财联社（上海，研究员 周辰）讯，据百川盈孚监测，国内电池级碳酸锂主流报价均值达42213元/吨，工业级碳酸锂均价上涨至3.83万元/吨。整体看工业级碳酸锂市场供应依旧紧张，厂家延续低库存状态。在此情况下，测算碳酸锂毛利润已经连续两周转正，并达到1425元/吨，而此前3-10月份行业平均毛利润一直处于负值区间，当前明显进入拐点。
锂业渐回暖
早在8月底、9月初，国内碳酸锂市场便已有所恢复，各企业新增订单开始增多，彼时国内电池级碳酸锂市场主流成交价格水平集中在3.9-4.1万元/吨之间，均价水平稳4万元/吨。到今年10月，碳酸锂价格继续反弹，电池级碳酸锂市场主流报价在40000至45000元/吨附近，11月也同样维持在此价格区域。
有专业人士指出，国内电池级碳酸锂市场商谈重心上扬，大厂订单饱和支撑，市场货源供应量逐渐偏紧，厂家出货情况良好，市场看涨情绪较高。
生意社在实地调研后则反馈称，市场成交氛围相对平淡，部分地区碳酸锂产品已经处于货源紧张状态，“目前碳酸锂市场价格相对处于平稳状态，低位价格企业逐渐提升价格，高位价格企业稳定价格积极出货。”
碳酸锂报价逐步上移、行业迎来向上修复
材料价格的企稳反弹只是表象，核心是在于背后供需关系的改变。
上月末，澳洲主要锂矿Altura被破产管理公司KordaMentha接管。据了解Altura是2018年10月投产的锂矿山，锂精矿产能22万吨，折碳酸锂当量2.75万吨LCE，占比全球锂供给产能5%。Altura未来很有可能成为继BaldHill之后第二个出清的澳洲锂矿。若后续锂矿资源出清，锂行业的供给问题将进一步改善。
从需求端看，下游氢氧化锂市场和磷酸铁锂市场价格处于平稳状态，氢氧化锂需求端无明显波动，价格基本稳定。磷酸铁锂下游动力、储能、小动力市场需求较佳，铁锂价格基本处于稳定状态。之后随着磷酸铁锂端需求上涨，工碳价格随后会有上涨的动力趋势。而电池级碳酸锂目前价格方面，下游接受程度较高，价格处于博弈持续升温的状态中。
除了供需方面的因素之外，来自政策方面的引导逐步加码也起到了决定性的作用。欧盟2030年减排目标从40%升至60%，我国近期提出力争2030年前达到碳排放峰值，2060年前实现碳中和，中欧新能源车市场全面向好。
尤其是10月至今，新能源汽车行业政策连续发布，如国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》的通知便指出，到2025年，新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右。部分内容较19年12月的《征求意见稿》有所改动，如新能源汽车渗透率调整至20%，百公里能耗提高1度等。同时，鼓励企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力，这一政策对钴、锂未来5年及长远需求可能有着积极影响。
业内人士分析，碳酸锂价格触底回升，未来需求有望保持20%左右增长。当前国内碳酸锂企业基本全线亏损，这种行业状态不可持续，因此碳酸锂价格近期触底反弹，随着碳酸锂销量持续回升，行业库存快速消化，碳酸锂价格将维持上升态势。此外，从周期角度看，当前正是碳酸锂行业底部回升阶段，未来需求大幅增长可期，锂盐价格回升确定性极高。
华创证券指出，日前，澳洲锂精矿企业Altura进入破产管理，其产能占全球的5%左右。当前锂价超跌，行业库存去化基本完成；而全球汽车电动化趋势确立，动力电池需求快速增长，直接提振锂盐需求，行业将迎来向上修复。
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