2020年11月20日
本资料为信息类作品,主要定期收集整理三个方面的信息:一是从上市企业和龙头企业净利润对比情况来看行业近期景气度情况;二是行业上市公司总体统计情况;三是依据公开统计数据对各个行业板块个股进行5个纬度的分析,选取其中具有明显优势的5支个股进行基本统计资料的整理。
一、从企业净利润增长情况来看行业近期景气度情况
1、5支龙头企业净利润同期对比情况。总市值排名前5名个股今年1-9月净利润同期相比有3家是增长状态。
2、全部个股净利润同期对比情况。全部30支个股中有19支今年1-9月净利润同期对比为增长状态,占比63.33%(2019年一季度占比为66.67%,上半年占比为76.67%,三季度为76.67%)。
二、行业上市公司总体情况统计
1、中远海控1133亿,上港集团1059亿,宁波港632亿,青岛港397亿,招商轮船397亿。
2、上市公司共30家,其中沪A 22家,深主板6家,中小板2家。
3、按市盈率划分:30倍以下的21家,31-40倍2家,41倍以上的7家。
4、市盈率30倍以下,2019年1-9月净利润与去年同期相比为增加状态的个股数为12家,占比57.14%。
5、按主要机构持股情况。
1)MSCI、富时、标普三大指数概念4家。上港集团、中远海控、宁波港、中远海发。
2)社保基金持股概念:无。
3)QFII持股概念4家:厦门港务、中远海特、招商轮船、日照港。
6、10月15日以来被机构评级为“买入或增持”观点家数较多的主要个股
1)评级数量在14-10家的企业
无。
2)评级数量在9-5家的企业
3)评级数量在4-2家的企业
三、5支优势个股基本资料整理
1、唐山港(601000)
1)基础资料
唐山港属于交通运输仓储行业,主要从事港口综合运输业务,具体包括港口装卸堆存、运输物流、保税仓储、港口综合服务等业务类型。公司从事的主营业务分为散杂货板块、集装箱板块、物流板块、贸易及新业态板块。
主营业务:从事港口综合运输业务。
相关概念排序:京津冀一体化,雄安新区,标普道琼斯A股。
2)有关统计数据
近期市盈率(静态/动态):8.67/8.55倍。
总市值154亿,总资产251亿,净资产179.52亿。
2019年营业收入112.09亿,2020年1-9月:62亿。
同期每股收益情况对比:
2019年每股收益/2018年每股收益:0.30/0.27元。
2020年1-9月每股收益/2019年1-9月每股收益:0.23/0.21元。
2020-2022年每股收益预计(预测家数:3家以上):0.32/0.35/0.37元。
同期净利润总额对比:
2019年1-12月比2018年1-12月:17.78亿/16.10亿。
2020年1-9月比2019年1-9月:13.52亿/12.53亿。
股东人数变化情况。2019年四季度末11.60万家,2020年一季度末11.37万家,二季度末10.96万家,三季度末10.44万家。股东总人数连续7个季度呈减少状态。
10月15日以来被机构评级为“买入或增持”观点家数:2家。
2、青岛港(601298)
1)基础资料
青岛港股份系青岛市国资委旗下港口运营平台,2019年山东港口整合后实控人为山东省国资委。自然条件优良叠加地理区位优势突出,公司成为“一带一路”交汇点上的重要桥头堡。青岛港货物以集装箱为主,干散、液体散货等多货种经营,根据交通运输部数据,2020年前三季度青岛港港区口径集装箱吞吐量1605万TEU,货物吞吐量4.53亿吨,位居全国第五、北方港口第一。
主营业务:提供集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸和配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务等多种业务。
相关概念排序:中韩自贸区,标普道琼斯A股,华为概念,一带一路。
2)有关统计数据
近期市盈率(静态/动态):10.48/10.10倍。
总市值397亿,总资产561亿,净资产320亿。
2019年营业收入121.64亿,2020年1-9月:95.25亿。
同期每股收益情况对比:
2019年每股收益/2018年每股收益:0.59/0.60元。
2020年1-9月每股收益/2019年1-9月每股收益:0.45/0.46元。
2020-2022年每股收益预计(预测家数:3家以上):0.64/0.70/0.77元。
同期净利润总额对比:
2019年1-12月比2018年1-12月:37.90亿/35.93亿。
2020年1-9月比2019年1-9月:29.47亿/29.45亿。
股东人数变化情况。2019年四季度末8.42万家,2020年一季度末7.59万家,二季度末7.18万家,三季度末6.95万家。股东总人数连续7个季度呈减少状态。
