美太平洋西北国家实验室（PNNL）近期报告了如何通过使用高镍含量的单晶材料作为阴极，制造更多、寿命更长、生产成本更低的电池。这一突破登上了最新一期《科学》杂志封面。

此外，印尼政府周六发表声明确认，全球电动车龙头特斯拉将于下月派团考察印尼，并商讨潜在投资电动车供应链的事宜。而印尼是全球镍最大储备国，而马斯克也多次强调了镍在新能源车电池中的重要性。

锂离子电池制造商之所以将镍列入设计阶段，主要是因为与钴等其他关键电池材料相比，镍的成本相对较低、容易获得且毒性较低。但一般来说，材料晶格中的镍越多，阴极的稳定性就越差。高镍含量会增加不必要的副反应，破坏材料，使储存和处理非常困难。此次成果就是制造一种富含镍的单晶阴极来避开这些问题。

分析认为，由于高镍电池在能量密度和降成本方面的优势，当高镍电池商用的技术突破后，车企和电池企业无论从成本角度还是性能角度都有动力去推进电池的高镍化。

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