,并采用不同车型运行。

列车交路初期、近期、远期建设计划

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雄安R1线的贯通运营,即乘客从雄安进京无需在大兴机场站换乘北京地铁,从雄安开来的列车将直接驶上北京地铁大兴机场线的轨道,最终到达位于南二环的丽泽商务区,并与其他地铁线实现换乘,其中包括金融街站所在的北京地铁19号线。

这也意味着,雄安R1线将完全融入北京地铁网络,不同于年底贯通的京雄城际铁路,只需一次换乘,就可通达北京20%的地铁车站,方便度大大提高。

P2 市域铁路应用已在全国铺开

雄安R1线虽然跨越城市,但不属于城际铁路,而属于市域铁路。市域铁路大多与地铁相同,由各地方轨道交通公司担当运营,也有部分铁路由国家铁路总公司下设单位担当运营。

而城际铁路由国家铁路总公司下设单位担当运营。这也形成了二者更多的差异,比如市域铁路右行而城际铁路左行,市域铁路采用列车多样化而城际铁路统一使用和谐系列动车组列车等等。

市域铁路分类包括2种制式:一是以纽约、伦敦、东京电车系统为代表,供电方式DC750V--1500V的城市轨道交通系统,在国内第一条市域铁路是1904年建成的抚顺电铁,也是中国唯一与日本20城市包括东京山手线电车运营模式相同的轨道系统,其次还有上海轨道交通3号线,武汉轨道交通1号线,济南市域铁路S线,港铁东铁线、东涌线、西铁线等等。

二是以巴黎由法国国营铁路公司(SNCF)运营巴黎北站以北的市郊铁路为代表、供电方式AC25000V的国铁制式,北京市域铁路S2线,上海市域铁路金山线,武汉城市圈城际铁路,成都市域铁路,天津蓟港市域快速铁路,温州市域铁路S1线,常州市域规划铁路等等。

温州轨道交通S1线

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温州轨道交通S1线,又称温州市域铁路S1线,是温州市第一条建成运营的城市轨道交通线路,也是中国第一条真正意义上的采用城市轨道交通模式运营的市域铁路。

该条线路的开通将有效改善市民出行需求,全面打造中心城区1小时交通圈;带动沿线开发建设,推动城市各组团互动融合发展;同时,助力温州拉开城市框架,推动城市向东发展,加速温州大都市区由“瓯江时代”向“东海时代”迈进。

连云港城市动车

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连云港城市动车实现了连云港东部城区、自贸区、火车站无缝对接,连云港城市动车也成为自贸区内的一条交通主廊道,对构建连云港完善的公共交通网络有重要意义,对于连云港这种因地形因素城市轴线狭长而留有主力铁路线的城市很适用。

长株潭城际铁路

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长株潭城际铁路,与连云港市域铁路同采用CRH6F系列列车,四节编组车型小巧,班次密度很高。长株潭城际铁路开通运营后,将进一步加快长株潭融城步伐,提高长株潭综合交通枢纽地位,对于推动沿线站点周边区域产业发展升级和方便群众出行具有重要意义。

P3 借鉴模式和全新尝试

上图中的三种不同冠名的市域铁路,都是R1线大力学习的对象。不同的是,R1线投资方雄安轨道快线公司由雄安,保定,廊坊三地共同组建,更有可能采用如温州S1线类似的运营模式,并在与北京地铁新机场线贯通运行的前提下与其共用同型列车。8节D型市域动车组的运能是十分强悍的。

它的存在,是国家勇于打破“地铁不出都市圈”的一次尝试,也是给予R1沿线建城区一次宝贵的发展机会,堪称雄安利好周边的一阵东风。

从设站与工程分布来看,R1线更像是以雄安为中心的都市线向两端延伸的一条长链,类似于东京都地下铁同两端线路列车贯通运营的模式。

在雄安建成区规模初显之时,这条市域铁路会给雄安周边居民带来最便捷去往雄安中心区的通勤方式,极大地推动中国各大城市现有公共交通系统的沿革,完成由“铺大饼”到去中心化的转变。

本项目建设将实现新区至北京新机场专线功能,为新区与新机场之间航空客流提供快速、高品质的机场专线功能。

还可通过在雄安启动区站设置城市航站楼,实现旅客值机及行李托运;实现新区与北京主要功能区快线功能,为旅客提供换乘便捷、无缝衔接北京市区轨网的同城化轨道交通服务。

实现了新区至北京CBD、金融街、中关村“一小时”轨道通勤便捷联系,将为新区集中承接北京非首都功能疏解提供有力的交通保障。

通过“一干多支”系统向新区周边保定、霸州、徐水等城镇辐射,带动周边区域发展,为打造世界城市群建立基础。

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