10月15日以来被机构评级为“买入或增持”观点家数:2家。
2、渤海轮渡(603137)
1)基础资料
公司通过并购手段不断强化优势。2020年3月31日,渤海轮渡发布公告称,公司拟以3.38亿元间接收购浩洋投资、海运公司、天德贸易三家合计持有的海大客运66.67%的股权。海大客运主要从事威海至大连客滚运输,是渤海湾客滚运输主要航线之一。收购完成后,渤海轮渡进一步巩固了其在渤海湾客滚市场的龙头地位。
主营业务:烟台至大连、蓬莱至旅顺客滚船运输业务。
相关概念排序:海南自贸区, 中韩自贸区,航运概念。
2)有关统计数据
近期市盈率(静态/动态):11.91/44.82倍。
总市值48亿,总资产50.61亿,净资产33.18亿。
2019年营业收入16.63亿,2020年1-9月:7.99亿。
同期每股收益情况对比:
2019年每股收益/2018年每股收益:0.87/0.83元。
2020年1-9月每股收益/2019年1-9月每股收益:0.17/0.72元。
2020-2022年每股收益预计(预测家数:5家以上):0.42/0.98/1.32元。
同期净利润总额对比:
2019年1-12月比2018年1-12月:4.10亿/4.01亿。
2020年1-9月比2019年1-9月:0.82亿/3.44亿。
股东人数变化情况。2019年四季度末2.50万家,2020年一季度末2.73万家,二季度末2.49万家,三季度末2.81万家。
10月15日以来被机构评级为“买入或增持”观点家数:1家。
4、日照港(600017)
1)基础资料
公司目前拥有生产性泊位52个,总设计吞吐能力约1.4亿吨,实际吞吐能力超过2.37亿吨。公司主要经营矿石、煤炭、焦炭、粮食、木材、木片、木薯干等大宗散杂货装卸、堆存及中转业务。历经多年发展,公司已成为国内主要的铁矿石中转港之一,年中转铁矿石超过1.3亿吨;焦炭、木片、大豆、木薯干等货种吞吐量居全国沿海港口首位。
主营业务:装卸业务、堆存业务和港务管理业务。
相关概念排序:中韩自贸区, 一带一路, 免税店。
2)有关统计数据
近期市盈率(静态/动态):14.08/11.15倍。
总市值88亿,总资产253.8亿,净资产123.30亿。
2019年营业收入52.46亿,2020年1-9月:43.61亿。
同期每股收益情况对比:
2019年每股收益/2018年每股收益:0.21/0.21元。
2020年1-9月每股收益/2019年1-9月每股收益:0.19/0.17元。
2020-2022年每股收益预计(预测家数:2家以上):0.26/0.24/0.25元。
同期净利润总额对比:
2019年1-12月比2018年1-12月:6.31亿/6.44亿。
2020年1-9月比2019年1-9月:5.98亿/5.35亿。
股东人数变化情况。2019年四季度末13.79万家,2020年一季度末13.39万家,二季度末13.02万家,三季度末12.76万家。股东总人数连续7个季度呈减少状态。
10月15日以来被机构评级为“买入或增持”观点家数:1家。
5、营口港(600317)
1)基础资料
营口港位于辽宁省南部,连接东北经济区和环渤海经济区,是距东北三省及内蒙东四盟腹地最近的出海口,陆路运输成本较周边港口相对较低,具有非常明显的区位优势。公司拥有生产性泊位33个,包括集装箱、矿石、钢材、粮食、滚装汽车、煤炭、大件设备、成品油及液体化工品等八类货种专用码头。2019年度公司完成货物吞吐量1.98亿吨,其中集装箱548万标准箱,散杂货1.07亿吨。散杂货类中,金属矿石和钢材的吞吐量占其中的60.20%。
相关概念排序:中韩自贸区, 央企国资改革,振兴东北,一带一路。
2)有关统计数据
近期市盈率(静态/动态):16.64/13.71倍。
总市值168亿,总资产139.1亿,净资产129.44亿。
2019年营业收入47.68亿,2020年1-9月:36.10亿。
同期每股收益情况对比:
2019年每股收益/2018年每股收益:0.16/0.15元。
2020年1-9月每股收益/2019年1-9月每股收益:0.14/0.13元。
2020-2022年每股收益预计(预测家数:暂无)://元。
同期净利润总额对比:
2019年1-12月比2018年1-12月:10.12亿/10.01亿。
2020年1-9月比2019年1-9月:9.21亿/8.37亿。
股东人数变化情况。2019年四季度末14.06万家,2020年一季度末13.83万家,二季度末13.54万家,三季度末13.19万家。股东总人数连续7个季度呈减少状态。
10月15日以来被机构评级为“买入或增持”观点家数:无。
本文作者可以追加内容哦 !