【关键词】

新能源汽车



【热点事件】

国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035 年)》(以下简称“《规划》”。《规划》明确 2021 年起,国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆,新能源汽车比例不低于 80%;比例约束将为重点区域公共领域的新能源汽车带来B端增量,国产品牌有望充分受益,且更加重视新能源汽车的安全性。《规划》明确到 2025 年新能源汽车的新车销量占比达到20%,2019年-2025年,我国新能源汽车销量年均复合增速有望达32%,增速水平依然较高。

去年以来,华为布局智能汽车速度加快。现阶段电动车格局,特斯拉及造车新势力主导中高端市场,自主集中于中低端市场。国内市场自主车企电动车价格20万元以下销量比重达77.5%。截至本月,与华为建立合作关系车企已达二十多家。随着华为逐步参与电动车产业链,与各大自主车企合作推出智能化电动车,预计未来自主车企电动车品牌存在向上突破的可能。


【机构观点】

华泰证券2021年电动汽车或进入具备规模效应的产业成熟期。

新能源车迎来了电动化和智能化两大趋势,是新能源周期规模效应和信息周期飞轮效应的共振结合点。

2020年,国内华为等科技巨头均明确提出智能汽车战略,或预示着行业新一轮的景气周期尚处于初始阶段,在信息技术周期和新能源周期交共振拐点处,

一是产业链有望不断延伸,

二是行业增长曲线有望加速,凭借较完备的软硬件供应链和基础设施优势,我们认为我国在新能源车领域有望迎来对发达国家弯道超车的机会。

中信证券制造产业方面的新能源汽车产业链是新兴成长领域,同时与迎来效率变革的价值领域中的乘用车相互助推;周期产业方面,周期性行业有望从疫情景气底部持续修复,供应端尚未全面复苏可能推动相关产品价格较大涨幅。

国家政策支持下,国内新能源汽车具有较明确的发展前景;科技产业方面,后疫情时代数字化趋势仍将延续,以5G和云计算为核心的科技进步,将带来技术的红利,其建议重点关注的领域中智能驾驶身在其中。


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