数据显示,截止2020年12月22日,长城汽车的市值突破2700亿,超越上汽集团,成为了中国汽车企业中市值排名的TOP2。
在长城汽车之前,只剩下了比亚迪汽车。众所周知,得益于新能源汽车板块被资本热炒,作为新能源板块概念个股的比亚迪、宁德时代股价早已炒至高位。而长城汽车不属于这轮热潮中的个股,却能取得如此骄人的成绩,足以使人击节称叹。
魏建军高瞻远瞩,长城汽车长线布局
长城汽车的股价为何能在如此低迷的外部环境中青云直上?从年初开始复盘,不难发现,长城狂涨的市值不是外部因素导致,而恰恰与其领导人的高瞻远瞩、不断加速的全球化布局以及优良的经营业绩等内部因素密切相关。
首先,从某种程度上说,长城汽车能够实现市值飞升,离不开其领导者的高瞻远瞩与强势布局。
在长城汽车的而立之年,面对危机四伏的处境,董事长魏建军先是抛出了“长城汽车能否挺过明年”的生死思辨,此后,一场大刀阔斧的改革呼之欲出。
在11月16日的一场线上发布会上,长城汽车公布了全新的使命愿景——“绿智潮玩嗨世界”,全新的核心价值观——“廉信创变共分享”、以及三十年来始终坚守的企业精神——“每天进步一点点”。21字字字珠玑,不仅使长城汽车再次出圈,也展现出长城汽车放眼全球的战略与锐意改革的决心,成为了市值猛增的重要推动力。
近年以来,长城汽车不断加速的全球化战略布局,也使资本市场对其青眼有加。无论是俄罗斯发动机工厂的奠基,还是泰国工厂的交割,都呈现出长城汽车在迈向国际化的过程中攻城略地、步步为营的趋势。而公司正式提出的向“全球化科技出行公司”转型的目标,也与未来制造型企业的发展方向及全球经济的整体发展动态深度契合,如此种种都可为长城汽车市值飙升、股价猛涨持续赋能。
业绩就是底气,长城汽车持续上行
更为值得一提的是长城汽车强劲的经营业绩。据长城第三季度财报披露,长城汽车总资产从1130.96亿元增加到1274.08亿元,同比增长12.65%。面对上半年恶劣环境的冲击,长城汽车在今年依然能够取得和去年平分秋色的成绩,无疑有着泰山崩于前而色不变的实力与资本。
而长城汽车11月的销售数据更是锋芒毕露,展现出所向披靡的气势。数据显示,长城汽车11月份销售新车145,240台,同比增长26%,环比增长7%。其中,哈弗H6 11月销量破5万,累计90个月居SUV月度销量第一,呈现出天之骄子的本色。强劲的经营业绩,为长城汽车的股价增长注入了源源不断的动能。
“这几年,汽车行业一直在谈品牌年轻化,结果很多品牌越做越窄,认为品牌年轻化的目的是把产品卖给年轻人。实际上,我们认为,品牌年轻化的重点,不是要锁定年轻人,而是要让品牌焕发一种年轻、新潮、积极向上的状态”在不久前举办的2020 营销专家委员会研究部沙龙中,长城汽车副总裁傅小康的一番思考,让我们体会到了长城汽车热销背后的“财富密码”——将用户思维做细、做深。
也正因有着长期以往的深入研究、庞大的向心力和当机立断的决心,适逢而立之年的长城凭借2700亿的市值,逐渐显露出汽车行业的领袖本色。未来,长城汽车还将持续坚守“每天进步一点点”的企业精神,在向“全球化科技出行公司”转型的同时,引领汽车行业不断突破新的疆界。
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