在车市具有承前启后作用的广州车展,近日正式收官。

回望10天展期,电动车仍旧大放异彩,但新势力不再独领风骚;汽车业头部车企的反击可谓来势汹汹,成为这一届广州车展的最大看点之一。

而头部车企中最具代表性的新车,莫过于一汽-大众ID.4 CROZZ。该车一亮相车展,便成为展馆最“吸睛”新车,更是明年最受期待的电动车之一。

功夫汽车从车展现场采访的反馈来看,ID.4 CROZZ可谓是未上市,已先声夺人;预订开启,反响不俗。

那么,在电动化时代全新“赛道”,为何一汽-大众这个头部车企,能够后劲凌厉呢?作为电动化“大象起舞”的代表,一汽-大众的底气来自于何处呢?ID.4 CROZZ又具有哪些“攻心术”呢?

就此,功夫汽车作了一番探究。

(1)确认过眼神,令人怦然心动

好产品自己会说话。很显然,ID.4 CROZZ就是这样一款“会说话”的产品。

在车展现场,不少观众对ID.4 CROZZ的第一眼感觉就是:“确认过眼神,确实是令人怦然心动的一款电动车。”

首先,与燃油车很多细腻的线条设计不同,ID.4 CROZZ的设计灵感来源于自然。采用全新设计语言,整体设计干净、流畅,又传承了大众基因的型格,使得ID.4 CROZZ不仅是一款超低风阻的车,更如自然风塑的艺术品。

其次,作为原汁原味引入的德国车型,ID.4 CROZZ对灯光的运用概念更加前卫,采用了大众的ID. Light技术,配备了LED矩阵式大灯,还装配了会发光的大众LOGO,在车门打开后,车身上还会反射银色的灯光,智能交互灯语玩趣十足。

ID.4 CROZZ封闭式中网、双色拼接车顶、3D LED尾灯、光代替镀铬装饰、100%的隐私玻璃等等,给予车展观众“这就是全新大众”的超高辨识度。

更令人印象深刻的是,ID.4 CROZZ的简洁内饰带来革命性颠覆,更加关注驾驶者体验,更加充满人性关怀。少了诸多传统燃油车的物理按键,常规操作皆通过12英寸悬浮式中控屏完成。多达30色的内饰氛围灯,可以与驾驶者进行互动。

值得一提的是,“以人为本”的ID.4 CROZZ更像是一个能够交流的智能伙伴,一台人性智能座舱。

基于E3电子电气架构,融合了一系列以人为本的智能科技。数字仪表、悬浮式中控屏、国内量产品牌首采的增强现实抬头显示屏AR-HUD,以及智能交互灯光系统ID. Light,组成了“三屏一带”,实现整车的智能控制、智能显示和智能交互。AR-HUD如同贴心智慧的领航员,能直观地将驾驶辅助及导航指引信息显示在现实路面上,将驾驶员和车辆之间的互动提升到新的高度。

IQ.DIRVE实现L2+智能驾驶,在0-160km/h车速下实现全速域自适应巡航,更懂人性需求。智能迎宾系统ID. Welcome,通过前大灯、尾灯、外饰氛围灯与车主交流,带来高级感。

由此可见,全新设计语言、革命性颠覆内饰、超越对手的智能化科技,一汽-大众ID.4 CROZZ犹如一个“新物种”,既惊艳又极具侵略性。

(2)“神学院”般的全新MEB平台与智慧工厂,全面赋能品质标杆

“学霸级”的车,源于“神学院”的平台以及工厂。

一汽-大众纯电动车的智造实力承袭了大众83年造车经验。而ID.4 CROZZ源于全新的MEB平台。这是大众在新能源领域具有战略意义的模块化平台,充分透视出一汽-大众推动电动化的决心和意志。

以数字化、智能化而着称的一汽-大众佛山MEB智慧工厂,通过完美工艺,数字化、智能化制造,以极其苛刻的检测标准,为ID.4 CROZZ带来了可靠的卓越品质。

尤为值得一提的是,佛山MEB智慧工厂解决了“如何制造出一款价格合理的电动汽车”的行业难题,并专门打造了一个高精尖的MEB电池车间。

为了实现更强大的续航里程,MEB平台可实现电池的灵活排布,可安装7-12个模组。由此,ID.4 CROZZ实现了WLTP工况下最长550公里的续驶里程,满足不同用户的续航需求。

