2020年11月24日
本资料为信息类作品，主要定期收集整理三个方面的信息：一是从上市企业和龙头企业净利润对比情况来看行业近期景气度情况；二是行业上市公司总体统计情况；三是依据公开统计数据对各个行业板块个股进行5个纬度的分析，选取其中具有明显优势的5支个股进行基本统计资料的整理。
一、从企业净利润增长情况来看行业近期景气度情况
1、5支龙头企业净利润同期对比情况。总市值排名前5名个股今年1-9月净利润同期相比全部为负增长状态。
2、全部个股净利润同期对比情况。全部12支个股今年1-9月净利润同期对比全部为负增长状态。（2019年一季度占比为75%，上半年占比为41.67%，三季度占比为41.67%）。
二、行业上市公司总体情况统计
1、按总市值排名前5名
上海机场1539亿，中国国航1152亿，南方航空966亿，东方航空819亿，春秋航空475亿。
2、上市公司共12家，其中沪A 9家，深主板2家,中小板1家。
3、按市盈率划分：30倍以下7家，31－40倍4家，41倍以上1家。
4、按主要机构持股情况。
1）MSCI、富时、标普三大指数概念5家。南方航空、东方航空、上海机场、中国国航、春秋航空。
5、10月15日以来被机构评级为“买入或增持”观点家数较多的主要个股
1）评级数量在15家以上的企业
上海机场、春秋航空。
2）评级数量在14-10家的企业
3）评级数量在9-5家的企业
4）评级数量在4-2家的企业
深圳机场。
三、5支优势个股基本资料整理
1、厦门空港（600897）
1）基础资料
厦门空港是中国民航系统第一家机场类上市公司，自1983年通航以来，逐步发展成为中国东南沿海重要的区域性航空枢纽。目前，厦门空港已形成覆盖中国大陆各主要城市及港、澳、台地区，连接东南亚、东北亚，通达欧、美、澳三大洲的航线网络，已通航109个城市；境内外航线182条；运营的航空公司有40家。2019年，厦门空港的旅客吞吐量超2700万人次，居全国第13位。
主营业务：航空运输、提供候机楼设施的使用保障和服务等。
相关概念排序：福建自贸区，标普道琼斯A股。
2）有关统计数据
近期市盈率（静态/动态）：10.63/42.66倍。
总市值55亿，总资产46.19亿，净资产36.64亿。
2019年营业收入17.85亿，2020年1-9月：8.35亿。
同期每股收益情况对比：
2019年每股收益/2018年每股收益:1.74/1.70元。
2020年1-9月每股收益/2019年1-9月每股收益：0.32/1.33元。
2020-2022年每股收益预计（预测家数：2家以上）：0.60/1.59/1.75。
同期净利润总额对比：
2019年1-12月比2018年1-12月：5.18亿/5.06亿。
2020年1-9月比2019年1-9月：0.97亿/3.98亿。
股东人数变化情况。2019年四季度末1.83万家，2020年一季度末1.86万家，二季度末1.88万家，三季度末1.84万家。
10月15日以来被机构评级为“买入或增持”观点家数：1家。
2、中国国航（601111）
1）基础资料
中国国航是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司，品牌价值凸显。品牌优势赋予公司相比同行更强的定价优势。2019 年国内四大航空公司中，中国国航的每客公里收益、毛利率位于首位，而且中国国航对政府补贴依赖程度最低，而资产负债率最低，运营风险相对较低。2002-2019 年中国国航的营业收入CAGR、归母净利润CAGR 分别为10.53%、12.79%，长期业绩较快增长。
主营业务：提供国内、港澳台地区及国际航空客运、货运及邮运业务。
相关概念排序：中字头股票，央企国资改革，标普道琼斯A股，MSCI概念， 大消费。
2）有关统计数据
近期市盈率（静态/动态）：17.91/亏损 倍。
总市值1147亿，总资产2908亿，净资产813.34亿。
2019年营业收入1361.81亿，2020年1-9月：484.54亿。
同期每股收益情况对比：
2019年每股收益/2018年每股收益:0.47/0.53元。
2020年1-9月每股收益/2019年1-9月每股收益：-0.74/0.49元。
2020-2022年每股收益预计（预测家数：21家以上）：-0.77/0.32/0.57元。
同期净利润总额对比：
2019年1-12月比2018年1-12月：64.09亿/73.36亿。
2020年1-9月比2019年1-9月：-101.12亿/67.62亿。
