；事项：
大众集团举办全球线上发布会，正式发布旗下ID.4概念车，新车基于MEB平台打造，定位纯电动跨界紧凑SUV。
观点：
作为全球汽车龙头的大众依托其强大的模块化平台能力在传统燃油车领域与竞争对手拉开较大差距。行业层面新能源是不可逆的产业趋势，格局层面大众面临造车新势力崛起带来的竞争压力。MEB平台是大众打造的新能源独立平台，认为大众基于MEB平台可复制其在传统车领域的研发制造优势以及市场基础，后期MEB将承担旗下所有子品牌的大部分纯电车型，而基于MEB平台大众将生产5000万辆纯电车型。
大众MEB国内首款量产车型ID.4整体来看外观内饰相对大众燃油车而言设计风格发生较大变化，整体风格更加贴近造车新势力，科技感和未来感提升；续航里程相对原有基于传统燃油车平台打造的车型（如上汽大众朗逸续航里程为278km，一汽大众纯电动高尔夫续航里程为270km）均有显著提升，与竞品车型横向比较来看位于主流续航里程区间。智能化配置属于行业前列水平。预计凭借大众品牌前期积累的市场口碑与用户基础，若是后期定价合理，有望取得较好的销量水平。
大众MEB平台在新能源与传统车通用部件上较大概率沿用原大众系供应商，而在新能源差异化部件领域，建议重点关注两条主线：第一：大众MEB带来ASP或收入占比较高带来业绩弹性大的公司；第二：大众MEB核心配套零部件等。
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