字头“持续点火”！其中的“排头兵”——近2000亿市值的中国中车昨日涨停，7个交易日内最高涨幅超过30%。分析认为，经过漫长的调整，低估值的“中字头”股票处于低位，成为资金寻找安全垫的品种。
中字头“持续点火”
继新能源、白酒、军工等热门板块之后，中字头股票突然重新登上舞台。
1月13日开盘，中字头基建股大幅拉升，板块涨幅领涨沪深两市，全天收涨2.64%。其中，中国化学、中远海控、中国重汽、中国中车涨停；中国核建盘中触及涨停，收涨8.18%；中国西电、中国核电、中国中治、中国一重、中远海特等多只个股纷纷跟涨。
在A股三大指数集体调整的当天，中字头股票们又逆势秀了一把“肌肉”。
事实上，中国中铁、中国铁建、中国中车、中国交建等几个中字头股票，已经持续调整两三年了。如果不是最近一次的拉升，市场已经快要遗忘这些“601”们了。领头羊中国中车开年就是最低点，今年以来8个交易日6日上涨，累计涨幅高达30.7%，几乎收复去年全年的跌幅。
针对“中字头”的异动，英大证券首席经济学家李大霄在微博上发声：“强周期品种见底回升成为大概率，而相当中字头股票与商品和周期相关，经过13年的漫长岁月，部分股票已经调整到位，其实这里面不乏具备全球竞争力的好股票，其中最优秀最低估最有潜力的中字头股票的崛起就成为可能。牛市到了，中国股市的春天到了！不过仅仅是核心资产的牛市，里面也许含有最优秀的中字头股票的牛市……”
这些中字头的股票有一个共同的特征，估值低！统计数据显示，中国建筑、中国中铁等个股的滚动市盈率仍低于10倍；股息率方面，中国神华等个股股息率超5%。各大中字头股票估值在对比新能源、白酒等高位标的下明显偏低，或许也是资金觉得“真香”的一大原因。
此次“中字头”起飞，核心动力是随着大量的居民储蓄通过买基金入市，机构投资者的占比越来越高，基金规模越来越大，根据他们的投资偏好，作为估值偏低、股息率较强的蓝筹股，市场会存在一个价格发现以及价值回归的需求。我们发现近期表现亮眼的“中字头”除了以上特征还具备国有控股背景，根据choice数据显示2021年79家国资控股的中字头录得正涨幅的38家有35家实际控制人为国务院直属特设机构，而超过5%以上的涨幅的既然全属于该实控人。
结合本次底层上涨逻辑为通过股市解决科技创新股市融资及地方债务问题。未来核心轮动将会是国家及地方政府控股企业的主秀台，配合消费、金融、医药、科技等题材轮动，根正苗红的绩优龙头股无疑是后市重点关注对象，而绩差股、问题股需要远离。
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