今日指数小幅调整,但是几个热门板块的跌幅可不小,最典型的就是昨日大涨的券商股,今日集体熄火,然后此前一直一路高歌的新能源,也开始大幅回调。


券商股之所以大幅回调,估计大家对后市还是比较悲观,所以一看到有机会上高位,就赶紧的落袋为安。毕竟现在好多投研报告都分析说一季度会比较好,二季度会有所回落,所以信心还是不够足。

更重要的是,现在市场上是一个有很多融资资金在参与的市场,因此,一旦有所获利,哪怕只有一个点,融资资金也希望能够T出来还本付息,生怕夜长梦多,这也是大多数两融品种,尤其是那些融资余额较多的股票经常大幅波动的一个重要原因。

而新能源车的回落,与蔚来推出新车型要使用半固态的电池有关,现在的电池都是液态的,如果将来整车厂都要采用固态或是半固态的电池,这些液态电池企业如果没有技术储备,不能够及时转型的话,市场担心会死得很惨,所以今日锂电池相关的个股都跌得不轻,比如盛屯矿业华友钴业格林美这些均下跌了9%以上,盛新锂能、赣峰锂业等也下跌了8%以上。

有意思的是,锂电一跌,风电也跟着跌,中信博等光伏概念股也随之大跌。

当然,短线看,这些股票近期的涨幅已经比较大了,以光伏股票为主的光伏ETF基金,上市不到一个月,涨幅已经超过20%了,适当地回调一下也是非常正常的。

一个值得关注的消息是,新能源再次遇上了强劲的竞争新品,即氢能源。今日有消息说,国家电投、三峡新能、京能电力等央企正在加速布局氢能的发展,上述企业过去一年来,计划投资466亿元,在全国9个省份开发氢能源。

受上述股票大跌的影响,今日新能源车基金齐齐下跌,且跌幅在ETF基金中排名领先。之前没有机会上车的投资者,可密切关注此次回调机会,寻机可以低位上车。

在新能源吃瘪之际,传统能源大显身手,受权威机构预测今年石油的需求量还是会有所增长的报告刺激,今日与石油挂钩的基金集体上涨,由于这类基金大多是LOF型的投资境外的基金,因此在这两类基金的涨幅榜上,都被石油类的基金给包圆了。

其中华宝油气的涨幅最大,达到5.28%,涨幅最小的嘉实原油也上涨了2.13%。事实上,这类原油基金从去年下半年开始,基本上是走小步不停步,价格已经回到了去年4月份的相对高位了。看来传统能源的生命力还是相当顽强的,要它退出历史舞台,还有很长的一段路要走。

从券商与新能源的基本面来看,中长期都是景气度向上的行业,加上今年短短两周的时间不到,新基金的募集就超过了4000亿元的规模,目前业内比较一致的判断是,随着理财打破刚兑,股市,尤其是基金的赚钱效应,更多的原来呆在理财产品中的资金会被吸引进入基金,而受美国政治局势混乱,美元贬值,人民币升值、中国疫情控制良好等预期的影响,外资进入中国市场的力度将有所加强,因此,今年只要证券行业的政策相对稳定,不出大的变化,市场是大概率可以稳中向上的。

今日的好消息是,曾经是徐翔概念股的ST金钰终于因为连续20个交易日成交价低于1元而成为今年第一只退市股,其实这只股也曾经是王亚伟的重仓股,这个股票的经历,可以说是见证了疯狂的石头的故事,从事翡翠赌石这种估值可以高入云,也可以一文不值的游戏中去,最适合投机分子胃口的公司,终于经受不住时间的考验,要从市场上退出了。ST金钰的命运,再次证明了,经营企业不能靠运气,扎扎实实地把产品做好才是正道。

截止今日收盘,两市共有98只个股的股价低于2元,如果今年退市公司的数量能够达到100家,那么股市走好的可能性还要大。数据显示,美国近年来股市不断创出新高,一个重要的原因就是退市的公司数量大幅超过新增的公司,导致总的股票数量不断下降,才提高了留存者的价格。中泰证券首席经济学家李迅雷的统计表明,过去几十年间,美国有1.8万家公司退市,远远超过同期内上市公司的数量。如果A股市场能够在今年迎来大退市,在新上市公司数量的增加上,退市公司能够抵消掉一半数量的话,相信对广大投资者都是一个极大的鼓舞!