MEB平台“巧克力式电池排布”,实现了更合理的配重比,可根据电池排布不同,将前后配重比呈现50:50的理想状态,提高起步及加速性能、制动性能以及车辆过弯时的操控性能和速度极限。

不仅如此,MEB平台还拥有智能能量管理系统、热泵技术,保障真实精准续航:热泵技术的应用,可将续航提高30%,节省蓄电池容量约3-4kwh/100km,从技术上保障续航能力。

除了电池本身,大众还非常重视BMS能量管理系统的安全管理。除了整个行业的18项电池标准国标,一汽-大众ID.4 CROZZ还额外进行了179项标准认证。

同时,为了实现更好的驾控体验,MEB平台可以实现电机、电控、减速器“三合一”的高度集成,在增加空间利用的同时,提升电控系统的响应速度,提高整车性能,达成更好的驾控体验。

正是在全球领先的大众MEB平台以及一汽-大众佛山工厂的智造实力的双重赋能之下,ID.4 CROZZ不仅“外秀”,更是“中慧”——树立了电动车品质标杆。

(3)360全场景充电,直击“痛点”更带来“甜点”

众所周知,用户对电动车的需求不仅仅是硬件——优秀的产品——那么简单,更需要直击“痛点”——无忧的充电服务。

对此,作为最谙熟中国消费者的头部车企,一汽-大众无疑给出了既解决“痛点”,更带来“甜点”的方案。

功夫汽车了解到,ID.4 CROZZ为消费者带来“360全场景充电服务”。这一方案兼顾公共充电(包含CAMS合作)、经销商网络充电、家庭充电、应急充电,从根本上解决了纯电动车出行顾虑,大大提升了驾乘价值感。

具体而言,在公共充电方面,在一汽-大众与CAMS的超级充电桩合作规划中,在ID.4 CROZZ正式上市之前,2020年之内将建成1800根充电桩,覆盖3个核心城市;2021年建设3200根充电桩,覆盖七个核心城市;2022年会有4500根充电桩,覆盖十六个城市。

目前,在北京,国贸附近已经有1个超级充电站建设完毕。未来,超级充电桩在北京将实现核心商圈5公里全覆盖,一汽-大众用户可提前30分钟预约,实现充电桩提前预留,车辆抵达即可直接插入充电,可实现即插即充的客户体验。

而在经销商网络充电层面,一汽-大众作为中国车市的销量王者,将在未来提供300家授权电动车网络经销商充电服务。强大而广泛的经销商网络将安装充电设施,至少保证每家要安装60千瓦的快充,保证用户在维修和保养期间的充电便利性。

此外,在用户最看重的家庭充电领域,一汽-大众将为用户安装带4G和蓝牙功能的智能墙盒,实现唯一可用、即插即充、远程监控;同时为了兼顾不具备安装家用充电墙盒条件的用户,一汽-大众提供充电卡服务。它可以和家人以及朋友进行共享,凭借充电卡可在公共充电桩进行免费的充电。

最后在应急充电方面,用户可通过一汽-大众超级APP进行一键加电操作,实现上门充电或者上门取、送车充电,满足用户应急充电需求。

功夫汽车认为,一汽-大众如此全方位的充电服务,整合力水平位居行业前茅,更是一些新势力所不可比拟的。从用户角度而言,打个比喻,一汽-大众这种多层次的充电生态体系,不仅是应对充电烦恼的无忧“止痛药”,更是日常用车生活的高效“维生素”。

(4)功夫拍案

从惊艳的产品到硬核的智造,再到带来“甜点”的服务,一汽-大众ID.4 CROZZ在上市前一步步激发消费者的购买欲望,以这种“攻心术”令消费者“上头”。

功夫汽车了解到,目前888台ID.4 CROZZ曜夜首发版正在接受预定,补贴后价格将不超过25万元。曜夜首发版拥有专属的曜夜蓝车身颜色、专属的淡金色轮毂。此外,首批预订用户还可享受8年用车无忧服务和专属限量ID礼盒,散发着限量魅力。

展望明年,功夫汽车有理由相信,在新一轮的大规模电动化市场趋势中,一汽-大众ID.4 CROZZ有望扛旗,持续攻城略地,上演头部势力在新能源市场的绝地反击。

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