中汽协数据显示,2020年10月我国新能源乘用车上险数达12.6万辆,同比增长155.7%,环比增长11.95%。自今年3月起,新能源乘用车上险量稳步增加,7月至今,已连续4个月表现优于去年同期。其中,纯电动车上险数为10.6万辆,占总体84%,9月占比80.9%。从用户市场来看,个人用户市场占比75.9%,出租租赁市场占比13.1%,9月占比分别为71.6%和15.3%。

财政部:提前下达2021年新能源汽车补贴376亿工信部提前下达第一批2021年新能源汽车补贴,用于2019年度节能与新能源公交车运营补助为156.89亿元,用于2016-2018年度新能源汽车推广应用补助为218.96亿元。从规模看,本次补贴规模较2020年增加19.8%。

此外,财政部还调整了节能减排补助金子整体绩效目标。如数量指标从2020年的推广新能源汽车数量调整为公交车运营月数,并提升了对效益指标的指标值,从“有所提升”到“显着提升”的目标变化。(来源:财政部)

2020年1-10月新能源汽车上险显示个人用户上险份额较以往年份有明显化,一方面是受疫情影响,租赁车辆的规模和热度有所降温,另一方面,消费者对电动车的认可度持续提升。在疫情影响下,今年新能源汽车销量整体不达预期,而个人消费成为拉动新能源汽车消费的核心力量。认为当前电动车市场消费已经呈现出成熟的特征,爆款车型不断释放,月销量已经进入整体销量的第一梯队,并不断培育消费者使用习惯。展望明年,大众ID4车型、特斯拉modelY等潜力车型上市有望进一步拉动电动车消费市场繁荣,看好新能源汽车产业链量利齐升。

风险提示:投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》等基金法律文件,了解基金的风险收益特征,并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等判断基金是否和投资人的风险承受能力相适应。基金的过往业绩并不预示其未来表现,基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金有风险,投资需谨慎。

转自wind《东方证券新能源汽车产业链行业周报(11月第4周):C端成电动车消费主要市场,看好明年产业放量》

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