那一天，以为超过了3400点就是上升的空间；这一天，以为昨晚道指涨破30000点，A股也能来个交相呼应。直到收盘沪指又跌了1.19%，来到3362.33点，回归3400点下方，我才确信一件事：不要相信突如其来的财富，靠自己的双手卖力打工才是真正的幸福。
其实这个走势我在22号的周评已经写到了，昨天的文章里也写到了，只不过...虽然写的准，也是没什么人看...
01发改委调查各地新能源车投资，摸底恒大和宝能
从车企内部人士处获悉，国家发改委要求各地发改委上报新能源汽车的投资情况，其中明确要求各地详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在当地投资情况。另外一位不愿具名的车企内部人士认为，此举在摸底之外，也传递出防止当前新能源汽车产能过剩的信号。随后港股恒大汽车持续走弱，跌幅扩大至10%，总市值1904亿港元。近期新能源汽车股价上涨幅度惊人，尚处于亏损状态的蔚来、理想、小鹏汽车，市销率都已经超过40倍以上（小鹏汽车120倍）。虽说新型企业作为成长股更考验的是未来的发展潜力，但当前的股价水平，也有点狂热的迹象了，需防范外资对中概股的捧杀战术。这招已经摔死不计其数的中国企业了。
02华为智能汽车归消费者业务
华为内部网站心声社区刊出华为经营管理团队（EMT）文件，正式将华为智能汽车解决方案BU（IAS BU）的业务管辖关系从ICT业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会。华为再次重申，华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。
华为强调做智能网联汽车的增量部件供应商，将ICT 领域的技术优势向汽车领域迁移，包括智能网联、智能驾驶，智能座舱、智能车云、智能电动，为车企提供软硬件一体的全套解决方案。
受此消息刺激下，华为最大的汽车合作企业之一长安汽车今日涨停。我号从23号开始发文，看好长安汽车、江淮汽车、广汽集团。昨日小幅回调后维持看多思路，并建议稳妥者可等待回调或突破后再行跟多，在此不做赘述。长安汽车作为汽车板块的龙头企业，具备有一定的技术、销售渠道、品牌、资源等优势，结合公司优势和各项报表数据来看，未来发展前景良好；从技术面看，当前日图、周图都已经处于较高价位，指标仍有冲高动力，如果是较激进要持有或购买该股尝试突破前高，建议控制好仓位；保守的就不妨再等等，或者购入其他个股，仅供参考。
03航运板块继续回调
航运板块应读者问，继续解答。周一经历过小幅回调，在日图级别看，多数航运个股已经显示出冲高回落、收长上影线、交投萎缩等迹象，单从技术面来看就已经是进入了短期回调的趋势；结合基本面来看，尽管RCEP的签订对航运板块有一定推动，但也不能忽视具体细节的实施过程是需要时间的。再加上航运行业的竞争激烈、价格清晰，都极大地压制了该行业的盈利空间，降低了净利润的增长。故综上：航运板块具有投资价值，且该板块属于大周期板块，中长期上升空间及周期都会较大。但是由于行业基本面限制、消息面大量不确定、技术面回调，预计短期内很难有较好的表现。且由于持有时间可能会很长，波动幅度较宽，对投资者的耐心程度有很大的要求。所以我们仍然看好航运板块，其中中远海控、中远海特、宁波海运、粤宏远A等个股可以关注。值得一提的是粤宏远A，昨天逆板块涨停，今天还是补跌了。个股再强，强不过大势；个股再好，拗不过大盘。
04关于白酒、有机硅和原油相关行业
白酒板块确切来说从发文第一篇开始到现在，我每篇文章都是在解释为什么白酒个股价格过高、投机性强，有兴趣的请翻阅；有机硅本周一就提示过需要及早离场，就算有兴趣入市也要注意控制风险，请自行翻阅；今天采掘服务、页岩气、可燃冰板块略有涨幅，主要也是受外围原油价格大幅上涨带动，跟风罢了。主要思路还是疫苗有效性高导致市场复苏信心提振拉高了原油价格，并没有在基本面发生根本的变化，油价也没有突破当前区间的迹象。故暂不考虑此类能源板块的入手。
文章中所提及的股票皆不是交易建议，仅做学习参考
不研究公司基本面就买股票如同不看牌就打牌，投资赚钱的机会很小
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