马拉多纳走了，这是早晨睁眼看到的第一条新闻，和科比那天一样。世界上又少了一个有意思的人，不过像老马这种乖张了一辈子的，死在60岁也挺好。
足球和股市，都有说不完的话题，都是一个又一个周期或者赛季，循环往复，起起伏伏。
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今天的行情相当没劲，有点让人昏昏欲睡，交易量萎缩的厉害，两市7300亿，沪指3100多亿，都是大幅减少。这种局面底下，未来几周很可能还是震荡行情，突破的概率不大，就是来回墨迹。
每逢年底就会有一个“结账行情”，指的是每年12月31日是做年度报告的时点,投资机构,在这个时点上大都要回笼资金,稳住收益，基金经理和操盘手还指望拿年底红包。
有人在网上总结了A股每年最后两个月（阳历）的行情规律，比如如果全年大盘很惨，最后两个月通常是吃饭行情；如果全年大盘很好，最后两个月通常是结账行情等等，不怎么靠谱。
但是，年底资金面会收紧倒是真的，所以想要有特别大的突破很难。今年到现在一直维持震荡局面，其实已经可以了。资金面相对宽松，就不会出太大问题。
再过两个交易日，熬过了11月，结账行情进入尾声，这个利空也就算过去了。
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不过，虽然结账行情已经过了一大半，目前10年期国债收益率却达到3.29%，超过了疫情之前的水平。
十年期国债收益率，约等于无风险利率。它是人民币资产定价的基础，不仅股票市场，包括期货市场乃至房地产市场的资产价格，都要观察这个数字。
如果风险相对较低的债券能提供很高的收益，大量资金就会返回债券市场，增加股市的下行压力。
所以，资金面想要特别松，目前看不太可能。
今天央行发布了三季度数据报告，提出既保持流动性合理充裕，不让市场缺钱，又坚决不搞“大水漫灌”，不让市场的钱溢出来。
什么意思，云里雾里，感觉央行都是搞文字艺术的专家。反正这段时间小心为上，不要重仓。很多白马股跌得稀里煳涂，短期爬不起来，正适合我们慢慢挑。
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今天汽车板块的跌惨了，长安汽车，比亚迪、广汽都是一脸绿。昨晚美股中新能源汽车已经开始调整，今天下跌属于正常调整，不可能天天大酒大肉。
当然，下跌也有消息面上的原因。11月25日有报道说，国家发改委下发了《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》，要求各省、自治区、直辖市发改委需在11月18日前将各地区新能源汽车投资情况上报至发改委产业司。
其中，有两家新能源汽车造车巨头（恒大、宝能）被点名，调查的目的，就是遏制盲目上马新能源车项目。
国内搞项目一直是这样，一窝蜂，光伏、半导体、新能源车都是一个德性。其实，这是好事，否则汽车板块一直这么涨，不会给你上车的机会。
长期来看，新能源汽车板块大有前途，行业蒸蒸日上，逻辑上没毛病。砸下来，就是进场的机会。
当然，买的话就要选龙头，犄角旮旯的小股票就别碰了。
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