“年轻人，你不讲武德！！！” 这句现在爆红的网络话语用在几天前特斯拉CEO马斯克与小鹏汽车CEO何小鹏互怼上再合适不过了。 为什么这么说？ 最近新能源汽车的火已经烧到了公司CEO之间，11月21日上午，小鹏汽车CEO何小鹏在微博发文暗讽“西边的某人”，所配图片上“淬炼心性、养成自己”的文字也耐人寻味。
图片来源：微博
此消息一出，中国网友抽丝剥茧，通过蛛丝马迹终于知道了这“西边的某人”的真面目，他不是别人，正是特斯拉CEO马斯克，该文字也极大可能是回应马斯克关于小鹏汽车偷窃技术言论的回应。
到底怎么回事？
11月20日，小鹏汽车在广州车展发表声明称，小鹏汽车将从2021年生产的车型开始，升级其自动驾驶软件和硬件系统，采用激光雷达技术提高性能。该消息引起了美国业内人士的兴趣，因为这意味着小鹏的传感器方案将在明年与现有特斯拉车辆出现不同。
更有意思的是，这则声明出来不久，马斯克就转发了这条消息并公开指责小鹏汽车抄袭，言语间让我想到了马大师教育年轻后辈的场景：“他们有特斯拉的旧版软件，而没有我们最新的神经网络计算机。”“他们还偷走了苹果的代码！”“很显然，这只是小鹏的问题，其他中国公司没有这么做。”
一位是新能源汽车领域绝对大哥，身价1280亿美元；一位是中国新能源汽车的后起之秀，身价67亿美元，为什么两位CEO会如此隔空互怼？说到底，还不是因为新能源汽车这块蛋糕太好吃了！！！
好吃到什么地步？？？
昨夜美股市场，特斯拉再次大涨6.58％，总市值为4946亿美元。随着公司股价大涨，特斯拉CEO马斯克的财富也大幅增加，盘中一度增至1280亿美元，超过微软创始人比尔盖茨的1277亿美元，成为全球第二大富豪。
要知道，今年年初的时候，马斯克仅仅排名第35位，但是Wind数据显示，今年以来截至11月23日，特斯拉股价已经累计上涨约400％。不到一年时间，马斯克资产累计增加了1030亿美元，啧啧，这个赚钱效应不服真不行。
而小鹏汽车虽然市值没有特斯拉高，但是最近可以说十分抢眼，昨夜大涨33.92%，按照市值来看，小鹏汽车最新市值高达519亿美元，合人民币3425亿元，超过百度（市值2989亿元）和上汽集团(市值3137亿元)。
此外，Wind数据显示，截至11月23日收盘，小鹏汽车近两个月时间股价暴涨315%，期间迭创历史新高。
数据来源：wind
之所以能有如此涨幅是因为，近期新能源汽车不断受到利好刺激：
11月初，国常会发布《新能源汽车产业发展规划》，明确了将从技术创新、制度设计、基础设施等领域支持新能源汽车产业加快发展步伐；11月18日，国常会上再度聚焦汽车消费，提出要扩大汽车消费，鼓励各地增加号牌指标投放。
此外，中国新能源汽车行业在世界上遥遥领先，全球一半的电动车销量都是在中国，我们中国新能源汽车供应链企业具备全球竞争力，在各自的细分领域都占据了领先位置，将受益全球新能源汽车未来5年的高增长。
从当前的市场和政策环境来看，新能源行业可能是未来10年的黄金赛道，但要注意新能源行业是风险和机会并存的，有人对于新能源汽车行情一直抱有怀疑态度：新能源车股这种上涨，难道不是过度疯狂？难道不是又一朵郁金香？
到底是福是祸，时间会给我们答案，但是当下，新能源车板块的投资价值还是不言而喻的，而对于投资者来说，通过指数基金投资似乎是好选择。现在市场上新能源汽车相关指数有那么几只，其中以中证新能源汽车指数和中证新能源汽车产业指数最受投资者青睐，对于投资者来说是不错的选择。
数据来源：wind；截至2020.11.23
Wind数据显示，截至2020年11月23日，中证新能源汽车指数和中证新能源汽车产业指数今年来均有不错的收益，而且近一年和近两年的收益也均跑赢同期沪深300、上证50等主流指数并成功破百。
此外，市场上现在跟踪这两个指数的ETF有，但是并不多，从收益来看，成立时间最短的国泰新能车ETF的收益是最高的，今年来收益为76.98%。
数据来源：wind；截至2020.11.23
可以肯定的是，现在新能源汽车的投资风口已经来了，而且这个板块在未来几年一定会高速前进，投资者如果想要上车，那么指数基金我认为是最好的选择，究竟选择哪只新能源汽车ETF，这个问题留给大家了。
风险提示： 投资人应当充分了解基金定期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别。定期定额投资是引导投资人进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式。但是定期定额投资并不能规避基金投资所固有的风险，不能保证投资人获得收益，也不是替代储蓄的等效理财方式。无论是股票ETF/LOF/分级基金，都是属于较高预期风险和预期收益的证券投资基金品种，其预期收益及预期风险水平高于混合型基金、债券型基金和货币市场基金。
基金资产投资于科创板股票，会面临因投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险，提请投资者注意。
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