今日指数小幅调整，但是几个热门板块的跌幅可不小，最典型的就是昨日大涨的券商股，今日集体熄火，然后此前一直一路高歌的新能源，也开始大幅回调。
券商股之所以大幅回调，估计大家对后市还是比较悲观，所以一看到有机会上高位，就赶紧的落袋为安。毕竟现在好多投研报告都分析说一季度会比较好，二季度会有所回落，所以信心还是不够足。
更重要的是，现在市场上是一个有很多融资资金在参与的市场，因此，一旦有所获利，哪怕只有一个点，融资资金也希望能够T出来还本付息，生怕夜长梦多，这也是大多数两融品种，尤其是那些融资余额较多的股票经常大幅波动的一个重要原因。
而新能源车的回落，与蔚来推出新车型要使用半固态的电池有关，现在的电池都是液态的，如果将来整车厂都要采用固态或是半固态的电池，这些液态电池企业如果没有技术储备，不能够及时转型的话，市场担心会死得很惨，所以今日锂电池相关的个股都跌得不轻，比如盛屯矿业、华友钴业与格林美这些均下跌了9%以上，盛新锂能、赣峰锂业等也下跌了8%以上。
有意思的是，锂电一跌，风电也跟着跌，中信博等光伏概念股也随之大跌。
当然，短线看，这些股票近期的涨幅已经比较大了，以光伏股票为主的光伏ETF基金，上市不到一个月，涨幅已经超过20%了，适当地回调一下也是非常正常的。
一个值得关注的消息是，新能源再次遇上了强劲的竞争新品，即氢能源。今日有消息说，国家电投、三峡新能、京能电力等央企正在加速布局氢能的发展，上述企业过去一年来，计划投资466亿元，在全国9个省份开发氢能源。
受上述股票大跌的影响，今日新能源车基金齐齐下跌，且跌幅在ETF基金中排名领先。之前没有机会上车的投资者，可密切关注此次回调机会，寻机可以低位上车。
在新能源吃瘪之际，传统能源大显身手，受权威机构预测今年石油的需求量还是会有所增长的报告刺激，今日与石油挂钩的基金集体上涨，由于这类基金大多是LOF型的投资境外的基金，因此在这两类基金的涨幅榜上，都被石油类的基金给包圆了。
其中华宝油气的涨幅最大，达到5.28%，涨幅最小的嘉实原油也上涨了2.13%。事实上，这类原油基金从去年下半年开始，基本上是走小步不停步，价格已经回到了去年4月份的相对高位了。看来传统能源的生命力还是相当顽强的，要它退出历史舞台，还有很长的一段路要走。
从券商与新能源的基本面来看，中长期都是景气度向上的行业，加上今年短短两周的时间不到，新基金的募集就超过了4000亿元的规模，目前业内比较一致的判断是，随着理财打破刚兑，股市，尤其是基金的赚钱效应，更多的原来呆在理财产品中的资金会被吸引进入基金，而受美国政治局势混乱，美元贬值，人民币升值、中国疫情控制良好等预期的影响，外资进入中国市场的力度将有所加强，因此，今年只要证券行业的政策相对稳定，不出大的变化，市场是大概率可以稳中向上的。
今日的好消息是，曾经是徐翔概念股的ST金钰终于因为连续20个交易日成交价低于1元而成为今年第一只退市股，其实这只股也曾经是王亚伟的重仓股，这个股票的经历，可以说是见证了疯狂的石头的故事，从事翡翠赌石这种估值可以高入云，也可以一文不值的游戏中去，最适合投机分子胃口的公司，终于经受不住时间的考验，要从市场上退出了。ST金钰的命运，再次证明了，经营企业不能靠运气，扎扎实实地把产品做好才是正道。
截止今日收盘，两市共有98只个股的股价低于2元，如果今年退市公司的数量能够达到100家，那么股市走好的可能性还要大。数据显示，美国近年来股市不断创出新高，一个重要的原因就是退市的公司数量大幅超过新增的公司，导致总的股票数量不断下降，才提高了留存者的价格。中泰证券首席经济学家李迅雷的统计表明，过去几十年间，美国有1.8万家公司退市，远远超过同期内上市公司的数量。如果A股市场能够在今年迎来大退市，在新上市公司数量的增加上，退市公司能够抵消掉一半数量的话，相信对广大投资者都是一个极大的鼓舞！
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