股东人数变化情况。2019年四季度末14.95万家，2020年一季度末20.59万家，二季度末21.08万家，三季度末18.97万家。
10月15日以来被机构评级为“买入或增持”观点家数：13家。
3、吉祥航空（603885）
1）基础资料
公司是国内民营航空公司龙头之一，通过年轻机队与统一机型以及精细规划专注核心业务，奠定较强的低成本竞争优势。2011-2019 年，吉祥航空的营收CAGR、归母净利润CAGR 分别达分别为19.47%、8.38%，2015-2019 年加权ROE维持在9.19%-36.11%。公司实行“双品牌，双枢纽”战略：1）吉祥深耕上海枢纽机场；2）子公司廉价航空九元立足广州。
主营业务：航空客货运输业务。
相关概念排序：上海自贸区， 标普道琼斯A股， MSCI概念，养老金持股。
2）有关统计数据
近期市盈率（静态/动态）：23.43/亏损 倍。
总市值232亿，总资产333.2亿，净资产110.29亿。
2019年营业收入167.49亿，2020年1-9月：71.70亿。
同期每股收益情况对比：
2019年每股收益/2018年每股收益:0.54/0.69元。
2020年1-9月每股收益/2019年1-9月每股收益：-0.24/0.67元。
2020-2022年每股收益预计（预测家数：14家以上）：-0.37/0.42/0.72元。
同期净利润总额对比：
2019年1-12月比2018年1-12月：9.94亿/12.33亿。
2020年1-9月比2019年1-9月：-4.80亿/12.24亿。
股东人数变化情况。2019年四季度末2.82万家，2020年一季度末4.76万家，二季度末5.18万家，三季度末4.78万家。
10月15日以来被机构评级为“买入或增持”观点家数：8家。
4、春秋航空（601021）
1）基础资料
公司以上海两场为枢纽基地，同时在国内各区域分别设立基地，目前已形成华东、华北、华南、西北、东北五大区域共计10个基地机场。航线出发地以基地机场为主，国内线目的地多为低线城市，国际线目的地以泰国曼谷、韩国济州、日本大坂等城市为主，航线网络均衡布局。
主营业务：国内、国际及港澳航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。
相关概念排序：免税店，MSCI概念，标普道琼斯A股。
2）有关统计数据
近期市盈率（静态/动态）：26.20/亏损 倍。
总市值481亿，总资产325.9亿，净资产145.91亿。
2019年营业收入148.04亿，2020年1-9月：68.27亿。
同期每股收益情况对比：
2019年每股收益/2018年每股收益:2.01/1.67元。
2020年1-9月每股收益/2019年1-9月每股收益：-0.16/1.87元。
2020-2022年每股收益预计（预测家数：21家以上）：-0.20/1.89/2.55元。
同期净利润总额对比：
2019年1-12月比2018年1-12月：18.41亿/15.03亿。
2020年1-9月比2019年1-9月：-1.49亿/17.19亿。
股东人数变化情况。2019年四季度末2.20万家，2020年一季度末3.58万家，二季度末3.40万家，三季度末2.75万家。
10月15日以来被机构评级为“买入或增持”观点家数：15家。
5、华夏航空（002928）
1）基础资料
华夏航空是唯一全国性支线航司，机构运力购买模式保障相对稳定盈利能力。预计未来数年机队规模推动利润较快增长。
主营业务：客运、货运等航空运输服务。
相关概念排序：标普道琼斯A股。
2）有关统计数据
近期市盈率（静态/动态）：26.40/58.02倍。
总市值132亿，总资产117.2亿，净资产34.84亿。
2019年营业收入54.07亿，2020年1-9月：33.25亿。
同期每股收益情况对比：
2019年每股收益/2018年每股收益:0.84/0.42元。
2020年1-9月每股收益/2019年1-9月每股收益：0.18/0.61元。
2020-2022年每股收益预计（预测家数：6家以上）：0.46/0.76/1.01元。
同期净利润总额对比：
2019年1-12月比2018年1-12月：5.02亿/2.47亿。
2020年1-9月比2019年1-9月：1.71亿/3.66亿。
股东人数变化情况。2019年四季度末2.57万家，2020年一季度末2.55万家，二季度末2.37万家，三季度末3.06万家。
10月15日以来被机构评级为“买入或增持”观点家数：8家。
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